موضوع سهام‌های تودلی در سایپا پیچیده‌تر از ایران خودرو است. پیش از هر اقدامی برای واگذاری این شرکت باید هرچه سریع‌تر موضوع سهام تودلی تعیین‌تکلیف شود. پس از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو در بهمن ماه سال پیش، موضوع واگذاری سایپا نیز جدی شد. اما تا به امروز واگذاری سایپا عملیاتی نشده و بلاتکلیفی زیادی در این شرکت موج می‌زند.

زیان انباشته چندین هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو، بدهکاری خودروسازان به قطعه سازان و زنجیره تامین، کاهش تولید و اُفت کیفیت، مشکلاتی است که صنعت خودروسازی با آن دست و پنجه نرم می کند و به باور کارشناسان ریشه در قیمت گذاری دستوری دارد.

نشست «کالبدشکافی موانع تولید در ایران» با طرح این پرسش کلیدی آغاز شد که چرا با وجود تاکید 10 ساله رهبر انقلاب بر مقوله تولید، این شعار به پیشرفت ملموسی نرسیده و نقطه قفل‌شدگی کجا است؟

به دنبال افزایش زیان انباشته، کاهش تولید خودروسازان، صنعت خودروسازی در وضعیت بحرانی قرار گرفته است که به نظر می رسد دیر یا زود در چالش های جدی تری خواهد افتاد.

اختلاف قیمت خودرو از درب کارخانه تا بازار آزاد موجب می شود تا به جای مصرف کنندگان واقعی دلالان به این بازار ورود کنند.

قیمت بازار و قیمت نمایندگی خودروهای ایران خودرو و سایپا امروز پنجشنبه 26 تیر 1404 را در جدول زیر مشاهده نمایید.

بدین ترتیب در میان محصولات ایران خودرو؛ رانا و هایما بیشترین افزایش قیمت را نسبت به روز گذشته داشته اند.

اقتصادنیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: افزایش 15 درصدی قیمت خودرو بعد از آتش‌بس نوعی کج سلیقگی بود.

از ابتدای سال تاکنون ایران خودرو و سایپا در هر ماه، طرح های پیش فروشی را با عناوین مختلف برای فروش گذاشته است. به نظر می رسد هدف این دو خودروساز این است تا از این طریق بتواند زیان انباشته هنگفت خود را جبران کنند. این درحالی است که اختلاف قیمت خودرو از درب کارخانه تا بازار آزاد موجب می شود تا به جای مصرف کنندگان واقعی دلالان به این بازار ورود کنند.

اقتصادنیوز: پروژه «نیم قرن با اقتصاد ایران» وارد سال پنجم شد. در این پروژه به دنبال پاسخ به این سوال هستیم که حکمرانان، سیاستگذاران، دولتمردان و فعالان اقتصادی به موضوعات و شاخص‌های اقتصادی چه نگاهی داشته‌اند.

مهلت واریز وجه برای این مرحله از روز چهارشنبه 25 تیرماه 1404 آغاز شده و تا پایان روز چهارشنبه 1 مرداد 1404 ادامه دارد.

عملکرد صنعت بیمه در بهار 1404 نشان از جهش قابل‌توجه حق بیمه‌های تولیدی، رشد سهم بیمه درمان و البته افزایش محسوس نسبت خسارت دارد. تازه‌ترین گزارش بیمه مرکزی حاکی از آن است که در سه‌ماهه نخست سال، شرکت‌های بیمه بیش از 165 هزار میلیارد تومان حق بیمه تولید و بیش از 72 هزار میلیارد تومان خسارت پرداخت کردند؛ آماری که نشان از تغییر محسوس ترکیب رشته‌ها و سهم بازار دارد.

بدین ترتیب در میان محصولات ایران خودرو؛ آریسان و هایما بیشترین کاهش قیمت را نسبت به روز گذشته داشته اند.

میزان حق بیمه تولیدی شرکت‌های بیمه در بهار امسال به 165.9 هزار میلیارد تومان رسید که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل رشد 44.2 درصدی را تجربه کرده است.

اقتصادنیوز: «دنیای اقتصاد» برای رصد تغییرات اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودرو، بهای رسمی و غیررسمی 10 محصول پرتقاضای داخلی در 29 دی ماه و همچنین روز گذشته را زیر ذره‌بین قرار داده است.