بهترین سوپراسپرت‌های چهارنفره تاریخ

به گزارش خبرگزاری اقتصادایران، در ادامه با بهترین سوپراسپرت‌های چهارنفره جهان آشنا خواهیم شد.

لامبورگینی اسپادا سال 1968

اسپادا با طراحی مارچلو گاندینی نشان داد که لامبورگینی جاه‌طلبی‌هایی فراتر از پایان دادن به سلطه فراری بر بازار سوپراسپرت‌ها در دهه 60 دارد. تناسبات بزرگ برای اسپادا کابین جاداری را فراهم کرده بود که در عقب دو صندلی مناسب برای بزرگ‌سالان داشت. همچنین یک صندوق بار بزرگ نیز اسپادا را به خودرویی مناسب برای پیمایش‌های طولانی تبدیل می‌کرد. کابین بزرگ و چهارنفره اما لطمه‌ای به جذابیت این خودرو نزده بود و نظر افراد مشهوری مثل شاه ایران را جلب کرد. اسپادا همچنین هندلینگ فوق‌العاده چابکی داشت که اندازه بزرگ آن را کوچک‌تر جلوه می‌داد.

پورشه 911 توربو سال 1975

از سال 1975 به بعد، 911 توربو معیار همیشگی سوپراسپرت‌های چهارنفره بوده است. هرچند اولین نمونه‌های 911 توربو با مشکلاتی مثل تأخیر توربو و بیش‌فرمانی مواجه بودند اما پورشه در طول سال‌ها این خودرو را اصلاح کرد تا به چیزی که امروز می‌بینیم رسید. جدیدترین 911 توربو یک سوپراسپرت چهارنفره راحت است که با 650 اسب بخار قدرت ظرف تنها 2.7 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

آستون‌مارتین V8 ونتیج سال 1977

آستون‌مارتین V8 از سال 1972 در بازار حضور داشت اما زمانی که این شرکت نسخه ونتیج را در سال 1977 معرفی کرد، اولین سوپراسپرت بریتانیا متولد شد. در این خودرو خبری از ترکیب موتور وسط نبود و یک پیشرانه 5.3 لیتری V8 با 445 اسب بخار قدرت و 540 نیوتن متر گشتاور زیر کاپوت جای گرفته بود. در ونتیج صندلی‌های عقب مدل پایه V8 حفظ شده بود و بنابراین می‌شد با خانواده به سرعت 275 کیلومتر بر ساعت رسید. مثل تمام آستون‌های آن دوره، کابین ونتیج هم با بهترین چرم و چوب تزئین شده بود.

فراری موندیال سال 1980

موندیال هرچند اولین خودروی چهارنفره موتور وسط فراری نبود اما موفقیت بزرگی به دنبال داشت. با وجودی که پیشرانه بین صندلی‌های عقب و محور عقب نصب شده بود، موندیال امکان حمل چهار بزرگ‌سال را داشت. البته بدین منظور، فاصله محوری خودرو زیاد شده و موتور به‌صورت عرضی نصب شد. موندیال در زمان عرضه در سال 1980 ظرف 7.1 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسید اما فراری در طول 14 سال تولید به‌طور پیوسته پرفورمنس آن را بهبود بخشید.

فراری 456 سال 1992

فراری فرمول GT موتور جلوی خود را با 456 به عصر مدرن وارد کرد. هرچند شاید این خودرو در ظاهر عناصری را از دیتونا قرض گرفته باشد اما 456 یک کوپه V12 برای کسانی بود که خواهان خودرویی چهارنفره با حداکثر سرعت 300 کیلومتر بر ساعت بودند. البته صندلی‌های عقب این فراری آن‌قدر بزرگ نبود که بزرگ‌سالان بتوانند در مسافت‌های طولانی از آن استفاده کنند اما 456 سوپراسپرتی بود که می‌شد هرروز از آن استفاده کرد و کیلومترهای زیادی را پیمود.

مازراتی گرن‌توریسمو سال 2007

اشتراک پلت‌فرم مازراتی گرن‌توریسمو با سدان کواتروپورته نشان می‌دهد که چرا این کوپه جذاب یکی از جادارترین سوپراسپرت‌های چهارنفره جهان بود. هرچند سقف شیب‌دار باعث شد فضای سر گرن‌توریسمو از کوتروپورته کمتر شود اما هنوز هم جادارتر از اکثر رقبای خود بود. مازراتی همچنین در این خودرو توجه زیادی به سرنشینان عقب داشت و صندلی‌هایی را ارائه کرده بود که می‌توانستند تمام روز دو بزرگ‌سال را با راحتی کامل حمل کنند. در اینجا حتی جا لیوانی و زیر آرنجی تاشو هم وجود داشت.

نیسان GT-R سال 2007

نیسان GT-R یکی دیگر از خودروهایی است که نشان می‌دهد برای داشتن سرعت و هندلینگ عالی نیازی نیست کارایی و قابلیت استفاده روزمره را قربانی کنید. GT-R به لطف محل مناسب صندلی‌های عقب و صندوق بار بزرگ، یکی از بهترین سوپراسپرت‌های چهارنفره جهان برای استفاده‌های روزمره است. البته این خودرو به جاداری یک ولووی استیشن نیست اما می‌تواند یک دور نوربرگ‌رینگ را در کمتر از 7 دقیقه و 30 ثانیه طی کند و سپس بچه‌ها را به‌موقع به مدرسه برساند.

