میانگین برخورداری خراسان رضوی از راه آسفالته روستایی 55 درصد است
مشهد - ایرنا - مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی گفت: میانگین برخورداری از راه آسفالته روستایی در کشور حدود 53 درصد و در این استان 55.26 درصد است.
محمد نصری عصر شنبه در نشست شورای فنی استانداری خراسان رضوی افزود: طول راه های استان 20 هزار و 584 کیلومتر معادل هفت درصد از راههای ارتباطی کشور است و هم اینک 188 پروژه استانی مربوط به نگهداری راه ها با اعتبار مصوب هزار و 584 میلیارد و 850 میلیون ریال در این استان در حال اجراست که از این مبلغ تاکنون هزار و 63 میلیارد و 658 میلیون ریال تخصیص یافته است.
وی ادامه داد: طول شبکه راه های روستایی خراسان رضوی 14 هزار و 152 کیلومتر است که از این میزان هفت هزار و 820 کیلومتر آسفالته و 6 هزار و 332 کیلومتر آسفالت نشده است.
مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی گفت: برخورداری خراسان رضوی از راه های روستایی بالای 20 خانوار 76.61 درصد، از نظر جمعیت روستاهای بالای 20 خانوار 94.61 درصد و از نظر تعداد روستاهای بالای 20 خانوار 81.6 درصد است.
وی افزود: پارسال عملیات بهسازی 11 نقطه پرحادثه در راه ها با هزینه 52 میلیارد ریال، 750 کیلومتر خط کشی مفید با هزینه 30 میلیارد ریال، روکش آسفالت به میزان 220 کیلومتر از راه های روستایی و فرعی با هزینه 660 میلیارد ریال در خراسان رضوی انجام شد.
نصری ادامه داد: اعتبارات ساخت راه های روستایی خراسان رضوی در سال گذشته 880 میلیارد ریال بود که از این مبلغ 296 میلیارد ریال مربوط به خرید قیر است که تاکنون 620 میلیارد ریال آن تخصیص یافته است.
وی گفت: پارسال 95 کیلومتر راه روستایی با میزان برخورداری 15 روستا با هزار و 703 خانوار در استان ساخته و آسفالت شد که از این میزان 28 کیلومتر راه روستایی با مشارکت خیران ساخته شد که تامین قیر و نظارت بر اجرای پروژه های مشارکتی توسط این اداره کل انجام شد.
مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی مجموع ماشین آلات راهداری خراسان رضوی را 759 دستگاه ذکر کرد و افزود: از این تعداد 169 دستگاه سبک با عمر 16 سال، 282 دستگاه نیمه سنگین با عمر 30 سال و 308 دستگاه سنگین با عمر 31 سال است.
وی جمع کل اعتبارات استانی سال گذشته این اداره کل را هزار و 584 میلیارد و 850 میلیون ریال و میزان تخصیص آن را هزار و 63 میلیارد و 658 میلیون ریال دانست.
نصری به تشریح مشکلات در حوزه نگهداری راهها و ساخت و توسعه راه های روستایی پرداخت و ادامه داد: با توجه به عدم ثبات قیمتها در بازار، پیمانکاران در مناقصه‌ها شرکت نمی کنند به طوری که برای هر پروژه دستکم سه بار مناقصه برگزار می شود که به طور معمول بیش از یک شرکت کننده ندارد.
وی گفت: پرداخت اسناد و اوراق مشارکت با سررسیدهای طولانی باعث عدم استقبال پیمانکاران از مناقصه ها شده است، از سوی دیگر پیمانکاران مطالبات بسیاری دارند که این مهم توان اجرایی آنها را کاهش داده است.
مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی افزود: محدودیت اعتبارات، عدم تخصیص کامل اعتبارات باعث طولانی شدن زمان اجرای پروژه ها شده است، از سوی دیگر افزایش قیمت قیر و اختصاص آن به صورت اوراق مشارکت سه ساله در اجرای پروژه ها تاثیرگذار بوده به طوری که نمی توان به صورت مستقیم از بورس خریداری کرد.
وی طولانی شدن مبادله موافقت نامه ها و عدم ابلاغ و تخصیص به موقع اعتبارات، کمبود اعتبارات نگهداری راه ها، کمبود قیر امانی به منظور تهیه آسفالت سرد جهت لکه گیری و نگهداری اضطراری را از دیگر مشکلات در حوزه نگهداری راه ها و ساخت و توسعه راه های روستایی برشمرد.
نصری ادامه داد: اصلاح 10 نقطه حادثه خیز در راه های روستایی و فرعی، روکش آسفالت 260 کیلومتر راه روستایی و فرعی، خط کشی هزار کیلومتر راه های روستایی و فرعی، برخوردار کردن روستاهای بالای 50 خانوار از راه آسفالته مناسب با اولویت روستاهای بالای 100 خانوار از مهمترین برنامه های امسال این اداره کل است.
*س_برچسب‌ها_س*