سیگنال دلار به بازار خودرو رسید / قیمتها یکییکی پایین میآیند
بازار خودرو که تابستان را با موجی از افزایش قیمت آغاز کرده بود، در نیمه مرداد ورق را برگردانده است؛ کاهش نرخ ارز، آرامتر شدن فضای سیاسی و افزایش عرضه باعث شده میانگین قیمت خودروها از ابتدای مرداد 2.5 درصد پایین بیاید و در این میان، مونتاژیها با افت 2.7 درصدی بیشترین عقبنشینی را داشته باشند. افت 450 میلیون تومانی دیگنیتی پرایم، کاهش 140 میلیون تومانی پژو 207 اتوماتیک و ارزان شدن 350...
بازار خودرو از ابتدای مردادماه در مسیر نزولی قرار گرفته است؛ بهطوریکه میانگین قیمت خودروها در این مدت 2.5درصد کاهش یافته است.
در این میان، خودروهای مونتاژی با افت 2.7درصدی بیشترین کاهش را ثبت کردهاند و خودروهای داخلی و وارداتی نیز بهترتیب 2.6 و 2.3درصد ارزانتر شدهاند. به نظر میرسد همزمانی کاهش بهای ارز و بهبود فضای مذاکرات سیاسی با افزایش عرضه خودرو، انتظارات بازار را تغییر داده و تابستان داغ خودرو را به تابستان کاهشی تبدیل کرده است.
با این حال بازار خودرو، تابستان امسال را با بازدهی مثبت آغاز کرد بهطوریکه تشدید تنشهای سیاسی پس از تفاهمنامه اسلامآباد، جهش 18درصدی نرخ دلار و اعلام قیمت جدید محصولات خودروسازان سه محرک اصلی افزایش قیمت بودند.
به گفته فعالان بازار، وقتی قیمت ارز که یکی از محرکهای اصلی تعیین قیمت خودرو در بازار است، تثبیت شود یا روند کاهشی به خود بگیرد، فشار روانی از روی خریداران و فروشندگان برداشته میشود. علاوه بر این، بهبود دیپلماسی تجاری، تسهیلکننده ورود قطعات و مواد اولیه برای تولیدکنندگان داخلی است که خود میتواند به افزایش تیراژ تولید و در نهایت ایجاد تعادل در عرضه و تقاضا کمک کند.
در مجموع، این سیگنالهای مثبت سیاسی، با کاهش فشار هزینههای ارزی و ایجاد ثبات نسبی در فضای کلان اقتصادی، روند قیمتها را در بازار خودرو به سمت کاهش و ثبات نسبی هدایت کرده است.
همچنین در حالی بیشترین میزان افت قیمت در بازار خودروهای مونتاژی مشاهده میشود که به نظر میرسد همسطح شدن قیمت برخی خودروهای مونتاژی با مدلهای وارداتی، باعث تغییر اولویت خریداران شده است. این موضوع منجر به مهاجرت بخشی از تقاضا از بازار خودروهای مونتاژی به سمت خودروهای وارداتی و در نتیجه کاهش قیمتها در بازار مونتاژیها شده است.
این تغییر رفتار بازار، دو پیامد مستقیم به دنبال داشته است؛ کاهش فشار بر عرضه که به بهبود دسترسی مصرفکننده واقعی منجر میشود و پایینآمدن سطح التهاب قیمتی ناشی از کاهش ورود سرمایههای سرگردان. به عبارتی دیگر در این روزها شاهد عقبنشینی تقاضای سوداگرانه به دلیل کاهش قابلتوجه فاصله قیمتی خودرو از درب کارخانه تا سطح بازار آزاد هستیم که همین امر میزان انتظارات تورمی را کاهش داده و مسیر را برای افت قیمتها هموار کرده است.
بیشترین میانگین افت قیمت مربوط به بازار خودروهای مونتاژی با کاهش 2.7 درصدی بوده است. پس از آن هم بازار داخلیها افت 2.6درصدی و وارداتیها افت 2.3درصدی را نشان میدهند.
در بازار خودروهای مونتاژی، خودروی دیگنیتی پرایم بیشترین کاهش قیمت را تجربه کرده است. این خودرو که در ابتدای مرداد ماه به بهای چهارمیلیارد و 950میلیون تومان در سطح بازار آزاد دادوستد میشد، روز گذشته به چهارمیلیارد و 500میلیون تومان رسید. این یعنی این خودرو در این برهه زمانی، کاهش 450میلیونی معادل 9 درصد را تجربه کرده است.
در بازار خودروهای داخلی، رکورد کاهش قیمت به نام خودروی پژو 207 اتوماتیک ثبت شده؛ این خودرو که در ابتدای ماه داغ تابستان به بهای دومیلیارد و 770میلیون تومان دادوستد میشد، قیمت آن دیروز به دومیلیارد و 630میلیون تومان کاهش یافت. این یعنی این خودروی پرتیراژ هم با افت 140میلیون تومانی معادل پنج درصد مواجه شده است.
بازار خودروهای وارداتی در بازه زمانی بررسیشده و پیش از تعطیلات هفته جاری افت به طور میانگین 2.3 درصدی را تجربه کرده است. بیشترین افت قیمت مربوط به خودروی سیتروئن است. این خودرو که در روزهای ابتدایی مردادماه به بهای سهمیلیارد و 850میلیون تومان در سطح بازار آزاد موجود بود، حالا سهمیلیارد و 500میلیون تومان قیمت خورده است؛ این یعنی کاهش 350میلیون تومانی معادل 9 درصد.
منبع: دنیای اقتصاد