وزارت صمت در واکنش به خبر «وزارت صمت 150 همت پول مردم را بلوکه کرد / بازار خودرو امسال از کنترل خارج می‌شود» جوابیه‌ای ارسال کرده‌است.

یک کارشناس اقتصادی در واکنش به پیشنهاد طرح تشکیل وزارت بازرگانی می‌گوید: ادغام یک هزینه‌ای برای اقتصاد کشور داشت و جداسازی وزارتخانه نیز هزینه‌ای را در پی دارد که عمدتا این تصمیم و پیشنهاد از جنس کمدی و تراژدی است؛ تا این‌که شاهد یک رخداد واقعی باشیم.

مجتبی یوسفی نماینده مجلس می گوید: مردم و نمایندگان مجلس نسبت به وضعیت خودرو گله‌مند هستند.

به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو، حمایت از رشد تولیدات صنعتی و معدنی یکی از وظایف وزارت صنعت، معدن و تجارت است که به بهبود وضعیت اقتصادی کشور کمک می‌کند. مقطعی نبودن رشد تولیدات صنعتی نکته‌ای است که در این میان اهمیت بسیار زیادی دارد؛ رشد مستمر و دائمی تولیدات صنعتی است که ثبات را به اقتصاد کشور بر می‌گرداند و در میان تولید کنندگان، امید به آینده ایجاد می‌کند. به همین جهت رشد مستمر...

صنعت خودروسازی کشور در دهه 90 از نظر تولید و توسعه دچار افول شد و تا انتهای این دهه نتوانست سرپا شود؛ به شکلی که بیش از نیمی از نیاز بازار بدون پاسخ رها شد.

فارش نوشت: مطالبه های متعددی در سامانه فارس من ثبت شده است که خواستار ورود سپاه پاسداران انقلاب اسلامی به عرصه خودروسازی هستند اما این مطالبه یک منع قانونی دارد و همین امر باعث می شود که نیروهای مسلح نتوانند وارد عرصه خودروسازی بشوند.

بررسی صورت‌های مالی دو شرکت خودروساز نشان می‌دهد عرضه خودرو در بورس کالا موجب شد تا ایرانخودرو به سود دهی برسد و زیان شرکت سایپا نیز کاسته شود.

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، سیدرضا فاطمی امین، وزیر صمت، در گزارشی کارشناسی به مردم ایران، وضعیت صنعت خودروسازی در پایان دولت قبل (آنچه تحویل گرفت) و اقدامات دولت سیزدهم برای نجات صنعت بحران‌زده خودرو را تشریح کرد. متن کامل این گزارش به شرح زیر است: گزارش وزیر صنعت، معدن و تجارت به مردم سرافراز ایران درباره خودرو مردم عزیز ایران، سال‌هاست با مسائل خودرو به‌ویژه کیفیت و قیمت...