درحالی ایرلاین‌های داخلی بر این باورند آزادسازی قیمت بلیت هواپیما به سود مردم است که وزیر راه و شهرسازی از تلاش برای توقف آزادسازی خبر داده است.

محمد محمدی گفت: مادامی که این رای دیوان عدالت اداری ساری و جاری است، سازمان هواپیمایی کشوری در نظر دارد با هماهنگی شرکت های هواپیمایی و متناسب با توسعه شبکه پروازی و سایر مولفه ها نرخ گذاری انجام شود و این سازمان به عنوان ناظر در خصوص نرخ بلیت هواپیما ورود پیدا کند.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه طبق ماده 6 قانون هواپیمایی کشوری تعیین نرخ بلیت هواپیما بر عهده این سازمان است، گفت: مادامی که رای دیوان عدالت اداری جاری است، نرخ گذاری با هماهنگی شرکت‌های هواپیمایی متناسب با توسعه شبکه پروازی و سایر مولفه ها انجام می‌شود.

درحالی رئیس سازمان هواپیمایی از تحویل سوخت با نرخ آزاد به ایرلاین‌های داخلی در پروازهای خارجی خبر داده که معاون وزیر راه گفت:‌سوخت 600 تومانی برای پروازهای خارجی به ایرلاین‌ها تحویل می‌شود.

تعدادی از فعالان بخش حمل‌ونقل هوایی کشور طی یادداشتی، پیشنهاداتی را برای رفع چالش‌های صنعت هوانوردی به رئیس جمهور چهاردهم ارائه کردند.

اقتصادنیوز: یک نماینده مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: باید متولی تعیین نرخ بلیت هواپیما باید وزارت راه و شهرسازی باشد.

معاون وزیر راه با اشاره به پرداخت سالانه 25 همت یارانه به شرکت‌های هواپیمایی، گفت: رای دیوان عدالت اداری هم راستا با حقوق شهروندی و حقوق عامه مردم نیست.

با توجه به تصمیم دیوان عدالت اداری، ایرلاین‌ها اقدام به آزادسازی قیمت بلیت هواپیما بر اساس عرضه و تقاضا کرده‌اند. این تصمیم مستلزم وجود آمارهای رسمی درباره تخصیص سالانه 35 همت یارانه سوخت هواپیما در کشور است.

اقتصادنیوز: رئیس سازمان هواپیمایی کشوری درباره تاثیر آزادسازی نرخ بلیت هواپیما بر قیمت سوخت تحویلی به شرکت‌های هواپیمایی جزئیاتی را مطرح کرد.