تولید آزمایشی نخستین خودرو ایرانی در بهمن 99

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، پروژه محصول K 132 حاصل تلاش و دانش طراحان و مهندسان داخلی و گام بزرگی در راستای نهضت ساخت داخل و پیشبرد اهداف توسعهای این خودروساز است. پروژه محصول K 132 با دو نوع موتور و در دو گونه گیربکس دستی و اتوماتیک تولید خواهد شد و قرار است این خودرو در مرحله نخست با موتور EC 5 و گیربکس دستی به بازار عرضه شود. در برنامه توسعهای پروژه محصول K 132، تولید...
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، پروژه محصول K 132 حاصل تلاش و دانش طراحان و مهندسان داخلی و گام بزرگی در راستای نهضت ساخت داخل و پیشبرد اهداف توسعهای این خودروساز است.
پروژه محصول K 132 با دو نوع موتور و در دو گونه گیربکس دستی و اتوماتیک تولید خواهد شد و قرار است این خودرو در مرحله نخست با موتور EC 5 و گیربکس دستی به بازار عرضه شود.
در برنامه توسعهای پروژه محصول K 132، تولید این محصول با موتورای. اف 7 توبورشارژ پلاس و گیربکس اتوماتیک نیز قرار دارد.
خودروی K 132 دارای استاندارد آلایندگی یورو 5 خواهد بود و مصرف سوخت ترکیبی آن در نوع گیربکس دستی 6.7 لیتر در 100 کیلومتر است.
این خودرو از سطح امکانات رفاهی و ایمنی بسیار خوبی برخوردار است که به عنوان نمونه میتوان از فرمان برقی، ترمزهای جلو و عقب دیسکی، ESC, EBA، ABS, HSA، کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین، سیستم کروز کنترل و سیتم تهویه برقی در گونه دستی آن نام برد.
گفتنی است، چهارشنبه 30 بهمن ماه 98 دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا در مراسمی با حضور رئیس جمهوری، چهار خودروی جدید خود یعنی دنا پلاس توربو اتوماتیک و سمند K 132 و رهام و کراسکانتری را در حیاط هیات دولت به نمایش گذاشتند.