محمدی: اعتماد به چرخه انتخابی تیمهای ملی کشتی نباید از بین برود

کارشناس کشتی آزاد گفت: نباید اعتماد به چرخه تیم ملی کشتی آزاد از بین برود چرا که کار سخت میشود. باید این مسیر اصلاح شود تا کشتیگیران با رقبای مستقیم خود رقابت کنند.
کارشناس کشتی آزاد گفت: نباید اعتماد به چرخه تیم ملی کشتی آزاد از بین برود چرا که کار سخت میشود. باید این مسیر اصلاح شود تا کشتیگیران با رقبای مستقیم خود رقابت کنند.
مراد محمدی در گفتگو با خبرنگار مهر درباره ترکیب نهایی تیم ملی کشتی آزاد برای حضور در مسابقات جهانی کرواسی گفت: بهنظرم امسال تیم ما شرایط خیلی خوبی دارد. خوشبختانه پتانسیل بالایی در بین کشتیگیران وجود دارد که اگر هرکدام از آنها به تیم ملی راه پیدا کنند، میتوانند صدای کشتی ایران را در جهان بلند کنند.
وی ادامه داد: امسال تنها سالی بود که اگر مدیریت شرایط ایدهآلتری داشت و برخی موضوعات بهتر مدیریت میشد، اتفاقات بهتری رقم میخورد. انتخاب امیرمحمد یزدانی در وزن 70 کیلوگرم نسبت به نفرات دیگر شرایط بهتری دارد و بحثی در این زمینه نیست. اما اگر فرایند و چرخهای برای انتخاب تعریف شده، بهتر است این چرخه از ابتدا تا انتها بدون دستکاری اجرا شود.
محمدی افزود: به نظر میرسد امسال روند چرخه با اختلال مواجه شد. بهطور مثال کشتیگیرانی مانند احمد بذری یا فریبرز بابایی، از مسابقات کشوری وارد چرخه شدند و طبق روال باید تمام مراحل را طی میکردند تا به تیم ملی برسند. اما کشتیگیری که در مسابقات قهرمان کشور در دیماه حضور داشته، ولی باید در شهریورماه هم صددرصد آماده باشد و در تمام مسابقات اول شود، وگرنه حذف میشوند کار بسیار سختی دارد. این فشار آمادگی ششماهه، از نظر اصول تمرینی، امکانپذیر نیست.
وی گفت: نمیتوان یک کشتیگیر را شش ماه در اوج آمادگی نگه داشت و از او انتظار داشت که در هر مسابقه پیروز شود. از طرفی برخی کشتیگیران مانند محمد و سینا خلیلی نیز دچار مصدومیت بودند. در نتیجه، امسال چرخه انتخابی از شرایط ایدهآل خود فاصله گرفت.
کارشناس کشتی آزاد تصریح کرد: بر اساس همان چرخه، قهرمان کشور باید در تمامی مراحل اول میشد. گفته شد قهرمان کشور باید در جام تختی و سپس در تورنمنت مغولستان نیز اول شود. این در حالی است که در اکثر مسابقات، کشتیگیران با رقبای مستقیم خود مسابقه ندادند و تنها در جام تختی بود که یوسفی با رقیب مستقیمش رقابت کرد.
وی خاطرنشان کرد: برخی کشتیگیران با وجود شکست، عملکرد خوبی داشتند. مثلاً اکبر فضلی در مغولستان تا فینال وزن 70 کیلوگرم پیش رفت و شکست او مقابل حریفی بود که ممکن است نماینده اصلی ایران در جهانی باشد. اما طبق تصمیم کادر فنی، هر کشتیگیر باید در تمام مسابقات پیروز میشد و حذف در یک مرحله به معنی کنار رفتن از چرخه بود.
محمدی با اشاره به شرایط کلی سال جاری گفت: مصائب و مصدومیتهای امسال باعث شد چرخه شرایط مناسبی نداشته باشد. با این حال الان انتخابها انجام شده، همه باید از تصمیمات کادر فنی حمایت کنیم. امسال تنها سالی است که اگر همدلی وجود داشته باشد، تیم ملی میتواند قهرمان جهان شود.
وی تأکید کرد: اما برای سالهای آینده، باید این معضل برطرف شود. نمیتوان از یک کشتیگیر انتظار داشت در تمام طول سال در اوج آمادگی باشد، بدون اینکه با رقیب مستقیم خود رقابت کند. بهنظر من، چرخه امسال از مسیر اولیه خود خارج شد.
این کارشناس کشتی افزود: عمل محمد نخودی یا مصدومیت ناگهانی سینا خلیلی و عباس ابراهیمزاده باعث شد مسیر چرخه تغییر کند و بیشتر به سمت نتیجهگرایی تیمی برود. دیدگاه من همیشه این بوده که انتخاب کشتیگیران باید عادلانه باشد تا تیم ملی به نتیجه بهتری برسد.
وی در ادامه بیان کرد: البته در هر تیمی ممکن است ناراحتی، دلخوری و حواشی پیش بیاید. این اتفاقات اگر مدیریت نشود، میتواند کل تیم را تحت تأثیر قرار دهد. مثلاً فریبرز بابایی در تمام مراحل اول شد؛ از استان مازندران تا مسابقات کشوری و جام تختی. حتی در مغولستان هم به فینال رسید و فقط به نفر اول دنیا باخت. این نشان میدهد که او شایسته اولویت بوده، حتی اگر یوسفی جوانتر باشد. اگر چنین اتفاقاتی باعث شود اعتماد به چرخه از بین برود، کار سختتر میشود. باید این مسیر اصلاح شود تا همه کشتیگیران در شرایط برابر با رقیب مستقیم خود رقابت کنند.
وی درباره وضعیت محمد نخودی نیز گفت: در مورد نخودی نمیتوانم نظر قطعی بدهم، چون شرایط تمرینی او را نمیدانم. اما تجربه نشان داده که نخودی در مسابقات بینالمللی مانند آسیا و جهان همیشه فراتر از انتظار ظاهر شده و بهتر از خودش کشتی گرفته است. او در سالهای گذشته بهترین عملکرد را در رقابتهای جهانی داشته، در صورتی که در انتخابی داخلی چندان برجسته نبوده است.
کارشناس کشتی آزاد اظهار کرد: امسال هم مانند همه سالها نیاز به حمایت و همدلی وجود دارد. اگر میخواهیم تیم ملی قهرمان جهان شود، باید حواشی را کنار بگذاریم. کنار گذاشتن کشتیگیری که زحمت کشیده، آسیبزننده است. اگر چرخه اصلاح شود و رقابت عادلانه باشد، نتیجه هم بهتر خواهد بود.