دنیای اقتصاد: به روزهای پایانی دومین ماه از پاییز نزدیک می‌شویم، این در شرایطی است که بازار خودرو همچنان چشم‌انتظار تصمیمی روشن درباره واردات خودرو است.

ناکارآمدی ابزارهای تنظیم‌گری دولت در بازار خودرو اثبات شد. با وجود صدور بخشنامه‌ها، کنترل عرضه و تقاضا و همچنین اعلام نرخ‌های رسمی از سوی سیاستگذار، میانگین قیمت خودروهای داخلی پس از فعال شدن مکانیسم ماشه 19درصد رشد کرده است. به نظر می‌رسد سیاستگذار در تحلیل رابطه میان ابزارهای تنظیم‌گری و مداخله در بازار دچار خطای محاسباتی شده است.

اقتصادنیوز: موتورسیکلت‌ها با سهم 10 درصدی، یکی از عوامل اصلی آلودگی هوای کلانشهر‌هاست که اجرای فوری طرح اسقاط و نوسازی موتورسیکلت‌های فرسوده راهکاری مؤثر برای کاهش این آلاینده‌هاست.

در راستای تقویت ارتباطات حرفه‌ای میان صنعت خودرو و جامعه رسانه‌ای کشور، گروه خودروسازی سایپا پویش ارتباطی «#سایپا_رسانه» را راه‌اندازی کرد.

پیرمحمدی، از ارائه فراخوان برای خانواده خودرو‌های 206، 207 و رانا خبر داد.

یافته‌های سازمان بورس از روند تولید صنایع کلیدی بازار سرمایه نشان می‌دهد صنعت استخراج کانه‌های فلزی با رشد 16 درصدی در مهر 1404 نسبت به مدت مشابه سال 1403 هم‌چنان رکورددار رشد تولید در میان صنایع منتخب بورسی بوده است.

دنیای اقتصاد: در راستای تقویت ارتباطات حرفه‌ای میان صنعت خودرو و جامعه رسانه‌ای کشور، گروه خودروسازی سایپا پویش ارتباطی «#سایپا_رسانه» را راه‌اندازی کرد؛ طرحی که با هدف تعمیق شناخت خبرنگاران از فرآیند تولید، فناوری، نوآوری و چالش‌های صنعت خودرو و ایجاد گفت‌وگویی سازنده میان رسانه و صنعت طراحی شده است.

گروه خودروسازی سایپا با پویش «#سایپا_رسانه» قدمی نوین برای نزدیک کردن صنعت خودرو به رسانه‌ها برداشت. در این طرح، خبرنگاران فرصت پیدا می‌کنند تا از فرآیند تولید، فناوری‌های نوین، نوآوری‌ها و چالش‌های صنعت خودرو از نزدیک بازدید کنند و با مدیران و مهندسان سایپا گفت‌وگوهای تخصصی داشته باشند.

هدف اصلی قراردادهای موقت، فرار از هزینه‌های بیمه و مزایای پایان کار است؛ این رویه، قشر وسیعی را در برابر بحران‌های اقتصادی بی‌دفاع کرده است.

وابستگی به قطعات، ضعف قطعه‌سازان داخلی و محدودیت صادراتی سبب شده تا صنعت خودرو به یکی از بخش‌های آسیب‌پذیر در برابر ارز و تحریم‌ها شود

وزیر اقتصاد واگذاری بخشی از گمرکات به بخش خصوصی را به‌عنوان یکی از راهکارهای حل مساله رسوب کالا مطرح کرده است. فعالان اقتصادی معتقدند علت مشکل مذکور، چالش‌های نهادی و ساختاری است و تغییر مدیریت این نهاد تنها باعث پیچیده‌تر شدن فرآیندها خواهد شد.

به گفته یکی از اعضای مجمع تشخیص مصلحت نظام، صنعت خودروی ایران سالانه حدود 9 میلیارد دلار تراز تجاری منفی دارد؛ به این معنا که ارزش واردات خودرو و قطعات چندین برابر صادرات آن است. این مقام تاکید می کند؛ ادامه چنین وضعیتی برای اقتصاد کشور ممکن نیست، چراکه صنعت خودرو به جای آنکه موتور ارزآوری و رشد تولید باشد، به یکی از بزرگ ترین کانال های خروج ارز از کشور تبدیل شده‌است. علی آقامحمدی هشدار...

کارشناس خودرو با اشاره به سهم بالای شرکت‌های مونتاژکار در مصرف ارز و واردات قطعات گفت: اگرچه در بخش تولید خودروسازان بزرگ کشور شفافیت قابل قبولی وجود دارد، اما زنجیره تأمین و توزیع قطعات همچنان در فضایی مبهم، شکننده و غیرقابل ردیابی فعالیت می‌کند.

نائب رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در نامه‌ای به رئیس جمهور خواستار اصلاح نظام حکمرانی صنعت خودرو و پرهیز از سیاست‌های مقطعی در مدیریت مصرف بنزین شد و بر لزوم آزادسازی واردات خودروهای اقتصادی و کم مصرف تاکید کرد.

یک کارشناس خودرو می‌گوید: با توجه به شرایط فعلی صنعت خودرو و مشکلات اقتصادی، کاهش تولید خودرو، کمبود نقدینگی و مشکلات ارزی، احتمال افزایش قیمت خودرو در آینده وجود دارد.