سریال سقوط «روزهای قابل‌قبول» در تهران
دنیای‌اقتصاد: خبر ناقصی که در روزهای اخیر درباره «کیفیت هوای تهران» مخابره شد، سرپوشی است بر عمق فاجعه درباره «آلودگی هوا».
به گزارش گروه آنلاین روزنامه دنیای اقتصاد؛ گفته شده است، تهران در مهر ماه فقط 10 روز هوای سالم داشته است.
این به معنای آن است که تهرانی‌ها از هر 3 روز، 2 روز هوای قابل تنفس در اختیار داشته‌اند.
اما اصل داستان «آلودگی 1404»، سقوط تعداد روزهای قابل‌تنفس در شهر است.
شاخص آلودگی‌هوا، شرایط تنفس یا کیفیت هوا را به 6 دسته «پاک»، «قابل قبول» یا سالم، «ناسالم برای گروه‌های حساس»، «ناسالم برای همه» یا وضعیت قرمز، «بسیار ناسالم» و «خطرناک» تقسیم می‌کند.
در مهر ماه 1404، تهران هیچ روز «پاک» نداشت و روزهای قابل‌قبول یا زرد 10 روز بوده است.
این در حالی است که تهرانی‌ها در مهر 1403، 22 روز هوای قابل‌قبول و در مهر 1402 نیز 28 روز هوای قابل‌قبول داشتند.
اشکال در سیاست‌های ترافیکی و کیفیت سوخت در سال‌های اخیر باعث دومینوی سقوط کیفیت هوا در تهران شد.
طی این سال‌ها شبکه حمل و نقل عمومی نتوانست سفرهای درون‌شهری را از خیابان‌ها و خودرو، به سمت خود منتقل کند.
در پایتخت‌های پرجمعیت جهان، مترو بالای 50 درصد سفرهای درون‌شهری را پوشش می‌دهد.
این سهم در تهران اما زیر 15 درصد است.
از طرفی هزینه‌های بالای سبد زندگی خانوارها مانع از نوسازی خودرو یا سرویس و نگهداری فنی (موتوری) شده بطوریکه با افزایش سن ناوگان خودرو، بار آلودگی آنها نیز افزایش یافته است.