خودروهایی که وارد نشدند

به گزارش مشرق، از زمان آزادسازی واردات خودرو وزارت صمت وعده‌های زیادی برای واردات داد که از جمله مهم‌ترین آنها واردات 200 هزار دستگاه خودروی خارجی تا خرداد 1402 بود. همچنین مهدی ضیغمی رئیس سازمان توسعه تجارت نیز تاکید کرد که از خرداد 1402 به این سو شاهد انبوه واردات خودروهای خارجی خواهیم بود.

بر اساس همین وعده‌ها بود که وزارت صمت اسفند پارسال برای پیش فروش خودروهای وارداتی اقدام به ثبت نام از 34 هزار نفر با شرط بلوکه کردن 500 میلیون تومان کرد که با انصراف 4 هزار نفر، 30 هزار نفر در صف خرید باقی ماندند.

ضیغمی همچنین 29 مهر ماه وعده داد که از نظر وزارت صمت واردات حداقل 60 هزار خودرو تا پایان سال امکان پذیر است؛ اما پس از دو ماه و در 21 آذر ماه در اظهارنظر دیگری اعلام کرد که ظرفیت واردات 40 هزار خودرو تا پایان سال وجود دارد اما به شرطی که تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی با سرعت انجام شود.

با این حال آمار گمرک نشان می‌دهد که تاکنون 4386 خودرو به ارزش 86 میلیون و 478 هزار دلار به صورت قطعی وارد کشور شده است؛ یعنی تنها 2 درصد از وعده واردات 200 هزار دستگاه خودرو محقق شده است.

علت کندی واردات

یکی از اصلی ترین علل کندی واردات وضعیت تأمین ارز است که بارها نیز مورد تاکید قرار گرفته است؛ تخصیص ارز یک بازه زمانی 3 تا 4 ماهه نیاز دارد و با توجه به اینکه بانک مرکزی باید برای این امر همکاری لازم را داشته باشد به نظر می‌رسد یکی از علل عمده کندی واردات خودرو مساله ارز باشد.

موضوع دیگر مربوط به تغییر رویکرد وزارت صمت برای واردات خودروهای برقی می‌شود؛ آنطور که علی آبادی وزیر صمت تاکید دارد باید تا پایان سال 100 هزار خودروی برقی به کشور وارد شود که البته بنا به ادعای علی آبادی ارز این خودروها نیز تأمین شده است. بنابراین به نظر می‌رسد وزارت صمت بیشتر تمرکز و اولویت خود را بر واردات این قبیل خودروها گذاشته است.

موضوع دیگر مربوط به بوروکراسی‌های اداری پیچیده می‌شود؛ البته اگرچه دولت تلاش کرده در زمینه گواهی‌های استاندارد مسیر را هموار کند اما همچنان بوروکراسی‌های پیچیده‌ای در زمینه واردات، ترخیص و شماره گذاری خودروهای وارداتی وجود دارد.

بازار وعده‌های رنگارنگ

بیش از یک سال و نیم از آزادسازی واردات خودرو می‌گذرد اما تنها نکته محسوس فوران وعده و وعیدها بوده است؛ در دوره وزارت فاطمی امین وزیر سابق صمت قرار بود تا پایان سال 1401 حدود 100 هزار خودرو و در مجموع تا خرداد 1402 حدود 200 هزار خودرو وارد کشور شود که هر روز هم وعده‌های رنگارنگی در این خصوص داده می‌شد.

با شروع به کار علی آبادی در وزارت صمت نیز قرار شده تا پایان امسال 100 هزار خودروی برقی وارد کشور شود که اگر بنا را بر وعده‌های قبلی بگذاریم باید به این اظهارات علی آبادی نیز با دیده شک نگریست.

تمام این مباحث در حالیست که از زمانی که موج خبری در مورد آزادسازی واردات خودرو شروع شد بازار خودرو همچنان چشم انتظار خودروهای خارجی است و فروشنده و خریدار در بلاتکلیفی به سر می‌برند که همین امر به رکود عمیق در بازار بیش از پیش دامن زده است.