سخنگوی شورای شهر تهران با اشاره به حضور سردار حمیدی رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در صحن شورا، گفت: موضوع سهم شهرداری‌ها و درآمد آنها از جرایم رانندگی موضوعی است که در کمیسیون‌های شورا به آن پرداخته شده است.

رییس کمیسیون نظارت و حقوقی شورای اسلامی شهر تهران در واکنش به سخنان رییس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در صحن شورا گفت: مگر تهران ظرفیت چند میلیون خودرو را دارد که همچنان اجازه پلاک گذاری می دهید؟

خزانه دار و عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: پلیس اعلام کند که مجوز ورود به خط ویژه به چه کسانی داده شده و چرا شهروندان باید علیرغم استفاده از حمل و نقل عمومی در ترافیک بمانند.

در سال جاری، حق‌السهم آنها به عنوان مربی آموزشگاه رانندگی حدود 36 درصد افزایش یافته است این درحالی است که دستمزد کارگران از سوی شورایعالی کار حدود 39 درصد بیشتر شد.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در پاسخ به سوال اعضا شورای شهر تهران درباره نحوه صدور مجوز خط ویژه، راههای اخذ جرائم، آلایندههای هوا، و... توضیحاتی ارائه داد.

عضو شورای شهر تهران با اشاره به اینکه افزایش جرائم منجر به کاهش تخلفات رانندگی نشده است، گفت: راهنمایی رانندگی باید به این مساله توجه کند و تبدیل به کشوری شویم که جرائم آن نقدی نیست.

اقراریان گفت: مدیر عامل یکی از خودروسازهای داخلی دارای مجوز تردد از خط ویژه است.

رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران بر لزوم توجه به جرایم غیر نقدی تخلفات راهنمایی و رانندگی تاکید کرد.

عضو شورای شهر تهران گفت: مجوز ورود به خط ویژه باید محدود باشد.

رییس کمیته شفافیت و شهر هوشمند شورای اسلامی شهر تهران گفت: ما شاهد ولنگاری مدیریتی در شهر تهران هستیم و این جزیره ای عمل کردن دستگاه ها و سازمان ها و عدم تبعیت از یک مدیریت واحد سبب شد کیفیت زندگی شهروندان در تهران کاهش یابد و از طرفی زندگی در شهر را برای مردم گران کند.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با حضور در صحن شورای شهر تهران به آخرین وضعیت ترافیکی و آلودگی هوا و معضلات به وجود آمده در این بخش پرداخت.

در جریان جلسه امروز شورای شهر تهران رئیس پلیس تهران بزرگ و همچنین عضو شورای شهر تهران در مسئله درخواست یا عدم درخواست اعضای شورای شهر تهران برای ورود به محدوده خط ویژه با هم درگیری لفظی پیدا کردند.