هایپرکار برقی BYD با سرعت 308 مایل در ساعت، رکورد سرعت بوگاتی را شکست + فیلم

به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، شرکت BYD چین، یانگوانگ U9 اکستریم را به عنوان پرچمدار پرفورمنس خود معرفی کرده و تعریف جدیدی از تواناییهای یک هایپرکار الکتریکی ارائه داده است. این مدل مخصوص پیست که زمانی با نام Yangwang U9 Track Edition شناخته میشد، طی یک رویداد آنلاین زنده رونمایی عمومی شد و به سرعت با نتایج آزمایشهای تایید شده، توجهها را به خود جلب کرد. در سپتامبر 2025،...
به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، شرکت BYD چین، یانگوانگ U9 اکستریم را به عنوان پرچمدار پرفورمنس خود معرفی کرده و تعریف جدیدی از تواناییهای یک هایپرکار الکتریکی ارائه داده است.
این مدل مخصوص پیست که زمانی با نام Yangwang U9 Track Edition شناخته میشد، طی یک رویداد آنلاین زنده رونمایی عمومی شد و به سرعت با نتایج آزمایشهای تایید شده، توجهها را به خود جلب کرد.
در سپتامبر 2025، موسسهی تست خودرو پاپنبورگ آلمان، حداکثر سرعت خیرهکنندهی 308.4 مایل در ساعت را برای این خودرو تأیید کرد که بالاترین سرعت ثبتشده برای یک خودروی تولیدی تاکنون است.
U9 Xtreme همچنین با زمان 6:59.157 در پیست نوربرگرینگ نوردشلایف، رکورد خودروی برقی تولیدی شیائومی SU7 Ultra را شکست. BYD میگوید تولید این خودرو تنها به 30 دستگاه برای خریداران در سراسر جهان محدود خواهد شد.
U9 Xtreme از بوگاتی پیشی گرفت و Aspark Owl را در گرد و غبار جا گذاشت
یانگوانگ U9 اکستریم از شرکت BYD به صدر جدول سرعت صعود کرده و رکورد خودروهای تولیدی را از نو نوشته است. یانگوانگ U9 اکستریم با رسیدن به سرعت 308.4 مایل در ساعت، از بوگاتی شیرون سوپر اسپرت 300+ که اندی والاس در سال 2019 با آن به سرعت 304.77 مایل در ساعت (490.48 کیلومتر در ساعت) رسیده بود، پیشی گرفت. این سرعت در یک جهت نیز اندازهگیری شده است.
خودروی ژاپنی آسپارک اول (Aspark Owl) که زمانی تیتر اخبار بود، با سرعت 272.7 مایل در ساعت (420 کیلومتر در ساعت) بسیار عقبتر از این خودرو قرار دارد.
حتی خودروی Jesko Absolut شرکت کونیگزگ که مدتها به عنوان یک رکوردشکن بالقوه تبلیغ میشد، تنها ارقام شبیهسازیشده کامپیوتری را برای حداکثر سرعت ادعایی خود ارائه داده است، اگرچه در آگوست 2025 رکورد شتاب و ترمز قابل توجهی را در بازه 0-249-0 مایل در ساعت ثبت کرد.
به گفته مارک باسنگ، راننده مسابقات GT آلمانی که یانگوانگ U9 اکستریم را در این رکوردشکنی هدایت کرده بود، دستاورد این خودرو نتیجه مهندسی فوقالعاده و پیشرانه الکتریکی آن بوده است.
همانطور که باسنگ توضیح داد، طراحی U9 Xtreme «ثبات و کنترل بینظیری را با انتقال قدرت آرام و مداوم فراهم میکند که به راننده تمرکز کامل روی مسیر میدهد.»
BYD U9 Xtreme چهار موتوره، قدرت 2220 کیلووات و کنترل گشتاور فوقالعاده سریع ارائه میدهد.