رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس گفت: یکی از دلایل اصلی ناترازی بنزین در کشور وجود وسایل نقلیه فرسوده است.

رییس فراکسیون محیط زیست مجلس از بررسی وضعیت خروج خودروهای فرسوده در مجلس خبر داد.

زیان انباشته چندین هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو، بدهکاری خودروسازان به قطعه سازان و زنجیره تامین، کاهش تولید و اُفت کیفیت، مشکلاتی است که صنعت خودروسازی با آن دست و پنجه نرم می کند و به باور کارشناسان ریشه در قیمت گذاری دستوری دارد.

نشست «کالبدشکافی موانع تولید در ایران» با طرح این پرسش کلیدی آغاز شد که چرا با وجود تاکید 10 ساله رهبر انقلاب بر مقوله تولید، این شعار به پیشرفت ملموسی نرسیده و نقطه قفل‌شدگی کجا است؟

تحلیل وضعیت فعلی بازار خودرو گویای آن است که صنعت خودرو کشور وارد مرحله‌ای از رکود ساختاری شده که دیگر تحت تاثیر متغیرهای اقتصادی سنتی قرار ندارد.

بیش از یک سال است که تاثیر پذیری بازار خودرو از متغیرهای سنتی به طرز چشم‌گیری کاهش یافته است. در این میان، شرایط اقتصاد سیاسی نقش تعیین‌کننده‌ای بر روند بازار خودرو دارد. اما کارشناسان چشم‌انداز آینده بازار خودرو را چگونه پیش‌بینی می‌کنند؟

اقتصادنیوز: «دنیای اقتصاد» برای رصد تغییرات اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودرو، بهای رسمی و غیررسمی 10 محصول پرتقاضای داخلی در 29 دی ماه و همچنین روز گذشته را زیر ذره‌بین قرار داده است.

رئیس کل دادگستری استان کرمان از رفع یک چالش بزرگ در حوزه ترخیص خودروهای وارداتی خبر داد و گفت که با ورود دستگاه قضایی، امکان ترخیص بیش از 15 هزار خودروی دپو شده در منطقه ویژه اقتصادی بم فراهم شد.

گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو - امیررضا میکائیلی: یک روز است که فهرست قیمت‌های جدید محصولات کارخانه ایران‌خودرو، منتشر شده است. در نگاه اول این‌گونه به نظر می‌آید که قیمت‌ها در بازه خرداد تا تیر غالبا ثابت بوده و حتی در دو مدل از خودروها، کاهش نیز پیدا کرده است. ولی با بررسی و تحلیل دقیق قیمت‌های ایران‌خودرو از بازه دی ماه 1403 الی تیر 1404، واقعیت دیگری نمایان می‌شود. با مراجعه به...

اقتصادنیوز: دبیر انجمن صنایع همگین قطعه ساز گشور گفت: بابک زنجانی مطلق اهلیت خرید سهام خودروسازی سایپا را ندارد.

دبیر انجمن قطعه‌سازان کشورگفت: با توجه به برنامه‌ریزی برای تولید سه میلیون خودرو تا سال 1404، نیاز به سرمایه‌گذاری‌های کلان و اساسی داریم، که متأسفانه تا کنون محقق نشده است.

اقتصادنیوز: تولید انواع خودرو در سه‌ماهه نخست سال 1404 با کاهش قابل توجه 12 درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل مواجه شده است.

دبیر انجمن قطعه‌سازان با هشدار درباره بحران نقدینگی در صنعت خودرو گفت: اگر دست‌کم 20 هزار میلیارد تومان از بدهی 55 هزار میلیاردی خودروسازان به زنجیره تأمین پرداخت نشود، با کاهش تولید و موج تعدیل نیرو روبه‌رو خواهیم شد. او با اشاره به زیان انباشته و بدهی‌های سرسام‌آور خودروسازان، پاشنه آشیل این صنعت را «کمبود نقدینگی» و فشارهای مالیاتی و بیمه‌ای دانست.

صورت‌های مالی تلفیقی سه خودروساز بزرگ کشور که در سامانه کدال منتشر شده، پرده از واقعیتی تلخ برداشت؛ زیان انباشته این سه شرکت در پایان سال 1403 از مرز 305 هزار میلیارد تومان گذشت. این در حالی است که هرچند ایران‌خودرو پس از سال‌ها توانست به سود عملیاتی برسد، اما سایپا و پارس‌خودرو با زیان‌های سنگین‌تر و مشکلات مدیریتی عمیق‌تر، بار اصلی بحران صنعت خودرو را بر دوش می‌کشند.

گزارش پژوهشکده پولی و بانکی از روند تولید صنعتی در شرکت‌های بورسی منتشر شد.