نام: مهشاد خانم؛ خانم رسانه‌های ایران که یادش برای همیشه در تاریخ رسانه و محیط زیست زنده می‌ماند.

در نشست بررسی مخاطرات خبرنگاری علمی با نگاه به حادثه سقوط اتوبوس خبرنگاران با تاکید بر اینکه در رسانه های دنیا برای ایمنی خبرنگاران استانداردهایی تعریف و تنظیم شده است، در ادامه به وضعیت ایمنی خبرنگاران در کشورمان اشاره شد که همچنان با نبود ایمنی با مخاطرات حرفه‌شان دست و پنجه نرم می کنند.

با توجه به حادثه تلخ رخ داده برای جامعه خبری کشور در اثر واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران، تشکل‌های رسانه‌ای با انتشار بیانیه مشترکی خواستار رسیدگی سریع و اعلام دلایل بروز این واقعه غمبار و برخورد جدی با مقصران و عذرخواهی سازمان حفاظت محیط زیست شدند.

آنهایی که مرا می‌شناسند بدانند این انقلاب مال خداست و خود را فدای آن کنند. خداوند همیشه رحمت خود را از این ملت دریغ نفرماید و طول عمر به امام امت عطا فرماید

درپی وقوع حادثه تلخ واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران محیط زیست در بازدید از دریاچه ارومیه، معاون اسبق محیط انسانی سازمان محیط زیست گفت: مسئولان ذیربط باید به‌جای توجیه این حادثه ناگوار ضمن عذرخواهی از خانواده‌های داغ‌دیده، پاسخگو باشند که اگر اتوبوس حامل خبرنگاران استاندارد بوده، پس چرا این تصادف اتفاق افتاده است؟

شهید موسی کلانتری در سال 1358 از سوی شورای انقلاب به عنوان وزیر راه و ترابری برگزیده شد و تا هفتم تیر 1360 در این سمت مشغول خدمت بود.

می‌توانست با پذیرش انتقادات، یک پیام تسلیت به داغ‌دیدگان و یک عذرخواهی ساده از مردم، همه حواشی را دور کند. اما با نشستن بدشکل روبه‌روی داغ‌دیدگان، عذرخواهی نکردن، تسلیت نگفتن و مزخرف خواندن انتقادات، یک دنیا نمک روی زخم داغ‌دیدگان پاشید.

مقام‌های دولتی، همچنان از قبول مسؤولیت خود در این حادثه، امتناع می‌کنند. این رفتار باعث شد که موج خشمی در میان خبرنگاران ایرانی ایجاد شود. رسانه‌های ایران انتظار دارند که معاون رییس جمهور ایران در این حادثه استعفاء کند.

تا زمانی که سازمان حفاظت محیط زیست نسبت به رسیدگی و برخورد با مسببین این حادثه اقدام ننماید و گزارش آن را همراه با عذرخواهی از خانواده های داغدیدگان و جامعه رسانه ای منتشر نکند، انعکاس اخبار مثبته آن سازمان در رسانه ها متوقف و سکوت خبری در قبال این سازمان درپیش می گیرند.

نیازی به استعفای مسئولان سازمان حفاظت از محیط زیست باشد یا نباشد، مسئولیت بپذیرند یا نپذیرند، توجیه‌گری و پاسخ سر بالا بدهند یا ندهند، یک عذرخواهی و عرض تسلیت به خانواده‌ها و رسانه‌ها کار سختی نبود.

می‌توانست با پذیرش انتقادات، یک پیام تسلیت به داغ‌دیدگان و یک عذرخواهی ساده از مردم، همه حواشی را دور کند. اما با نشستن بدشکل روبه‌روی داغ‌دیدگان، عذرخواهی نکردن، تسلیت نگفتن و مزخرف خواندن انتقادات، یک دنیا نمک روی زخم داغ‌دیدگان پاشید.

محققان کشور بر این باورند که لازم است رویکرد نهادها و وزارتخانه‌های مختلف در دولت آینده بر اساس کاهش مخاطرات باشد و رییس جمهور آینده نیز از هر وزیر و هر شخصی که مسئولیت به وی داده می‌شود، بخواهد ماتریس راهبردی فنی - علمی - اجتماعی و مالی کاهش مخاطرات را ارائه کنند.

مرگ دو خبرنگار ایرانی حوزه محیط زیست در سانحه واژگونی اتوبوس، در پایگاه خبری انجمن روزنامه نگاران آسیا بازتاب یافت. در مطلبی که در سایت «آسیا ان» در این باره انتشار یافته، آمده است که جامعه خبری ایران در انتظار استعفای مقام های مسوول در این واقعه هستند.

به نظرم برنامه ریزی سفر خبرنگاران به ارومیه ضروری نبود. الزام سازمان محیط زیست مجلس برای اعزم خبرنگاران یک نمایش تبلیغاتی بوده است

مراسم سومین روز درگذشت مهشاد کریمی - خبرنگار فقید حوزه محیط زیست خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) - عصر یکشنبه (6 تیر) در قطعه نام‌آوران بهشت‌زهرا برگزار شد. در سانحه واژگونی اتوبوس حامل تعدادی از خبرنگاران برای تهیه گزارش از وضعیت دریاچه ارومیه در استان آذربایجان غربی، مهشاد کریمی خبرنگار ایسنا و ریحانه یاسینی خبرنگار ایرنا جان باختند.