عرضه 31 خودرو وارداتی در سامانه یکپارچه
به گزارش خبرگزاری اقتصادایران، 24 خردادماه امسال با حضور جمعی از مدیران عامل شرکت‌های خودروساز، جلسه‌ای برای بررسی دستورالعمل نحوه انجام و تایید ثبت سفارشات ارزی واحدهای تولیدی، بازرگانی و سهمیه ارزی سال 1403 تشکیل شد. در این جلسه ظاهرا از خودروسازان داخلی و مونتاژی خواسته شده است شیب مصارف ارزی را با داخلی‌سازی کاهش دهند.
در این زمینه 9 هزار و 500 دلار برای CKD کلیه سواری‌سازها اختصاص پیدا کرده و همین‌طور 16 هزار دلار نیز برای CKD همه کامیونت‌ها با برندهای چینی و کره‌ای تخصیص یافته است.
انجمن خودروسازان بعد از این جلسه در نامه‌ای به‌وزارت صمت تاکید کرده است واردات محصولاتی از مبدا غیرچینی، یعنی از اروپا و کره، ارز بیشتری می‌خواهد و لااقل 30 درصد بیشتر از قطعات مشابه چینی ارزبری دارد.
این انجمن همچنین خواستار تغییرات دیگری در بندهای مصوب این جلسه شده است. اما مساله پراهمیت در این جلسه کاهش ارزبری خودروها با شیب تند، آن هم در مدت‌زمان کوتاه است.
وزارت صمت از خودروسازان خواسته است مصرف ارزی خود را کاهش دهند که به‌اعتقاد انجمن قطعه‌سازان، این خواسته وزارت صمت برای خودروهای مونتاژی یا خودروهایی که تیراژ پایینی دارند، امکان‌پذیر نیست.
براساس برخی اخبار از ابتدای سال جاری تخصیص ارز به‌خودروسازان به‌خصوص مونتاژی‌ها کاهش چشمگیری یافته است. برخی دست‌اندرکاران صنعت‌خودرو معتقدند همراه با شیب تند واردات خودرو، ارز تولید به‌سمت ورود خارجی‌ها حرکت کرده است.
بر این اساس طبق آمارهای ارائه‌شده از سوی وزارت صمت در دو ماهه پایانی سال گذشته همراه با فروردین‌ماه سال جاری، تولید شرکت‌های خصوصی روند کاهشی به‌خود گرفته است.
از مهرماه سال گذشته انتشار برخی ارقام تخصیص ارز به‌خودروسازان مونتاژی و در کنار آن تعلل سیاستگزار در واردات خارجی‌ها به‌دلیل نبود ارز، با انتقاداتی همراه شد. حالا وزارت صمت تصمیم به‌کاهش ارز خودروسازان به‌خصوص مونتاژی‌ها گرفته است.
این‌که قرار است برای CKD کلیه سواری‌سازها مبلغ 9 هزار و 500 دلار اختصاص داده شود، به‌طور حتم تولید را در بخش مونتاژی کاهش خواهد داد.
برخی خودروهای تولیدی در ایران‌خودرو و بخش‌خصوصی کشور با ارزبری بالایی همراه هستند. طبق آخرین جدولی که وزارت صمت در زمینه ارزبری خودروهای داخلی و بخش‌خصوصی منتشر کرده است، خودروها بین 5 تا 20 هزار دلار ارزبری دارند. به‌عنوان نمونه هایما S7 در این جدول 19 هزار و 228 دلار ارزبری دارد و دیگر خودروها نیز برخی تا 15 هزار دلار ارز برای تولید می‌خواهند. این درشرایطی است که وزارت صمت در جلسه 24 خردادماه سقف 9 هزار و 500 دلار را برای خودروهای مونتاژی در نظر گرفته است.
از طرفی دور جدید عرضه 31 خودرو وارداتی برای متقاضیانی که اسفند سال 1401 ثبت‌نام کرده بودند، در هفته گذشته در سامانه یکپارچه آغاز شد.
سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی در اطلاعیه‌ای اعلام کرد از سوم تا ششم تیر ماه این سامانه با عرضه 31 خودرو برای آن دسته از متقاضیان سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی که در اسفند 1401 ثبت‌نام کرده و اولویت آن‌ها مشخص شده، بازگشایی شده است.
در این اطلاعیه آمده است: «متقاضیان در این مرحله می‌توانند پنج انتخاب از سبد محصولات اعلامی داشته باشند؛ ولیکن در صورت تخصیص هر کدام از پنج انتخاب (بر اساس اولویت متقاضی و ظرفیت خودرو انتخابی) قابلیت لغو سفارش و تغییر خودرو در مراحل بعدی وجود ندارد؛ همچنین حتما وجود یک انتخاب برای هر متقاضی الزامی است. لذا پس از تخصیص خودرو و فراخوانی از سمت شرکت عرضه‌کننده، در صورت عدم‌واریز وجه، متقاضی از لیست سامانه یکپارچه عرضه خودرو وارداتی حذف می‌شود.»
در این اطلاعیه همچنین تاکید شده هیچ‌گونه ثبت‌نام جدیدی در این مرحله انجام نشده و انتخاب خودرو در سامانه صرفا برای ثبت‌نام‌کنندگان مرحله اول است که در اسفندماه سال 1401 حساب خود را بلوکه کرده‌اند.
افزایش قیمت50 میلیون‌تومانی فونیکس آریزو 6 پرو
خودروهای داخلی در آخرین روز هفته گذشته افزایش بهای یک تا 10 میلیون‌تومانی را تجربه کردند. جایی که پادرا پلاس دوگانه (1403) با 10 میلیون‌تومان افزایش 768 میلیون‌تومان، سورن پلاس با موتور XU7P (1403) با 7 میلیون‌تومان افزایش 639 میلیون‌تومان، کوییک پلاس اتومات (1402) با 5 میلیون‌تومان افزایش 545 میلیون‌تومان، پژو 207 دنده‌ای فول (85 گانه) (1402) با 5 میلیون‌تومان افزایش 737 میلیون‌تومان، تارا اتومات V4 ال ایکس (1402) با 4 میلیون‌تومان افزایش یک‌میلیارد و 20 میلیون‌تومان و سورن پلاس دوگانه (1403) با 4 میلیون‌تومان افزایش 780 میلیون‌تومان قیمت‌گذاری شدند.
همچنین درمیان خودروهای چینی شاهد رشد بهای یک تا 50 میلیون‌تومانی بودیم. جایی که قیمت فونیکس آریزو 6 پرو (1402) با 50 میلیون‌تومان افزایش به‌یک‌میلیارد و 610 میلیون‌تومان، فونیکس FX پریمیوم (1403) با 50 میلیون‌تومان افزایش به 2 میلیارد و 350 میلیون‌تومان، دانگ‌فنگ شاین مکس (2023) با 45 میلیون‌تومان افزایش به یک‌میلیارد و 845 میلیون‌تومان، چانگان CS35 تیپ 3 (1402) با 40 میلیون‌تومان افزایش به یک‌میلیارد و 455 میلیون‌تومان و کی‌ام‌سی X5 (1403) با 10 میلیون‌تومان افزایش به یک‌میلیارد و 760 میلیون‌تومان رسید.
از طرفی در میان خودروهای خارجی پریمیوم شاهد رشد بهای 50 و 100 میلیون‌تومانی بودیم. جایی که قیمت کیا سونت (2023) با 100 میلیون‌تومان افزایش به 3 میلیارد و 100 میلیون‌تومان، هیوندای اکسنت (2023) با 50 میلیون‌تومان افزایش به 2 میلیارد و 200 میلیون‌تومان، تویوتا کرولا - 1200 سی‌سی (2023) با 50 میلیون‌تومان افزایش به 3 میلیارد و 150 میلیون‌تومان و سوزوکی سیاز (2023) با 50 میلیون‌تومان افزایش به 2 میلیارد و 150 میلیون‌تومان رسید.
همچنین در گروه خودروهای خارجی لوکس، شاهد نوسان قیمت قابل توجهی نبودیم و بازار این خودروها با نوسان جزئی بها در آخرین روز کاری هفته گذشته همراه بود.