اصفهان - وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: انتقال آب دریا به فولاد مبارکه، استفاده این مجتمع از زاینده‌رود را به صفر رساند.

بازار خودروهای مونتاژی این روزها در نقطه جوش قرار دارد؛ خودروهایی که با حمایت‌های ارزی تولید می‌شوند، اما همچنان گران‌تر از نمونه‌های وارداتی به دست مصرف‌کننده می‌رسند. کیفیت، تغییر چندانی نکرده و تحویل‌ها طولانی است، در حالی که هر چند وقت یک بار قیمت‌ها گران می‌شود. اتفاقی که باعث شد وزیر صنعت، معدن و تجارت شخصاً به موضوع ورود کند.

اقتصادنیوز: موضوع پرچالش قیمت‌گذاری خودروهای مونتاژی در کشور، امروز در برنامه «میز اقتصاد» شبکه خبر با حضور نمایندگان مجلس، مدیران وزارت صمت، سازمان حمایت و شورای رقابت بررسی شد.

یک نماینده مجلس گفت: در حالی که هر سال بسته‌ای 9 تا 10 میلیارد دلاری برای صنعت خودرو تخصیص داده می‌شود، مردم همچنان خودرو را 30 تا 40 درصد گران‌تر از بازار منطقه تهیه می‌کنند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت از ورود حدود سه هزار دستگاه اتوبوس ساخت داخل و وارداتی به ناوگان حمل و نقل عمومی کشور خبر داد.

یک نماینده مجلس گفت: در حالی که هر سال بسته‌ای 9 تا 10 میلیارد دلاری برای صنعت خودرو تخصیص داده می‌شود، مردم همچنان خودرو را 30 تا 40 درصد گران‌تر از بازار منطقه تهیه می‌کنند.

هلدینگ سرمایه گذاری صنایع شیمیایی ایران؛ عنوان واحد برتر تحقیق و توسعه استان اصفهان در سال 1403 را کسب کرد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت از ورود بیش از 3 هزار دستگاه اتوبوس ساخت داخل و وارداتی به ناوگان حمل و نقل عمومی کشور خبر داد.

قیمت‌گذاری خودروهای مونتاژی بار دیگر به محور اختلاف میان مجلس، وزارت صمت، سازمان حمایت و شورای رقابت تبدیل شد؛ جایی که هرکدام، از نبود شفافیت و محدودیت‌های قانونی سخن گفتند و رشد غیرمنطقی قیمت‌ها را به دیگری نسبت دادند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: تعرفه خودرو‌های وارداتی به گونه‌ای تعیین شده که خودروسازان مونتاژی هم به تولید خود ادامه دهند.

رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گفت: بر اساس آخرین دستورالعمل‌های شورای رقابت، محاسبات قیمت خودرو را بر اساس ضوابطی انجام می‌دهیم که مبتنی بر صورت‌های مالی است.

وزیر صمت گفت: تعرفه خودروهای وارداتی به گونه‌ای تعیین شده که خودروسازان مونتاژی هم به تولید خود ادامه دهند، اما در صورت افزایش قیمت‌ها، امکان بازنگری مجدد تعرفه‌ها وجود دارد.