شرکت سایپا
شرکت سایپا
مدیرکل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران بر استفاده از پنل های خورشیدی از طریق مسقف کردن پارکینگها تاکید کرد.
دنیای اقتصاد: بورس تهران همانند روزهای گذشته با دو موج «تردید و احتیاط» دست به گریبان است. نماگرهای بازار سهام در ادامه حرکت کاهشی روز گذشته خود، یکشنبه را هم با سرخ پوشی آغاز کردند. در روز معاملاتی جاری بار دیگر سهامداران حقیقی نشان دادند رغبتی برای خرید سهام ندارند. به نظر میرسد تداوم ابهامات پیرامون متغیرهای اقتصادی و سیاسی کشور، اصلیترین عامل افزایش سردرگمی سرمایهگذاران در هفتههای...
برای اولین بار در کشور سایپا نخستین تست رانندگی اختصاصی بانوان خبرنگار را برگزار کرد.
اقتصادنیوز: به عقیده بسیاری از فعالان بازار سرمایه، یکی از علل تداوم سبزپوشی نماگرهای بورسی در روز جاری، به گزارشهای ماهانه شرکت های بازار سهام باز میگردد.
دنیای اقتصاد: تابلوی معاملات بورس تهران بار دیگر به رنگ سبز درآمد. برای دومین روز متوالی نماگر هموزن که تحرکات بخش عمدهای از نمادهای کوچک و متوسط بازار را به تصویر میکشد، عملکرد بهتری را نسبت به شاخص کل به ثبت رساند. انتشار گزارشهای بهار حاکی از شناسایی سود بالا در برخی نمادهای مهم بازار سرمایه بود. این مهم در کنار اخبار مرتبط با برگزاری مذاکرات ایران و تروئیکای اروپا موجب شد تا...
آنچه در حال وقوع است، نه یک واگذاری واقعی، بلکه مهندسی مدیریت بدون انتقال مالکیت و بدون پرداخت پول است؛ سناریویی مشابه آنچه پیشتر در ایرانخودرو با نقشآفرینی شرکت کروز تجربه شد.
سایپا از ساعت 10 صبح روز یکشنبه 29 تیرماه مرحله جدید شرایط فروش فوری خودرو سایپا 151 را آغاز خواهد کرد.
اقتصادنیوز: پروژه «نیم قرن با اقتصاد ایران» وارد سال پنجم شد. در این پروژه به دنبال پاسخ به این سوال هستیم که حکمرانان، سیاستگذاران، دولتمردان و فعالان اقتصادی به موضوعات و شاخصهای اقتصادی چه نگاهی داشتهاند.
روزنامه ایران: سایپا 151 مدل وانت پراید که 900 کیلوگرم وزن و توانایی حمل 500 کیلوگرم بار دارد، از سال 93 تا کنون با تغییراتی در خطوط تولید سایپا در حال تولید است.
گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو - امیررضا میکائیلی: یک روز است که فهرست قیمتهای جدید محصولات کارخانه ایرانخودرو، منتشر شده است. در نگاه اول اینگونه به نظر میآید که قیمتها در بازه خرداد تا تیر غالبا ثابت بوده و حتی در دو مدل از خودروها، کاهش نیز پیدا کرده است. ولی با بررسی و تحلیل دقیق قیمتهای ایرانخودرو از بازه دی ماه 1403 الی تیر 1404، واقعیت دیگری نمایان میشود. با مراجعه به...
صورتهای مالی تلفیقی سه خودروساز بزرگ کشور که در سامانه کدال منتشر شده، پرده از واقعیتی تلخ برداشت؛ زیان انباشته این سه شرکت در پایان سال 1403 از مرز 305 هزار میلیارد تومان گذشت. این در حالی است که هرچند ایرانخودرو پس از سالها توانست به سود عملیاتی برسد، اما سایپا و پارسخودرو با زیانهای سنگینتر و مشکلات مدیریتی عمیقتر، بار اصلی بحران صنعت خودرو را بر دوش میکشند.
صورتهای مالی تلفیقی سه خودروساز بزرگ کشور - منتشر شده در کدال - نشان میدهد که مجموع زیان انباشته این شرکتها در پایان سال 1403 به بیش از 305 هزار میلیارد تومان افزایش یافته است.
صورتهای مالی تلفیقی سه خودروساز بزرگ کشور - منتشر شده در کدال - نشان میدهد که مجموع زیان انباشته این شرکتها در پایان سال 1403 به بیش از 305 هزار میلیارد تومان افزایش یافته است.
طی سه ماه ابتدای امسال 5هزار و31 دستگاه خودروی تجاری تولید شده که سهم ناوگان باری و سنگین 700 دستگاه بوده است.
اقتصادنیوز: در سناریوی مثبت از بورس فردا دوشنبه 23 تیرماه، احتمالا شاخص کل با حمایت ادامهدار حقوقیها به مسیر رشد خود ادامه دهد، بهویژه اگر تمرکز بر نمادهای بزرگ باقی بماند.