زمان اجرای وعده های وزیر رسید / بازار خودرو منتظر افزایش عرضه است

پس از 5 روز کشمکش دیشب قیمت جدید خودرو با میانگین رشد 29 درصدی اعلام شد. بر این اساس حداکثر افزایش قیمتی 42 درصد و کمترین آن 10 درصد است.

نکته قابل توجه در این ارتباط آنکه بررسی‌ها نشان می‌دهد قیمت‌های اعلامی بین 100 تا 250 درصد پایین‌تر از قیمت‌های بازار آزاد هستند.

رشد قیمت کارخانه باز هم عقب تر از بازار

سپهر دادجوی توکلی مدیر روابط عمومی شورای رقابت در این باره گفته بود «مجموع قیمت‌هایی که ارائه شده در برخی اوقات بیش از 150 درصد پایین‌تر از قیمت بازار است که همین مساله باعث ایجاد تعادل در بازار می‌شود.»

به عنوان نمونه خودروی پژو پارس سال که در بازار آزاد با نرخی نزدیک به 700 میلیون تومان معامله می‌شود با رشد 42 درصدی از 144 میلیون تومان به 205 میلیون تومان رسیده است؛ به این ترتیب قیمت این خودرو حتی پس از افزایش قیمت کارخانه‌ای، 242 درصد پایین‌تر از نرخ بازار است.

در نمونه‌ای دیگر می‌توان به خودروی رانا پلاس اشاره کرد؛ این خودرو که با رشد 42 درصد از 186 میلیون تومان به 265 میلیون تومان رسیده است در بازار آزاد با نرخ تقریبی 613 میلیون تومان معامله می‌شود، بنابراین قیمت کارخانه‌ای این خودرو 132 درصد پایین‌تر از بازار آزاد است.

همچنین باید به خودروی پژو 207 فرمان برقی اشاره کرد که در بازار آزاد با قیمتی در محدود 780 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود، با این حال قیمت این محصول در کارخانه با رشد 42 درصدی از 187 میلیون تومان به 266 میلیون تومان رسیده است؛ یعنی تقریباً 194 درصد کمتر از بازار آزاد قیمت دارد.

نکته اینکه قیمت‌های ذکر شده مربوط به دوره قبل از اعلام قیمت‌های جدید کارخانه است، بنابراین به نظر می‌رسد از امروز که قیمت‌های کارخانه تعیین تکلیف شده‌اند بازار خودرو با یک شوک قیمتی مواجه شود.

البته فعالان بازار خودرو معتقدند که قیمت‌های فعلی بازار آزاد خودرو نیز خریدار چندانی ندارد و قیمت‌ها به سقف خود رسیده‌اند اما با این حال تجربه نشان داده که وضعیت فعلی می‌تواند شوک قابل ملموسی به بازار وارد کند.

در اینجا است که نقش عملکرد و رفتار مسئولان به ویژه مسئولان وزارت صمت در کنترل بازار به خوبی عیان خواهد شد و به نظر می‌رسد زمان اجرای وعده ها رسیده است چراکه با توجه به فاصله قیمتی بین کارخانه و بازار که قطعاً بیشتر از درصدها فعلی نیز خواهد شد، به سوداگری و طمع به عرضه قطره چکانی دامن خواهد زد.

بازار تشنه است

بر همین اساس همانطور که متولیان وزارت صمت همچون شخص وزیر بارها اشاره کرده‌اند نیاز بازار خودروی کشور حدود یک میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو است؛ البته کارشناسان تاکید دارند که با توجه به نیاز انباشت شده این عدد می‌تواند به بالای 2 میلیون دستگاه نیز برسد.

بنابراین حالا که بازار خودرو در تیررس شوک قیمت کارخانه قرار گرفته مهم‌ترین عامل کنترل کننده‌ای که باید از سوی مسئولان اجرایی شود که البته همان وعده دو سال پیش فاطمی امین نیز است، افزایش عرضه خودرو است.

این افزایش هم باید از سوی تولیدکنندگان باشد و هم باید زمینه به گونه‌ای فراهم شود که خودروهای پارک شده در پارکینگ خانه‌ها که نقش حفظ سرمایه مالک را بازی می‌کنند، روانه بازار شوند.

البته نمی‌توان منکر تأثیر نرخ دلار، تورم انتظاری و سایر محرک‌ها در نوسانات قیمت خودرو در بازار آزاد شد اما قطعاً افزایش عرضه و متنوع کردن محصولات به ویژه تزریق خودروهای وارداتی به بازار می‌تواند تبدیل به مانعی بر سر راه پاره شدن افسار قیمت‌ها شود.

به هر حال این روزها حساس‌ترین روزهای صنعت خودرو است، چراکه مردم و متقاضیان خرید خودرو به اوج نارضایتی از این صنعت رسیده‌اند و بسیاری از متقاضیان توان خرید خودروی کارکرده را نیز از دست داده‌اند، بنابراین عملکرد وزارت صمت در کنترل بازار از طریق افزایش عرضه و مقابله با سوداگری به عنوان متولی صنعت خودرو بیش از پیش زیر ذره بین خواهد رفت.

بیشتر بخوانید:

• حالا که خودروسازان به خاطر سال مبارزه با تورم نتوانستند قیمتها را 70درصد بالا ببرند از کیفیت کم می کنند؟

35217