این خودرو هم‌وزن 45 گونی برنج است!/ عکس
امروزه خودروها به طور فزاینده‌ای از پنل‌های آلومینیومی بدنه برای کاهش وزن و بهبود کارایی استفاده می‌کنند. استفاده از این مواد سبک وزن در خودروهای دهه 1970 بسیار کمتر رایج بود. تویوتا تلاش‌های اولیه‌ای برای آوردن این فلز به خودروهایش، با کانسپت آزمایشی که در نمایشگاه خودروی توکیو 1977 معرفی کرد، انجام داد.
امیرمسعود عابدین: بیایید صادق باشیم، این تویوتای خاص که ABEV نام دارد، طراحی بیرونی عجیبی دارد. شاید انتظار داشته باشید که کاپوت بلند آن یک موتور بزرگ را پنهان کند، اما اینطور نیست. نیروگاه این کانسپت تنها 547 سانتی متر مکعب جا می‌گیرد.
قسمت جلویی بزرگ به یک محفظه سرنشین جادار منتهی می‌شود. متأسفانه، عکسی از کابین این خودرو در اینترنت وجود ندارد، اما درهای آن برای باز شدن به سمت عقب حرکت می‌کنند، مانند درهای عقبی که در یک مینی ون پیدا می‌کنید.
در بیانیه مطبوعاتی تویوتا در سال 1977 در مورد ABEV، این کانسپت در پاسخ به درخواست‌های اجتماعی برای حفظ انرژی و منابع طبیعی معرفی شده است. به گفته این شرکت، توسعه آن بر اساس اصل حداقل مصرف برای حداکثر کار در نظر گرفته شده بود.
بیشتر بخوانید:
معرفی ایمن‌ترین خودروهای جهان / ولوو صدرنشین شد / عکس
سلاح جدید بنز برای شکست بی ام و معرفی شد / عکس
طول این کانسپت 3560 میلی متر، عرض آن 1492 میلی متر و ارتفاع آن 1156 میلی متر بود. برای مقایسه، تویوتا کرولا هاچ بک که در حال حاضر در ایالات متحده موجود است، 4368 میلی متر طول و 1790 میلی متر عرض دارد، به این معنی که ABEV یک ماشین کاملا جمع و جور بوده است.
بدنه آلومینیومی، وزن این کانسپت را تنها به 450 کیلوگرم کاهش داد! تویوتاهای مدرن به طور گسترده‌ای از آلومینیوم استفاده می‌کنند. به عنوان مثال، آخرین مدل یعنی تاکوما از فلز در قسمت بالایی بدنه و درب عقب خود برای کاهش وزن استفاده می‌کند. بنابراین به جرات می‌توان گفت که ABEV تاثیر زیادی بر تلاش‌های آینده تویوتا داشته است.
جهت مشاهده لیست قیمت روز خودرو های داخلی و خارجی می توانید به صفحه لیست قیمت روز خودرو در خبرآنلاین مراجعه کنید.
227227
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1846552
