بازی واردکنندگان یا نظارت دولت؟

به گزارش خبرنگار گروه آنلاین روزنامه دنیای اقتصاد؛ اطلاعیه اخیر سایپا در خصوص قیمت جدید خودروی وارداتی چانگان، پرسش‌هایی را در زمینه روند قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی مطرح کرده است.

در این اطلاعیه آمده که قیمت خالص فروش سهم کارخانه برای محصول چانگان پلاس CS55 مبلغ 1,356,000,000 تومان است که توسط هیأت‌مدیره سایپا و مراجع ذی‌صلاح تأیید شده است. با این حال، عدم اشاره به تأییدیه نهادهای بالاسری مانند سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، ابهاماتی را ایجاد کرده است.

نکات کلیدی در اطلاعیه سایپا

• تصویب قیمت توسط هیأت‌مدیره: برخلاف رویه مرسوم در قیمت‌گذاری محصولات داخلی، که نیازمند تأییدیه رسمی وزارت صمت یا سایر نهادهای رگولاتوری است، در این اطلاعیه تنها به تأیید هیأت‌مدیره سایپا و مراجع ذی‌صلاح اشاره شده است.
• عدم ارائه سند بیرونی: در اعلام قیمت محصولات داخلی، خودروسازان معمولاً شماره نامه یا مستندات تأییدیه نهادهای بالاسری را ارائه می‌دهند. این در حالی است که در اطلاعیه مذکور، چنین سندی وجود ندارد.

دو سناریوی احتمالی

• روال ثابت از ابتدا:

  اگر فرض کنیم روند قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی از ابتدا به همین شکل بوده است، معنای آن این است که سازمان حمایت بدون تغییر در پیشنهاد واردکنندگان، قیمت آن‌ها را تأیید می‌کند. در این حالت، نقش سازمان حمایت بیشتر جنبه فرمالیته دارد و صرفاً به تأیید قیمت پیشنهادی واردکنندگان بسنده می‌کند. هدف سیاست‌گذار در این حالت می‌تواند القای کنترل قیمتی به مصرف‌کنندگان باشد، در حالی که تأثیر عملی بر قیمت‌گذاری ندارد.

• تغییر در روال قیمت‌گذاری:

  سناریوی دوم این است که سیاست‌گذار به‌طور کلی تعیین قیمت خودروهای وارداتی را به واردکنندگان واگذار کرده است. اگرچه این احتمال ضعیف به نظر می‌رسد، زیرا در صورت واقعی بودن چنین تغییری، قیمت خودروها در نمایندگی‌ها نزدیک به قیمت بازار تعیین می‌شد. با این حال، فاصله قابل‌توجه بین قیمت کارخانه و بازار نشان می‌دهد که این سناریو کمتر محتمل است.