جمعه 2 آذر 1403

افزایش قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد

خبرگزاری اکو نیوز مشاهده در مرجع
افزایش قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد

به گزارش خبرگزاری اقتصادایران، عرضه گسترده ایران‌خودرو در سامانه یکپارچه سبب شده بود این خودروساز مدت‌ها فروشی برای محصولاتش نداشته باشد؛ اما سرانجام فروش جدید این شرکت انجام شد. فاصله زمانی زیاد با آخرین فروش این شرکت، اختلاف قیمت زیاد بازار و کارخانه و همچنین عرضه محصول جدید ری را سبب شد متقاضیان زیادی برای ثبت‌نام اقدام کنند. بر اساس آمار ارائه‌شده توسط ایران‌خودرو، بیش از 3 میلیون سفارش در سایت فروش این خودروساز ثبت شد. این درحالی است که تنها 117 هزار و 200 دستگاه در این عرضه به‌فروش رسید. با در نظر گرفتن این مورد که 50 درصد خودروهای عرضه‌شده به‌طرح مادران و 20 درصد به‌طرح جایگزینی خودروهای فرسوده اختصاص دارد، عملا پایین‌ترین شانس برنده شدن برای متقاضیان عادی محاسبه می‌شود.

حالا چند سالی می‌شود که فروش خودرو با انواع و اقسام شرط‌ها انجام می‌شود. این‌که مشتری باید بالای 18 سال سن داشته باشد، مشتری نباید به‌تازگی از خودروساز خرید کرده باشد، مشتری نباید پلاک فعال خودرو با عمر کمتر از 5 سال داشته باشد و.... بخشی از این شروط بوده‌اند.

مسئولان تلاش کرده‌اند با وضع این شروط، مشتریان واقعی و دلالان را از هم متمایز کنند. اما پیش از آغاز طرح فروش ایران‌خودرو، دیوان عدالت اداری شرط دارا بودن گواهینامه را از شرایط خرید خودرو حذف کرد.

مدیرکل هیات عمومی و هیات‌های تخصصی دیوان عدالت اداری اعلام کرد: «این شرط برای دریافت خودرو خارج از صلاحیت شورای‌رقابت است و متقاضیان دیگر برای دریافت خودرو نیاز به گواهینامه ندارند.»

در زمانی که بانک‌های کشور صف‌های طولانی برای پرداخت وام‌های مهم و ضروری دارند، بسیاری از بانک‌های کشور وام‌های مختلفی را برای ثبت‌نام ایران‌خودرو ارائه دادند. در این طرح متقاضیان عادی باید 230 میلیون‌تومان را در حساب وکالتی بلوکه می‌کردند و بانک‌ها با ارائه تسهیلات شرایطی را مهیا کردند تا آن‌هایی که مبلغ کمتری هم در حساب دارند، بتوانند در این طرح شانس خود را امتحان کنند. این یعنی سیاست‌های بانک‌ها در جهت افزایش تعداد متقاضی بود و آن‌ها از هجوم میلیونی مشتریان استقبال کردند. البته بعدها سازمان بازرسی در مورد غیر قانونی بودن این رویه هشدار داد.

در بین خودروهایی که در طرح فروش ایران‌خودرو عرضه شدند، پژو 207 با موتور TU3 پایین‌ترین قیمت را دارد. این خودرو در کارخانه 459 میلیون‌تومان قیمت خورده است و در بازار هم قیمتی در محدوده 610 میلیون‌تومان دارد.

شرط بلوکه‌سازی مبلغ برای تشخیص مشتریان واقعی در نظر گرفته شد؛ اما چرا فقط 230 میلیون‌تومان باید بلوکه شود؟ بهتر نبود مبلغ بلوکه‌شده به‌اندازه ارزان‌ترین خودرو این طرح در نظر گرفته می‌شد و در عوض مدت بلوکه بودن پول کاهش می‌یافت؟ اگر چنین شرطی در نظر گرفته می‌شد، به‌احتمال زیاد تعداد به‌مراتب پایین‌تری از متقاضیان در این طرح ثبت‌نام می‌کردند. جالب است بدانید تخمین کارشناسان نشان می‌دهد حدود 225 همت در این طرح فروش جذب مقطعی نقدینگی رقم خورده است.

کاهش قیمت 50 میلیون‌تومانی کیا سلتوس (2023)

خودروهای داخلی روز گذشته رشد بهای یک تا 8 میلیون‌تومانی را تجربه کردند. جایی که تارا اتومات V4 ال ایکس (1403) با 8 میلیون‌تومان افزایش 932 میلیون‌تومان، پژو 207 اتومات (85 گانه) (1403) با 8 میلیون‌تومان افزایش 863 میلیون‌تومان، پژو پارس TU5 (دریچه‌برقی) (1403) با 6 میلیون‌تومان افزایش 894 میلیون‌تومان، پژو 207 موتور TU3 (85گانه) (1403) با 5 میلیون‌تومان افزایش 620 میلیون‌تومان، پژو 207 پانوراما (85 گانه) (1403) با 4 میلیون‌تومان افزایش 764 میلیون‌تومان و کوییک GXL-R (سفید مشکی) (85گانه) (1403) با 3 میلیون‌تومان افزایش 428 میلیون‌تومان قیمت‌گذاری شدند.

همچنین درمیان خودروهای مونتاژی شاهد رشد قیمت 5 تا 15 میلیون‌تومانی و افت بهای 5 تا 20 میلیون‌تومانی بودیم. جایی که قیمت دیگنیتی پرستیژ (1402) با 15 میلیون‌تومان افزایش به 2 میلیارد و 215 میلیون‌تومان و تیگارد X35 (1403) با 10 میلیون‌تومان افزایش به یک‌میلیارد و 330 میلیون‌تومان رسید.

از طرفی اسکای‌ول ET5 نبکا (1403) با 20 میلیون‌تومان کاهش 2 میلیارد و 700 میلیون‌تومان، فونیکس تیگو 8 پرو مکس هیبرید (1403) با 20 میلیون‌تومان کاهش 2 میلیارد و 660 میلیون‌تومان و جک S3 (1403) با 10 میلیون‌تومان کاهش یک‌میلیارد و 110 میلیون‌تومان ارزش‌گذاری شدند.

همچنین در گروه خودروهای وارداتی شاهد افت بهای 50 میلیون‌تومانی بودیم. جایی که قیمت کیا سلتوس (2023) با 50 میلیون‌تومان کاهش به 3 میلیارد و 250 میلیون‌تومان، نیسان سیلفی E-Power مکس ادیشن (2023) با 50 میلیون‌تومان کاهش به 4 میلیارد و 550 میلیون‌تومان، جی‌ای‌سی امکو (2024) با 50 میلیون‌تومان کاهش به 3 میلیارد و 250 میلیون‌تومان، نیسان سیلفی E-Power پلاس (2023) با 50 میلیون‌تومان کاهش به 3 میلیارد و 400 میلیون‌تومان و ونوسیا استار (2023) با 50 میلیون‌تومان کاهش به 3 میلیارد و 250 میلیون‌تومان رسید.