آقای پزشکیان! چرا فقط بنزین، قیمت خودرو را چه زمانی اصلاح می‌کنید؟
اقتصادنیوز: همان منطقی که پشت اصلاح تدریجی قیمت بنزین قرار دارد، می‌تواند در مورد واردات خودرو هم اجرا شود. دولت می‌تواند مسیر واردات را آزاد کند و در کنار آن، تعرفه‌ها را به صورت پلکانی کاهش دهد تا در چند سال به صفر برسد.
به گزارش اقتصادنیوز، تصمیم جدید دولت پزشکیان در سه‌نرخی کردن بنزین و تعیین نرخ 5 هزار تومانی برای «بنزین سوم»، یک پیام روشن دارد؛ اصلاح قیمت سوخت آغاز شده و طبق بند نهم مصوبه هیات وزیران، این روند قرار نیست متوقف شود.
این سیاست از منظر اقتصادی قابل دفاع است، اما تنها زمانی به نتیجه «نرمال» می‌رسد که مکمل‌های کلیدی آن هم فعال شوند.
هیچ اقتصاددان و کارشناسی با اصلاح قیمت بنزین مخالفتی ندارد، همان‌طور که هیچ کشوری نمی‌تواند با بنزین چند نرخی و ارزان، مصرف و قاچاق را کنترل کند. چالش اصلی اینجاست که در ایران، اصلاح قیمت بنزین در زمینی انجام می‌شود که بازار خودرو در آن مختل، انحصاری و دور از استانداردهای جهانی است.
محدودیت واردات خودرو آن‌هم با تعرفه‌ها و عوارض سنگین، قیمت نهایی خودرو در بازار کشور را به دو یا حتی سه برابر قیمت جهانی رسانده است.
اگر هدف دولت از اصلاح قیمت بنزین فقط افزایش درآمد باشد، طبیعی است که اصلاحات در همین نقطه متوقف شود؛ اما اگر هدف، دستیابی به یک #اقتصاد_نرمال باشد، اصلاحات نباید محدود به قیمت بنزین باشد و پازل‌های دیگری دارد که یکی از آنها اصلاح بازار خودرو یکی از آنها است.
هیچ اصلاح قیمتی در سمت مصرف پایدار نمی‌ماند، مگر اینکه مصرف‌کننده امکان انتخاب خودرو کم‌مصرف و با استانداردهای جهانی را داشته باشد.
این نکته‌ای است که رئیس جمهور و دولت او باید به آن فکر کند.
راه‌حل هم پیچیده نیست. همان منطقی که پشت اصلاح تدریجی قیمت بنزین قرار دارد، می‌تواند در مورد واردات خودرو هم اجرا شود. دولت می‌تواند مسیر واردات را آزاد کند و در کنار آن، تعرفه‌ها را به صورت پلکانی کاهش دهد تا طی چند سال به صفر برسد.
چنین مدلی به مردم اجازه می‌دهد همزمان با اصلاح قیمت بنزین و واقعی شدن آن، به خودروهای استاندارد و کم‌مصرف دسترسی پیدا کنند و همزمان به خودروسازان داخلی زمان می‌دهد تا در فضایی رقابتی واقعی اصلاح شوند، نه در یک انحصار محافظت‌شده.
اگر دولت به دنبال اصلاحات اقتصادی واقعی است و می‌خواهد کشور را به یک وضعیت #نرمال برساند، باید به همان اندازه که در اصلاح قیمت بنزین جسور بوده، در اصلاح بازار خودرو و دیگر حوزه‌ها هم تصمیم‌های شفاف و بلندمدت بگیرد.
اصلاح نیمه‌کاره، اقتصاد را #نرمال نمی‌کند؛ فقط فشار را روی مردم جابه‌جا می‌کند؛ این باید آغاز ماجرا باشد نه پایان آن.
*محمدحسین شریعتمدار
معاون سردبیر اقتصادنیوز
همچنین بخوانید- با درآمد ناشی از «اصلاح قیمت بنزین» چه پروژه‌هایی عملیاتی می‌شد؟ | از تولید سالانه 7600 مگاوات برق تا ساخت 44 بیمارستان
- سهم بنزین از هزینه‌های خانوار چقدر است؟ | با پول اصلاح قیمت بنزین می‌شد سالانه یک نیروگاه برقی عظیم ساخت یا 69 کیلومتر مترو احداث کرد
- درخواست افزایش قیمت خودرو ارائه شد
- راز بنزینی آزاد کردن واردات خودرو + جزئیات