فراری FF سال 2011

FF یکی از بهترین گرند توررهای فراری است و روی کابین چهارنفره‌اش آن‌قدر تأکید داشت که حتی در نامش هم به آن اشاره کرده بود. FF به معنی چهار صندلی و چهارچرخ محرک است. این ماشین با طراحی شوتینگ بریک، در عقب فضای کافی برای دو بزرگ‌سال داشت. صندلی‌های عقب FF به‌اندازه نمونه‌های جلو لوکس بودند و به‌خوبی سرنشینان را دربر می‌گرفتند که برای خودرویی با حداکثر سرعت 335 کیلومتر بر ساعت حیاتی بود. فراری بعداً GTC4 Lusso را جایگزین FF کرد که در آن‌هم همین ویژگی‌ها حفظ شده بود.

ب‌ام‌و i8 سال 2014

ب‌ام‌و که تولید یک سوپراسپرت هیبریدی از طریق زیربرند i خود را برای جلب‌توجه کافی نمی‌دانست، i8 را به‌صورت چهارنفره ساخت. از همان ابتدا مشخص بود که ب‌ام‌و به دنبال عرضه سوپراسپرتی بود که مردم بتوانند همیشه از آن استفاده کنند؛ بنابراین، کارایی در i8 بسیار مهم بود. صندلی‌های عقب این ماشین می‌توانستند دو بزرگ‌سال را در خود جای دهند هرچند که سوار و پیاده شدن به تکنیک‌های خاصی نیاز داشت. البته کودکان این کار را بسیار بهتر انجام می‌دادند اما باید داخل کابینی با حداقل دید به بیرون می‌نشستند.

پورشه پانامرا توربو سال 2017

هرچند پانامرا توربو اساساً یک سدان است اما تمام خصوصیات یک سوپراسپرت چهارنفره را دارد. پورشه همچنین در نسل دوم این خودرو انتقاداتی که به نسل قبلی وارد شد را برطرف کرد و حالا افزایش فاصله محوری فضای مناسبی را برای بزرگ‌سالان فراهم کرد. همچنین در این خودرو صندلی‌های عقب به‌اندازه جلو لوکس بودند و پشتیبانی و راحتی مناسبی را ارائه می‌کردند. این پانامرا توربو 550 اسب بخار قدرت داشت درحالی‌که این رقم در جدیدترین نسخه با سیستم هیبریدی به 680 اسب بخار رسیده است.

بنتلی کانتیننتال سوپراسپرت سال 2017

تقریباً تمام نسخه‌های بنتلی کانتیننتال یک سوپراسپرت چهارنفره محسوب می‌شوند اما نسخه سوپراسپرت این ماشین شایستگی بیشتری برای حضور در لیست ما دارد. البته نسخه سوپراسپرت هنوز در نسل کنونی کانتیننتال معرفی نشده و باید سراغ نسل قبلی برویم که از نیروگاه 6 لیتری W12 توئین توربوی بنتلی 710 اسب بخار قدرت و 1020 نیوتن متر گشتاور بیرون کشیده بود. این موتور با فراهم کردن شتاب صفرتاصد 3.2 ثانیه و حداکثر سرعت 335 کیلومتر بر ساعت، کانتیننتال سوپراسپرت را به یکی از سریع‌ترین راه‌ها برای رساندن کودکان به مدرسه تبدیل کرده بود.

آستون‌مارتین DB12 سال 2023

آستون‌مارتین مدل جدید DB12 را پایه‌گذاری کلاس جدیدی بنام سوپر GT توصیف کرده است. این یعنی DB12 خودرویی است که به بهترین نحو ویژگی‌های یک سوپراسپرت و یک گرند تورر را ترکیب می‌کند. این ماشین فاصله بین خودروهایی مثل پورشه 911 توربو و فراری روما با بنتلی کانتیننتال و مازراتی گرن‌توریسمو را پر می‌کند. هرچند زیر کاپوت DB12 خبری از پیشرانه V12 نیست اما موتور 4 لیتری V8 توئین توربوی مرسدس با 680 اسب بخار قدرت آن‌قدر قوی هست که سوپر GT آستون را ظرف 3.6 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برساند.

مرسدس AMG GT63 SE Performance سال 2024

نسل قبلی مرسدس AMG GT یک سوپراسپرت دونفره بود اما در نسل جدید، مرسدس برای رقابت بهتر با پورشه 911 و کاربردی‌تر کردن کوپه خود، آن را به مدلی چهارنفره تبدیل کرده است. البته صندلی‌های عقب AMG GT بیشتر برای کودکان مناسب هستند اما همین صندلی‌های کوچک هم در جلب نظر خریداران تأثیر دارد. AMG GT جدید در چهار نسخه مختلف عرضه می‌شود که قوی‌ترین آن‌ها نسخه هیبریدی E Performance است. این نسخه با 816 اسب بخار قدرت، ظرف 2.8 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد.