رمزگشایی از نگرانی مردم از سه نرخی شدن قیمت بنزین | بی اعتمادی مردم به سازوکارهای مبهم و غیرشفاف

به گزارش اقتصادنیوز، بسیاری از شهروندان معتقدند هرگونه افزایش قیمت بنزین یا سه‌نرخی شدن شدن قیمت بنزین، تنها در صورتی برایشان قابل تحمل است که جبران آن در همان ماه و در همان سبد هزینه دیده شود؛ نه در قالب طرح‌های پیچیده و بلندمدت.

کارمندی در توییتر می‌نویسد که اگر قرار است بنزین گران‌تر حساب شود، همان ماه باید یا حقوق‌ها افزایش یابد، یا یارانه نقدی واریز شود، یا بخشی از هزینه‌های ثابت مثل اینترنت، برق و گاز کاهش یابد؛ چیزی که شفاف، قابل سنجش و قابل پیگیری باشد.

خبر مرتبط بنزین سه‌نرخی؛ مردم چه می‌گویند، دولت چه باید بکند | پیشنهادات مردمی برای نجات سفره‌ها از موج گرانی

اقتصادنیوز: در حالی‌که بحث سه‌نرخی شدن بنزین از اتاق‌های تصمیم‌گیری به گفت‌وگوهای روزمره مردم رسیده، نگرانی از «موج جدید گرانی» جدی تر شده است. شهروندان می‌گویند اگر تغییر قیمت بنزین یک ضرورت است، دولت باید پیش از هر چیز تکلیف جبران معیشتی، حمایت از شاغلان وابسته به سوخت و تقویت حمل‌ونقل عمومی را روشن کند.

در بازتاب افکارسنجی‌ها نیز تأکید می‌شود که مردم نسبت به سازوکارهای مبهم، حساس و بی‌اعتماد شده‌اند؛ بنابراین هرگونه جبران، باید ساده، مستقیم، پایدار و قابل فهم باشد تا از ابتدا با تردید و بدگمانی مواجه نشود.

راننده‌های تاکسی، وانت‌بارها، موتورسواران پیک و بسیاری از مشاغل خدمات‌رسان، بیش از دیگران نگران نرخ‌های بالاتر در نظام سه‌نرخی هستند. آن‌ها انتظار دارند که دولت برای این گروه‌ها سهمیه شغلی یا بسته‌ای جداگانه طراحی کند تا بنزین مورد نیاز برای کار و درآمدشان در سطوح قابل‌قبول تأمین شود.

یک راننده تاکسی می‌گوید: که اگر بنزین چندپله‌ای می‌شود، باید بنزین کار از بنزین تفریح جدا شود؛ کسی که با خودروی خود نان در می‌آورد، نباید در همان صف نرخ‌های بالاتر بایستد و هزینه‌ای یکسان با مصرف تفریحی بپردازد.

در میان کامنت‌ها و گفت‌وگوها، یک اعتراض تکراری به چشم می‌خورد؛ مردم بارها نوشته‌اند که همیشه توصیه می‌شود از حمل‌ونقل عمومی استفاده کنید، اما در عمل مترو شلوغ است، تعداد اتوبوس‌ها کم است و تاکسی خطی نیز خود وابسته به بنزین و نرخ‌های آن است.

یکی از شهروندان متروسوار می‌گوید: اگر قرار است بنزین سه‌نرخی شود و ما به کم‌کردن استفاده از خودروی شخصی تشویق شویم، باید هم‌زمان تعداد و کیفیت قطارها، اتوبوس‌ها و ابزارهای حمل‌ونقل عمومی افزایش پیدا کند و بلیت‌های ارزان و قابل دسترس در اختیار مردم قرار بگیرد؛ در غیر این صورت، سه‌نرخی شدن صرفاً به معنای فشار بیشتر است، نه اصلاح الگوی مصرف.

شاید مهم‌ترین نگرانی که در اکثر نظرات تکرار شد، چیزی است که مردم آن را موج دوم می‌نامند؛ این‌که فروشنده، بنکدار، راننده حمل‌بار و حلقه‌های مختلف توزیع، به بهانه نرخ‌های جدید بنزین، قیمت کالا و خدمات را بالا ببرند.

بسیاری از شهروندان می‌گویند بیش از خودِ تغییر نرخ بنزین، از اثر دوم آن بر قیمت کالاها و خدمات روزمره می‌ترسند؛ از این‌که هزینه نان، کرایه، مواد غذایی و خدمات پایه، با سرعتی بیشتر از توان درآمدی بالا برود.

پیشنهادهایی که از زبان مردم مطرح می‌شود، شامل چند محور است:

- نظارت ویژه و موقت بر قیمت حمل‌ونقل بار و مسافر بعد از اجرای طرح

- اعلام عمومی سقف‌های مجاز برای افزایش قیمت برخی کالاهای حساس

- انتشار گزارش‌های منظم و قابل اعتماد از سوی نهادهای مسئول درباره وضعیت قیمت‌ها، تا بازار این سیگنال را نگیرد که می‌تواند بدون حساب و کتاب، به بهانه بنزین، قیمت‌ها را بالا ببرد.

پیشنهادهایی عملی و ساده آن چیزی است که مردم از دولت بعد از این گرانی احتمالی می‌خواهند، شفافیت و همراهی تنها چیزی است که ما به ازای همراهی خودشان می‌خواهند.

همچنین بخوانید

• نرخ سوم و چهارم بنزین در راه است؟/ جزئیات مهم از صفر تا صد پیشنهادات جدید بنزینی
• خبر مهم بنزینی / مردم امشب منتظر باشند
• مهاجرانی: دولت در خصوص بنزین مصوبه‌ای نداشته | تصمیم دولت بر روی سهمیه های اضافه است نه سهمیه معمول مردم
• داوود سوری: دولت تصویر روشنی از آینده اقتصاد و اصلاحات ساختاری ندارد | گره‌زدن یارانه نقدی به افزایش قیمت بنزین اشتباه است

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

• بله
• اینستاگرم
• تلگرام
• ایکس
• لینکدین