مقایسه فورد F-150 با GMC هامر EV + عکس

به گزارش مشرق، فورد F-150 در چهار تیپ موجود است؛ قیمت پایه Pro از 39 هزار و 974 دلار، XLT با 52 هزار 974 دلار، لاریات 67 هزار و 474 دلار و نسخه پلاتینیوم از 90 هزار و 874 دلار شروع می‌شود.

قیمت GMC هامر EV ادیشن یک از 110 هزار و 295 دلار شروع می‌شود. نسخه EV3X با قیمت 99 هزار و 995 دلار، EV2X با قیمت 89 هزار و 995 دلار و EV2 با قیمت 79995 دلار در سال 2024 عرضه خواهند شد.

پیشرانه: فورد F-150 دارای باتری استاندارد با برد طولانی است؛ باتری برد استاندارد 452 اسب بخار قدرت تولید می‌کند، در حالی که باتری با برد طولانی 563 اسب بخار قدرت دارد. هر دو دارای گشتاور 775 پوند فوت هستند.

GMC هامر EV ادیشن یک تا 1000 اسب بخار قدرت و 11500 پوند فوت گشتاور دارد. EV3X قرار است تا 830 اسب بخار با همین گشتاور وارد بازار شود.

مدت زمان شارژ: فورد F-150 می‌تواند از شارژرهای سریع DC سطح 2 یا سطح 3 استفاده کند. باتری با برد استاندارد حدود 65 کیلومتر در 10 دقیقه، با شارژر سریع 150 کیلوواتی شارژ می‌شود و باتری با برد طولانی مدت، حدود 86 کیلومتر را در همان زمان اضافه می‌کند.

GMC هامر EV همچنین می‌تواند از شارژ سریع DC سطح 2 یا سطح 3 استفاده کند. نسخه یک با شارژر سریع DC در 12 دقیقه مسافت 160 کیلومتر را می پیماید.

فضای داخلی: F-150 دارای فضای داخلی ساده‌تری در تریم‌های پایه است که مقرون به صرفه هم هستند. در تریم‌های بالاتر که گران تر می‌شوند، فضای داخلی همانند هامر EV می‌شود. GMC هامر EV یک پیکاپ لوکس برای افرادی است که بودجه کمی دارند.

GMC هامر EV دارای یک صفحه نمایش لمسی 13.4 اینچی است؛ این سیستم مبتنی بر اندروید، از موتور Unreal Engine استفاده شده در بازی‌های ویدیویی پشتیبانی می‌کند.

هنگام تغییر حالت رانندگی، اتصالات Apple CarPlay و Android Auto فعال می‌شوند.

فورد F-150 دارای صفحه نمایش لمسی 12.0 اینچی در تریم‌های پایه با Apple CarPlay، Android Auto، اتصال Wi-Fi 4G LTE و ناوبری است. دو تریم برتر دارای صفحه نمایش لمسی 15.5 اینچی هستند.

هر دوی این پیکاپ‌ها آفرودهای توانمندی هستند، اما GMC هامر EV دارای ویژگی به نام Crabwalk (حرکت خرچنگی) است که در پیکاپ‌های دیگر یافت نمی‌شود. قابلیت حرکت خرچنگی، این اجازه را می‌دهد تا پیکاپ GMC هامر EV تقریباً عمودی حرکت کند؛ درست مانند یک خرچنگ که می تواند در موقعیت‌های آفرودی فاقد فضای زیاد برای مانور، مفید باشد.