واگذاری 6 بندر کوچک به بخش خصوصی / توسعه کانتینری و کشتی‌های رو - رو در حوزه خزر
معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: در قالب قرارداد‌های بلند مدت راهبری و سرمایه‌گذاری بنادر آستارا، فریدون‌کنار، کنگان، دیر و گناوه به بخش خصوصی واگذار شده است.
خبرگزاری میزان - بنا به اعلام وزارت راه و شهرسازی، فرهاد منتصر‌کوهساری با اشاره به رشد عملیات حمل‌و‌نقل کانتینری در دریا و زیرساخت‌های کانتینری در دنیا، گفت: بر اساس فهرست اعلام شده از بنادر برتر کانتینری جهان در سال 2020، بندر شانگهای با 43 میلیون TEU و بندر سنگاپور با 36 میلیون TEU بیشترین سهم جابه‌جایی کالا‌های کانتینری جهان را داشتند.
عضو هیئت عامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه بازار حمل و نقل کانتینری آسیا در اختیار شرکت‌های کشتیرانی چینی است، افزود: عملکرد کانتینری منطقه بیش از 27 درصد است که مطالعات نشان می‌دهد بیشتر کشور‌های منطقه در صدد برنامه‌ریزی و اجرای افزایش ظرفیت‌های کانتینری خود هستند.
وی با بیان لزوم بازنگری و به روزرسانی قرارداد‌های اپراتوری و سرمایه‌گذاری بنادر کشور، گفت: با توجه به تداوم شرایط تحریم، شیوع کرونا و تغییرات نرخ ارز لازم است تا در خصوص به روزرسانی قرارداد‌های اپراتوری و سرمایه‌گذاری اقدام شود.
واگذاری 6 بندر کوچک به بخش خصوصی
معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی، با اشاره به واگذاری بنادر کوچک به بخش خصوصی، خاطر نشان کرد: در قالب قرارداد‌های بلند مدت راهبری و سرمایه‌گذاری بنادر آستارا، فریدون‌کنار، کنگان، دیر و گناوه به بخش خصوصی واگذار شده است.
به گفته وی، بنادر کوچک دیلم، بلخیر، جاسک، سیریک، شادگان و سجافی در جنوب کشور تا پایان امسال به بخش خصوصی واگذار خواهد شد.
کوهساری با بیان لزوم بازنگری تعرفه خدمات بندری، از توسعه و تکمیل نرم‌افزار‌های موجود بندری و ایجاد سامانه جدید جامع بندری خبر داد و با اشاره به توسعه کانتینری و کشتی‌های رو - رو درحوزه دریای خزر، تاکید کرد: مطالعات میدانی نشان می‌دهد که کلیه کشور‌های حوزه خزر برنامه‌های جدی برای استفاده از ظرفیت‌های کانتینری درحوزه حمل و نقل دریایی دارند، بنابراین لازم است تا ظرفیت بنادر شمالی کشور را به این سمت توسعه دهیم.
تامین و توسعه کانتینر‌های یخچالی و غیریخچالی، بنادر شمالی
معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی، تامین و توسعه کانتینر‌های یخچالی و غیریخچالی، دوسربار کردن کانتینر‌های صادراتی و ترانزیتی و اعمال تخفیف تعرفه‌ای برای کشتی‌های رو - رو را برای توسعه ظرفیت‌های کانتینری بنادر شمالی ضروری دانست.
وی گفت: تامین تجهیزات استراتژیک و غیراستراتژیک مورد نیاز بنادر، تسریع در خروج کالا‌های متروکه و بررسی انتقال و توزیع تجهیزات بین بنادر و پایانه‌های بندری از مهم‌ترین اقدامات سازمان بنادر در حوزه بندری است.