قیمت خودرو 30 شهریور 1403 | قیمت پراید، کوئیک و پژو + جدول
بررسی بازار خودرو نشان می‌دهد که در 10 روز گذشته، قیمت پراید 151 SE مدل 1403 با کاهش 5 میلیون تومانی به 330 میلیون تومان و قیمت پراید 151 SE مدل 1402 با کاهش 5 میلیون تومانی به 315 میلیون تومان رسیده است.
قیمت پژو 206 تیپ 3 پانوراما مدل 1402 به 630 میلیون تومان رسیده است. پژو 207 دنده‌ای مدل 1403 با کاهش 5 میلیون تومانی به 730 میلیون تومان فروخته شد. در مقابل، پژو 207 پانوراما اتوماتیک TU5P مدل 1403 با افزایش 10 میلیون تومانی به 990 میلیون تومان رسید. همچنین، پژو 207 تیپ 5 مدل 1402 با کاهش 5 میلیون تومانی به 660 میلیون تومان رسید. پژوپارس ELX-TU5 مدل 1402 به قیمت 800 میلیون تومان و پژوپارس LX مدل 1402 به 850 میلیون تومان فروخته شدند.
بنا به این گزارش، تارا اتوماتیک V2 مدل 1403 در بازار به قیمت 875 میلیون تومان رسید. تارا دنده‌ای V1 مدل 1403 نیز با کاهش 5 میلیون تومانی، 735 میلیون تومان قیمت خورده است.
در طول 10 روز گذشته دناپلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل 1403 در حدود 30 میلیون تومان گران شد و 970 میلیون تومان تومان قیمت خورد. دناپلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل 1402 هم با افزایش 20 میلیون تومانی، 935 میلیون تومان قیمت خورده است.
راناپلاس مدل 1403 نیز 10 میلیون تومان گران شد و 620 میلیون تومان قیمت پیدا کرد. راناپلاس مدل 1402 هم در بازار با افزایش 10 میلیون تومانی، 585 میلیون تومان به فروش رفت. همچنین ساینا S دنده‌ای دوگانه‌سوز مدل 1403 در بازار با افزایش 5 میلیون تومانی، 430 میلیون تومان قیمت خورده است. اما سمند سورن پلاس EF7 دوگانه‌سوز مدل 1403 در حدود 705 میلیون تومان فروخته شد.
شاهین G اتومات CVT مدل 1403 هم 10 میلیون تومان گران شد و 795 میلیون تومان قیمت پیدا کرد. همچنین کوییک GX L دنده‌ای مدل 1403 هم به قیمت 415 میلیون تومان به فروش رفت.
براساس جدیدترین اطلاعات منتشر شده ایران خودرویی‌ها درباره قیمت محصولات تولیدشان در شهریور 1403، آبی‌های جاده مخصوص تنها رانا پلاس ارتقا یافته را با قیمتی حدود 382 میلیون تومانی در سبد محصولاتی خود دارند. البته این قیمت کارخانه است و قیمت مصرف کننده رانا پلاس ارتقا یافته بعد از اعمال مالیات و عوارض تا حوالی 460 میلیون تومان بالا می‌رود. با توجه به اتفاقی که برای رانا افتاده است، دو گمانه درباره با این خودرو مطرح است، گمانه اول این است که ایران خودرویی‌ها قیمت این محصول خود را به اشتباه در صورت‌های مالی خود اعلام کردند. گمانه دیگر این است که ایران خودرویی‌ها نسبت به این خودرو تعهدات معوق دارند و همین مساله سبب شده تا آبی‌های جاده مخصوص مجبور شوند خودروهای رانایی که فاکتور می‌کنند را با قیمت‌های پیشین در دسترس مشتریان خود قرار دهند.
رانا در سبد محصولاتی ایران خودرو در قعر جدول تیراژ قرار دارد و آن طور که اطلاعات سایت کدال سازمان بورس نشان می‌دهد ایران خودرویی‌ها تا پایان دومین ماه از فصل تابستان سال جاری در مجموع حدود 6 هزار و 600 دستگاه رانا تولید کردند. خودروساز ساکن کیلومتر 14 جاده مخصوص در یکی دو هفته اخیر از تولید رانا پلاس با گیربکس اتوماتیک خبر داد.
قیمت این عضو جدید خانواده ایران خودرو هنوز مشخص نیست، اما با نظر می‌رسد با تولید و عرضه رانا پلاس با گیربکس اتوماتیک شاهد افزایش درآمد ایران خودرویی‌ها از محل عرضه رانا باشیم. بررسی‌ها نشان می‌دهد آبی‌های جاده مخصوص در پایان پنجمین ماه از سال جاری حدود 6 هزار رانا را روانه بازار کردند و از این محل حدود هزار و 600 میلیارد تومان درآمد کسب کردند. بنابراین رانا با این درآمدزایی در میان محصولات ایران خودرو در کف قرار دارد و به نظر می‌رسد همین مساله سبب شده است مدیران ایران خودرو سراغ تولید رانا پلاس با گیربکس اتوماتیک بروند.
با توجه به وضعیتی که رانا در سبد محصولاتی ایران خودرو دارد و باریک‌ترین برش از کیک‌های تولید، فروش و درآمدزایی را به خود اختصاص داده است، اما آبی‌های جاده مخصوص همچنان این محصول را در سبد محصولاتی خود حفظ کردند.سال گذشته به دنبال افرایش ارتقای استانداردهای خودرویی تکلیفی از سوی سازمان ملی استاندارد به خودروسازان، ایران خودرویی‌ها لیستی از هشت محصول خود را با پسوند ارتقا یافته منتشر کردند و اعلام کردند این هشت محصول براساس استانداردهای تکلیفی تولید و روانه بازار می‌شود. رانا پلاس نیز یکی از خودروهای لیست هشت محصولی ایران خودرویی‌ها بود تا نشان دهد به رغم جایگاه این خودرو در میان محصولات ایران خودرو، مدیران این خودروساز حاضر به فرستادن رانا به موزه نیستند و برنامه‌هایی برای رانا دارند. تولید رانا پلاس با گیربکس اتوماتیک را می‌توان اولین برنامه این خودروساز قلم داد کرد.
