راه آهن ترانزیتی خواف - هرات پاییز امسال به بهره برداری میرسد
معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از بهره برداری از راه آهن خواف - هرات در پاییز امسال خبر داد.
معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از بهره برداری از راه آهن خواف - هرات در پاییز امسال خبر داد.
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، عباس خطیبی در بازدید از بخش برون مرزی راه آهن خواف - هرات گفت: این مسیر ریلی با هدف توسعه ترانزیت ایران با دیگر کشورها، دریاهای آزاد و اروپا و دسترسی ریلی کشور افغانستان به کشورهای همجوار ایران و آبهای آزاد در جنوب ایران، در پاییز سالجاری آماده بهره برداری است.
وی به همراه استاندار هرات از بخش برون مرزی راهآهن خواف - هرات بازدید کرد و به منظور اتمام عملیات اجرایی باقی مانده در این بخش ظرف مدت سه ماه تصمیمات لازم اتخاذ شد.
خطیبی از بهرهبرداری از این محور، در پاییز سالجاری خبر داد و گفت: این مسیر ریلی تا ایستگاه روزنک واقع در 80 کیلومتری شهر هرات تکمیل و آماده بهره برداری خواهد شد.
معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور هدف اصلی از این بازدید را رسیدگی به روند عملیات اجرایی 60 کیلومتر از این محور ریلی در خاک کشور افغانستان اعلام کرد و گفت: همزمان با این بازدید عملیات جوشکاری در این بخش نیز آغاز شد.
خطیبی از پیشرفت فیزیکی 92 درصدی این بخش از نقطه صفر مرزی تا ایستگاه روزنک خبر داد و افزود: عملیات اجرایی در 30 کیلومتر از مسیر تکمیل شده است و با تحویل یک دستگاه زیرکوب عملیات رلواژ و جوشکاری در باقی مسیر آغاز شده است.
معاون شرکت ساخت و توسعه ضمن تأکید بر تکمیل عملیات ریل گذاری و جوشکاری محور در خاک ایران ادامه داد: مشکل اصلی ما تکمیل ساختمان ایستگاه در پایانه مرزی شمتیغ است که تلاش میشود اجرای آن نیز به برنامه برسد.
وی افزود: در حال حاضر فیبر نوری کل مسیر کشیده شده است و ساختمانهای ایستگاه شمتیغ نیز با پیشرفت 40 درصدی در حال ساخت است.
گفتنی است؛ محور خواف - هرات 220 کیلومتر طول دارد که 80 کیلومتر آن در خاک ایران و 140 کیلومتر آن در خاک کشور افغانستان قرار دارد. در حال حاضر 60 کیلومتر از بخش برون مرزی این مسیر ریلی توسط ایران در حال اجرا است و طراحی و اجرای بخشهای باقی مانده توسط کشور افغانستان انجام میشود.