نسل جدید نیسان GTR در راه است (+ عکس)

عصر ایران - نیسان رسماً تأیید کرده که نسل جدید سوپراسپرت افسانه‌ای خود با کد R36 در حال توسعه است. این خبر برای طرفداران GTR اهمیت زیادی دارد، زیرا پس از نزدیک به دو دهه حضور نسل R35 در بازار، حالا قرار است جانشین آن با فناوری‌های جدید و قدرت بیشتر معرفی شود. در ادامه هرآنچه تاکنون از این خودرو می‌دانیم را مرور می‌کنیم.

پایان یک دوران؛ خداحافظی با R35

بیش از یک سال از زمانی که نیسان ثبت سفارش GTR نسل R35 را متوقف کرد می‌گذرد. این خودرو حدود هجده سال روی خط تولید باقی ماند و نسخه بازار آمریکای شمالی آن در اکتبر 2024 به پایان تولید رسید.

R35 در زمان معرفی خود قواعد دنیای سوپراسپرت‌ها را تغییر داد و توانست نام‌های بزرگی مثل فراری و لامبورگینی را به چالش بکشد. حالا همه منتظرند ببینند نسل جدید یعنی R36 هم می‌تواند همان تأثیر بزرگ را تکرار کند یا نه.

نام افسانه‌ای «گودزیلا» همچنان باقی می‌ماند

مدلی که در سال 2009 وارد بازار آمریکا شد، در واقع ادامه‌دهنده مسیر Skyline GTR بود. انتظار می‌رود نسل جدید همچنان با نام GTR عرضه شود و لقب مشهور «گودزیلا» نیز حفظ شود.

همچنین بسیار محتمل است که در آینده نسخه‌های قدرتمندتر Nismo نیز برای این خودرو معرفی شوند؛ نسخه‌هایی که همیشه تمرکز ویژه‌ای روی عملکرد و سرعت داشته‌اند.

طراحی مدرن اما وفادار به هویت GTR

به نظر می‌رسد طراحی نسل جدید تغییرات اساسی اما کنترل‌شده‌ای داشته باشد. پیش‌بینی می‌شود ظاهر خودرو از زبان طراحی مدرن نیسان الهام بگیرد، اما عناصر کلاسیک GTR همچنان حفظ شوند.

در رندرهای اولیه، نمای جلوی خودرو ساده و مدرن با چراغ‌های باریک طراحی شده است؛ سبکی که یادآور برخی کانسپت‌های جدید نیسان مانند Epoch و Evo است.

در بخش عقب، چراغ‌های دایره‌ای معروف GTR همچنان حضور دارند اما با طراحی باریک‌تر و یک نوار نوری که سراسر درِ صندوق عقب را پوشش می‌دهد، جلوه‌ای مدرن‌تر پیدا کرده‌اند. چهار خروجی اگزوز نیز همچنان یکی از نشانه‌های اصلی این خودرو باقی خواهد ماند.

کابین متمرکز بر راننده

در داخل کابین انتظار می‌رود طراحی کاملاً راننده محور باشد. احتمالاً یک نمایشگر دیجیتال برای پشت فرمان و یک نمایشگر مرکزی برای سیستم سرگرمی در نظر گرفته می‌شود.

با این حال بسیاری از طرفداران امیدوارند که نیسان همچنان دکمه‌ها و کلیدهای فیزیکی را در کابین حفظ کند تا کنترل عملکردهای مختلف خودرو سریع و ساده باقی بماند.

پلتفرم جدید برای نسل آینده

نیسان اعلام کرده که GTR جدید روی یک شاسی کاملاً تازه ساخته خواهد شد. هنوز مشخص نیست این پلتفرم فقط مخصوص GTR خواهد بود یا در مدل‌های دیگر این شرکت نیز استفاده می‌شود.

نسل قبلی یعنی R35 روی پلتفرم Premium Midship ساخته شده بود؛ معماری‌ای که نسخه تکامل‌یافته ساختار Front Midship نیسان محسوب می‌شد و در برخی مدل‌های نیسان و اینفینیتی از جمله نیسان Z هم به کار رفته است.

پیشرانه قدرتمندتر با فناوری‌های جدید

انتظار می‌رود نسل جدید GTR همچنان از نسخه‌ای از موتور مشهور شش سیلندر 3.8 لیتری توئین توربو استفاده کند، اما این بار با فناوری‌های الکتریکی برای افزایش کارایی و کاهش آلایندگی همراه خواهد شد.

موتور VR38DETT در مدل 2024 حدود 565 اسب بخار قدرت و 467 پوندفوت گشتاور تولید می‌کرد. در نسل جدید، بهبودهای فنی و احتمال اضافه شدن یک موتور الکتریکی می‌تواند قدرت خودرو را به حدود 700 اسب بخار یا حتی بیشتر برساند.

نسخه Nismo احتمالاً بسیار قدرتمندتر خواهد بود

نسخه Nismo همیشه قوی‌ترین مدل GTR بوده است. مدل Nismo سال 2024 حدود 600 اسب بخار قدرت داشت. پیش‌بینی می‌شود نسخه Nismo نسل جدید بتواند به حدود 800 اسب بخار قدرت برسد.

در چنین حالتی شتاب صفر تا 96 کیلومتر بر ساعت احتمالاً در محدوده حدود 2 ثانیه خواهد بود. برای مقایسه، مدل Nismo فعلی این شتاب را در حدود 2.9 ثانیه ثبت می‌کند و سرعت نهایی آن بیش از 190 مایل بر ساعت است.

زمان معرفی GTR جدید

مدیران نیسان اعلام کرده‌اند که نسل جدید GTR پیش از پایان این دهه رونمایی خواهد شد. با این حال هنوز زمان دقیق معرفی یا آغاز تولید مشخص نیست.

مدیرعامل نیسان، ایوان اسپینوزا، اخیراً تأیید کرده که تیم مهندسی شرکت در حال کار روی این پروژه است. با توجه به مراحل اولیه توسعه، احتمالاً تا سال 2028 اطلاعات بیشتری از این خودرو منتشر نخواهد شد.

قیمت احتمالی نسل جدید GTR

قیمت GTR جدید احتمالاً در محدوده میانی 100 هزار دلار خواهد بود. برای مقایسه، مدل 2024 با قیمت پایه حدود 122 هزار دلار عرضه می‌شد.

برخی پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهد قیمت نسل جدید ممکن است به حدود 150 هزار دلار برسد. نسخه Nismo نیز احتمالاً از مرز 200 هزار دلار عبور خواهد کرد؛ مشابه نسل قبلی که قیمت پایه آن حدود 228 هزار دلار بود.

منبع: motor1