بدهی 2 هزار میلیارد تومانی به تعمیرکاران در بخش لوکوموتیو / ایمنی حمل و نقل ریلی خط قرمز دولت است
مدیر عامل شرکت راه‌آهن گفت: در بخش لوکوموتیو بیش از 2 هزار میلیارد تومان بدهی به تعمیرکاران داریم و 3 هزار میلیارد تومان نیز باید در بحث تعمیر و نگهداری هزینه شود.
خبرگزاری میزان - میعاد صالحی در مراسم ورود 526 دستگاه ناوگان تولید داخل و بازسازی و بهسازی شده شبکه ریلی گفت: راه‌آهن با هدفگذاری‌های اعلام شده بود فاصله بسیار زیادی دارد و ما مرحله به مرحله در این بخش برنامه داریم و به زودی نتایج آن را اعلام می‌کنیم.
وی بیان کرد: تا پیش از تحویل شرکت راه‌آهن حدود 950 لوکوموتیو وجود داشت که از این تعداد 200 واگن زمین‌گیر بوده و تنها از قطعات آن برای بازسازی سایر لوکوموتیو‌ها استفاده می‌شد و حدود 200 لوکوموتیو دیگر هم قابل استفاده نبود و در 7 ماه سال جاری هم 60 لوکوموتیو دیگر زمین‌گیر شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: 15 هزار کیلومتر ریل در کشور وجود دارد که اگر بخواهیم خطوط ریلی را افزایش دهیم باید اقدامات بسیار زیادی را در دستور کار خود قرار دهیم و از هدفگذاری‌های صورت گرفته فاصله بسیار زیادی داریم.
صالحی گفت: در بخش باری سن بسیاری از ناوگان ما بیش از 3 دهه است و متأسفانه در زمانی که باید این ناوگان نوسازی می‌شد نوسازی صورت نگرفته است.
وی افزود: در بخش لوکوموتیو بیش از 2 هزار میلیارد تومان بدهی به تعمیرکاران داریم و 3 هزار میلیارد تومان نیز باید در بحث تعمیر و نگهداری هزینه شود.
مدیر عامل شرکت راه‌آهن با اشاره به سوانح راه آهن گفت: در 7 ماهه امسال ما هفته‌ای 1.5 سانحه خروج از خط داشتیم که دلیل اصلی این مسائل و مشکلات هم آن است که در حوزه تعمیر و نگهداری اقدامات موثری انجام نشده است.
صالحی گفت: در حال حاضر حوزه ایمنی ما خط قرمز دولت است و جان مردم در این بخش بسیار ارزشمند است بنابراین باید تمرکز خود را بر افزایش ایمنی در مسیر‌های ریلی افزایش دهیم.
وی بیان کرد: به جای آنکه ماهی 5 لوکوموتیو از ریل خارج شود ما در حال حاضر تعداد خروجی لوکوموتیو خود را به صفر رسانده‌ایم و در بازه‌ای از زمان هم تعدادی لوکوموتیو اضافه شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: باید توجه جدی به حوزه مسافری شود و نظارت خود در حوزه توسعه انسانی و مسافری را افزایش دهیم.
صالحی گفت: در حال حاضر بسیاری از خط‌های ما با مشکلاتی روبروست سعی خواهیم کرد رفع این مشکلات را در اولویت برنامه‌های خود قرار دهیم.
وی افزود: در 10 سال اخیر عقب‌ماندگی‌های ما در این بخش بسیار زیاد شده است و بسیاری از قرارداد‌های بین‌المللی ما مناسب نبوده و طرف مقابل حاضر به اجرای بند‌های قرارداد نیست و باید این قرارداد‌ها را به روزرسانی کنیم و اولویت خود را در استفاده توان داخلی و توجه به تولیدات داخلی متمرکز کنیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: در حال حاضر تفاهم‌نامه‌هایی با کشور ترکمنستان در حوزه مرز شرقی و اینچه برون منعقد کرده‌ایم که به زودی اجرا می‌شود.
مدیر عامل شرکت راه‌آهن با بیان اینکه اولویت اصلی ما همکاری با کشور‌های همسایه در مسیر شمال شرق به غرب است گفت: امروز شاهد افزایش چشمگیر تبادلات واگن در مرز سرخس و اینچه برون هستیم و بیش از 2 برابر قبل تبادل واگن انجام می‌شود و امیدواریم در حوزه ترانزیت با بازگشایی مرز‌ها بتوانیم رکوردی را در بخش حمل ونقل ثبت کنیم.