نیاز شبکه متروی کلانشهر‌های کشور به بیش از 8700 واگن در 10 سال آینده

روابط‌عمومی شرکت متروی تهران اعلام کرد که موضوع تأمین ناوگان ریلی به اندازه نیاز استاندارد خطوط شبکه مترو در هر کلانشهر از جمله مسائل مهمی است که اگر جدی گرفته نشود، نه تنها سرفاصله حرکتی قطارها دچار اختلال خواهد شد؛ بلکه میزان فرسودگی واگن‌های در حال بهره‌برداری را نیز مضاعف ساخته و زمان تعمیرات دوره‌ای را کاهش می‌دهد؛ به همین دلیل است که کارشناسان این حوزه صنعتی تأکید دارند تا به موازات و متناظر با توسعه خطوط و ایستگاههای مترو، باید ناوگان حمل و نقل ریلی نیز به اندازه تأمین شود.

در این زمینه و طی تحقیقات علمی و کارشناسی صورت گرفته، در افق 10 سال آینده و باتوجه به افزایش تعداد خطوط شبکه متروی پایتخت، نیاز به تولید حداقل 4420 واگن احساس می شود. در همین چشم انداز 10 ساله، ناوگان حمل و نقلی سایر کلانشهرهای دیگر نیز باید به 4300 واگن تجهیز شود تا مشکلی از بابت کمبود واگن گریبانگیر شبکه متروی شهرهای صاحب این سیستم حمل و نقل عمومی نشود.

در این میان به نظر می‌رسد راه‌حل اصولی و منطقی برای تأمین به موقع، مطمئن و به صرفه‌تر ناوگان ریلی شبکه متروی کلانشهرها، حرکت به سمت تولید انبوه قطار ملی باشد؛ قطاری که 85 درصد قطعات آن توسط شرکت‌های داخلی قابلیت ساخت داشته و فناوری تولید آن در این سطح حاصل شده است.

بر اساس گزارش روابط عمومی شرکت متروی تهران، شرکت واگن سازی تهران که 70 درصد قطارهای کنونی شبکه متروی تهران را تولید و یا تأمین کرده است، در حال حاضر قرارداد تولید 113 واگن از نوع قطار ملی را آماده شروع عملیات اجرایی دارد و در صورت تأمین منابع مالی لازم، امکان تولید حداقل هزار واگن در 74 ماه را دارا می‌باشد؛ قطاری که با تکیه بر توانمندی و ظرفیت شرکت‌های داخلی، حدود 20 درصد ارزانتر از نمونه خارجی آن تولید شده و امکان اشتغال بیش از 30 هزار نفر به طور مستقیم را در سالهای اولیه تولید انبوه قطار ملی فراهم می‌آورد.