مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران گفت: ناوگان سنگین به علت فرسودگی و پایداری در حفظ شرایط مورد تایید در مراکز معاینه فنی، نیاز به کنترل مضاعف در سطح شهر دارند.

وقتی می‌دانیم آلودگی هوا در کوتاه مدت راه حلی ندارد و هر بار که افزایش بیابد، مجبور به اتخاذ تدابیری مانند تعطیل کردن مدارس هستیم، ناگزیز از اتخاذ بهترین و مفیدترین تصمیم خواهیم بود و در نتیجه، باید پیش از بحرانی شدن وضعیت آلودگی هوا، درباره آن تصمیم گیری کرده و به مردم اعلام نماییم تا در صورت امکان، از هوای آلوده دور شوند.

ایلنا نوشت: رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط‌زیست در واکنش به ادعای برخی اعضای شورای شهر تهران درباره مازوت‌سوزی در نیروگاه منتظرقائم استان البرز گفت: این ادعا را تکذیب می‌کنم، نیروگاه منتظرقائم در گذشته مصرف مازوت نداشته و در آینده هم نخواهد داشت. نیروگاه‌ها عامل آلودگی هوا نیستند.

روزنامه اعتماد در گزارشی با عنوان «روزی برای شنیدن اعتراض یا تمجید؟» مروری بر حضور روسای جمهور در دانشگاه‌ها در سه دهه اخیر به مناسبت روز دانشجو داشته است.

مدیر عامل ستاد معاینه خودروهای تهران گفت: ناوگان سنگین به علت فرسودگی و عدم پایداری در حفظ شرایط مورد تایید در مراکز معاینه فنی، نیاز به کنترل مضاعف در سطح شهر دارند.

رئیس مرکز ملی پیش‌بینی و مخاطرات وضع هوا از تداوم آلودگی هوا در شهرهای صنعتی طی 24 ساعت آینده و ورود سامانه بارشی به کشور از شنبه (18 آذرماه) خبر داد.

باشگاه خبرنگاران جوان نوشت: بر اساس آمار شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، شاخص کیفیت هوا در حال حاضر بر روی عدد 140 قرار گرفته و وضعیت هوا در شرایط نارنجی و ناسالم است.

ایسنا نوشت: رئیس مرکز ملی پیش‌بینی و مخاطرات وضع هوا از تداوم آلودگی هوا در شهرهای صنعتی طی 24 ساعت آینده و ورود سامانه بارشی به کشور از شنبه (18 آذرماه) خبر داد.

رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفت: مطالبی مبنی بر اینکه علت آلودگی هوای تهران مازوت‌سوزی است، مطرح شد که نادرست است.

رییس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ در تشریح اقدامات روزهای گذشته پلیس با توجه به تداوم آلودگی هوا، گفت: در طرح تشدید برخورد با خودروهای دودزا تیم های پلیس راهور تهران بزرگ از 10 روز پیش تاکنون حدود 1000 دستگاه خودرویی که دود زا بوده و معاینه فنی نداشته اند را متوقف و معاینه فنی آنان را باطل کرده اند.

خبرنگاران حوزه محیط زیست در بازدیدی حضوری از نیروگاه‌های تهران از عدم مازوت‌سوزی در این نیروگاه‌ها اطمینان حاصل کردند.

اگر بخواهیم برای کنترل آلودگی، منابع آلودگی را طبقه‌بندی کنیم، به جهت ذرات معلق باید در وهله اول سراغ خودرو‌های سواری و بعد سراغ موتورسیکلت‌ها برویم. به جهت آلاینده‌های گازی نیز اول باید سراغ خودرو‌های سواری، بعد موتورسیکلت‌ها و بعد تاکسی‌ها برویم. این نقشه راه است.

کماکان هوا در تهران، آذربایجان شرقی، اصفهان، خوزستان، خراسان رضوی و سمنان آلوده است.

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، داریوش گل‌علیزاده، رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم محیط زیست در نشست خبری اظهار داشت: اگر به موقع اطلاع رسانی انجام نگیرد در جامعه اطلاعات نادرستی نشر می‌یابد و رفع اثر اطلاعات نادرست بسیار مشکل خواهد شد و مردم را دچار تردید می‌کند که حق با چه کسی است. وی افزود: طی روز‌های اخیر در مورد علت آلودگی هوا و مساله مازوت سوزی در نیروگاه‌های اطراف شهر‌ها...