عدم توجه به جلو اولین عامل تصادفات جاده‌ای است / کاهش 100درصدی تصادفات فوتی در قزوین
سرهنگ عبدالمالکی با بیان اینکه عدم توجه به جلو اولین عامل تصادفات جاده‌ای است، گفت: آمار تصادفات فوتی قزوین و تمامی شهرستان‌های استان به جز تاکستان (یک مورد فوتی) از تاریخ 25 اسفند 1400 تا 7 فروردین سال جاری صفر بوده است.
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از صبح قزوین؛ سرهنگ عبدالمالکی در جلسه شورای مدیریت راهبری تصادفات استان که ظهر امروز در سالن جلسات استانداری برگزار شد درخصوص آمار تجهیزات هوشمند و دوربین‌های نظارتی در فروردین ماه سال 1401 اظهار کرد: اکنون 114 دوربین نظارتی، 6 دوربین ثبت تخلف چراغ قرمز و 29 دوربین ثبت تخلف سرعت هوشمند در قزوین وجود دارد که از این تعداد 6 دوربین ثبت تخلف چراغ قرمز و 8 دوربین ثبت تخلف سرعت معیوب هستند.
وی با اشاره به کاهش 100 درصدی آمار فوتی در تصادفات افزود: در حالی که آمار کل متوفیان در سال گذشته به 24 مورد در 20 تصادف می‌رسد؛ آمار تصادفات فوتی قزوین و تمامی شهرستان‌های استان به جز تاکستان (یک مورد فوتی) از تاریخ 25 اسفند 1400 تا 7 فروردین سال جاری صفر بوده است. ثبت 29 تصادف جرحی در سال جاری جانشین فرمانده انتظامی استان درادامه گفت: آمار تصادفات جرحی استان در سال گذشته 39 مورد و در سال جاری 29 مورد گزارش شده است؛ همچنین در بحث تصادفات خسارتی نیز با ثبت 270 مورد در سال گذشته و 290 مورد در سال جدید شاهد 7 درصد افزایش بوده‌ایم. این مسئول بیان کرد: در سال گذشته 28 هزار و 201 مورد و در سال جدید 23 هزار و 807 مورد برخورد با تخلفات شاخص در استان ثبت شده است که عمده‌ترین آن مربوط به عدم استفاده از کمربند ایمنی می‌باشد. عبدالمالکی با بیان اینکه عدم توجه به جلو و رعایت فاصله طولی باعث افزایش تصادفات درون شهری است؛ تاکید کرد: در این خصوص با متخلفین برخورد کرده‌ایم. وی عنوان کرد: آمار سنی متوفیان تصادفات در سنین 1 الی 20 سال 13 درصد، 31 الی 40 سال 35 درصد، 41 الی 50 سال 15 درصد و 50 سال به بالا 13 درصد بوده است. این مسئول با بیان اینکه بیشترین تصادفات سال گذشته در آزادراه، بزرگراه و راه‌های اصلی بوده است، بیان کرد: باوجود اینکه آمار تصادفات جرحی و فوتی آزادراه در سال گذشته 47 درصد بوده است این آمار در سال 1401 با 5 درصد کاهش 42 درصد اعلام شد. مشکلات ترافیکی چالش بزرگ خیابان‌های استان عبدالمالکی با اشاره به مشکلات و چالش‌های ترافیکی قزوین تصریح کرد: بافت قدیمی و کم عرض معابر اصلی، عدم وجود کمربندی مناسب در شهر قزوین و سایر شهرهای تابعه، عدم وجود پارکینگ‌های عمومی با ظرفیت مناسب به منظور بهره‌برداری در هسته مرکزی شهر، عدم وجود زیرساخت‌های مناسب فناوری اطلاعات در حوزه شهری جهت بهره برداری بهینه دوربین‌های مرکز کنترل ترافیک، جانمایی نامناسب پل‌های عابر پیاده، عدم هماهنگی لازم دستگاه‌های زیربط و عدم اخذ نظر کارشناسان مرکز پایش راهنمایی و رانندگی در اجرای پروژه‌های ترافیکی باعث بروز مشکلات زیادی می‌شود. انتهای پیام /