عقب‌ماندگی در تأمین ناوگان مترو، مشکل این روز‌های شهر زیرزمینی

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، مسعود درستی با بیان اینکه در حال حاضر با افتتاح ایستگاه شهر جدید پرند تعداد ایستگاه‌ها به 156 و طول شبکه ریلی به 296 کیلومتر رسیده و هر سال بر تعداد ایستگاه و طول شبکه افزوده می‌شود افزود: خرید واگن شرایط خود را دارد و پروسه آن زمان بر است. متأسفانه تأخیر 7ساله در نهایی کردن قرارداد 630 دستگاه واگن مترو باعث شده تا اکنون شاهد یک عقب‌ماندگی در بحث ناوگان باشیم که سبب شده تا علی‌رغم توسعه ایستگاه‌ها نتوانیم سرفاصله حرکت قطار‌ها را آن‌طور که انتظار می‌رود کاهش دهیم. وی تصریح کرد: قرارداد 630 دستگاه واگن مترو پس از سال‌ها با پیگیری‌های مستمر آقای زاکانی به ثمر رسید که با الحاقات آن در متمم قرارداد، میزان واگن وارداتی مورد توافق با چین به 791 دستگاه رسیده که ثمرات آن در چند سال آینده قابل‌مشاهده است. مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه با بیان اینکه در کنار افزایش خطوط و ایستگاه‌ها به جهت خدمات‌رسانی بهتر به شهروندان و مسافران شهر زیر زمینی پرداختن به ناوگان و همچنین تکمیل پایانه‌ها از اهمیت فوق‌العاده‌ای برخوردار است گفت: آخرین ناوگان شبکه مترو شانزدهم تیرماه 1399 به این چرخه اضافه شده (تن‌ها دو رام قطار) و پس از آن به علت عدم عقد قرارداد جدید شاهد یک وقفه در تأمین واگن هستیم که بهبود شرایط بهره‌برداری از مترو را سخت کرده است. درستی با تأکید بر اینکه با توجه به توسعه مترو استقبال پایتخت‌نشینان از این مد حمل‌ونقلی، افزایش چشمگیری داشته و باعث ازدحام جمعیت در این شهر زیر زمینی شده است گفت: در حال حاضر روزانه 2.5 میلیون سفر با 171 رام قطار در خطوط هفت‌گانه متروی تهران انجام می‌شود. وی با اشاره به اینکه بدون افزایش ناوگان امکان کاهش سرفاصله حرکت قطار‌ها در خطوط وجود ندارد خاطرنشان کرد: جدا از کمبود ناوگان تعداد ناوگان فرسوده و نیازمند اورهال نیز زیاد است البته در 28 ماه اخیر رشد چشمگیری در زمینه تعمیرات و ارتقا قطار‌های مترو نسبت به سال‌های قبل داشتیم. مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه گفت: در سال‌های 1394 تا 1399 تنها 297 دستگاه واگن اورهال شده بود؛ اما در دو سال گذشته 251 دستگاه واگن اورهال شده است. ضمن اینکه از سال گذشته برای اولین‌بار در تاریخ بهره‌برداری، تعمیرات اساسی قطار‌های نسل اول مترو (قطار‌های DC) همراه با نوسازی و ارتقا است. امیدوارم با انجام این اقدامات در سال‌های آینده بتوانیم خدمات‌رسانی مطلوب‌تری در شهر زیرزمینی به مسافران محترم داشته باشیم.