مسئولان راهداری یک دهه اخیر کهگیلویه و بویراحمد محاکمه می شوند؟

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از صبح زاگرس امروز در کشورهای توسعه یافته، مسائل مربوط به ایمنی در طراحی راه ها در نظر گرفته می شود و کمتر مورد مصالحه قرار می گیرد. به عبارت دیگر، قبل از ساخت و در مرحله طراحی، ایمنی راه لحاظ شده تا در هنگام بهره برداری مشکلات مرتبط با ایمنی به حداقل برسد.

ساختارمند کردن ملاحظات ایمنی در طراحی، ساخت و بهره برداری راه ها، نیاز به ابزارهای الزام آور متعددی دارد. یکی از این ابزارهای الزام آور، آیین نامه و قوانین ایمنی راه در مراحل طراحی، ساخت و بهره برداری راه هاست.

این آیین نامه ها و قوانین باید توسط مهندسان، طراحان، پیمانکاران، بهره برداران و همه دست اندرکاران مرتبط با حمل و نقل جاده ای، اجرایی شده و عدم اجرای آن، مجازات های سنگین در پی خواهد داشت.

در سالیان اخیر تصادفات منجر به فوت مختلفی در محورهای مواصلاتی کهگیلویه و بویراحمد رخ داده است که می تواند علت های مختلی از جمله سرعت زیاد و بی توجهی به قوانین راهنمایی و رانندگی توسط رانندگان، عدم استاندارد بودن جاده ها، نبود جداکننده، پیچ های تند و نقاط کور در حوزه راه ها سبب تصادفات منجر به فوت شده است.

کهگیلویه و بویراحمد با توجه به شرایط جغرافیایی خاص خود در زمینه جاده ای مشکلاتی دارد و این مشکلات باید مورد بررسی قرار گیرد و هرگونه کوتاهی در آن سبب از دست رفتن جان مردم استان و همه کسانی که از این محورهای موصلاتی عبور می کنند می شود.

از عمده مشکلاتی که در جاده های استان مشاهده می شود می توان به نبود برخی روشنایی ها، عدم استفاده از گاردریل، نبود نیوجرسی، ناکافی بودن علائم هشدار دهنده ترافیکی، عدم تعریض مناسب و عدم رفع نقاط حادثه خیز و سایر مشکلات را می توان اشاره کرد.

در این راستا و در یک دهه اخیر شاهد تصادفات زیادی در برخی محورهای خاص استان بودیم که رفع مشکلات آن در بازه زمانی ده ساله می توانست از آمار جان باختگان و تصادفات بکاهد؛ یکی از این محورها که شاهد تصادفات زیادی بود در مجاورت تل گاه به یاسوج بود این محور که شاهد تردد زیاد خودروها است اما خبرهای مختلفی از جان باختن افراد در این مسیر ارتباطی منتشر می شود و یکی از دلایل تصادف در این محور نبود گاردریل و روشنایی مناسب است.

به نظر می رسد استفاده از گاردریل باید تا 20 الی 30 کیلومتری شهرها مورد توجه باشد اما این مسیر فاقد گاردریل است در همین ارتباط در آخرین آمار منتشر شده در روزهای ابتدایی سال جدید، 149 تصادف در جاده های استان ثبت شده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 52 درصد افزایش داشته است از طرفی در این تصادفات 66 تن مصدوم شدند و مجموعا 15 نفر جان خود را از دست داده اند.

باتوجه به سوانح مختلف جاده ای در کهگیلویه و بویراحمد در یک دهه اخیر و ایجاد تلفات جانی باید کوتاهی و کم کاری ها در حوزه راهداری در این مدت زمان اخیر توسط دستگاه های نظارتی از جمله دادستان به عنوان مدعی العموم مورد بررسی قرار گیرد و با هر گونه ترک فعل هایی که نقش اثر گذاری در ایجاد این تصادفات داشته است برخورد قانونی و قضایی صورت گیرد تا علاوه بر مجازات خاطیان مسئولان و متولیان مختلف در حوزه راه درصدد حل مشکلات محورهای مواصلاتی استان باشند.

انتهای پیام /