کامیون ماک 40 ساله در ایران 400 میلیون تومان!

مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای جزئیات نوسازی ناوگان سنگین باری حمل و نقل جاده‌ای را تشریح کرد. به گزارش مهر، در حالی که یکی از مهمترین طرح‌های اشتغالزایی دولت یازدهم و معاونت اقتصاد ریاست جمهوری، نوسازی ناوگان سنگین باری و مسافری درون و برون شهری و بافت‌های فرسوده بود، اما هر دوی این طرح‌های بزرگ که قرار بود از محل منابع 2 میلیارد دلاری صندوق توسعه ملی باشد، به دلایلی متوقف شد. به گفته فعالان حمل و نقل جاده‌ای، توقف طرح نوسازی ناوگان باری سبب شده تا قیمت کامیون‌های فرسوده به شدت افزایش یابد. به عنوان مثال کشنده FH 500 با سن زیر 5 سال در بازار خودرو‌های سنگین 2 میلیارد تومان به فروش می‌رسد در حالی که ماک ساخت 1356 با کارکرد بالای 300 هزار کیلومتر، تا 400 میلیون تومان هم به فروش می‌رسد. کامیون F.12 با عمر 30 سال و کارکرد 55 هزار کیلومتر که در عرف خودرو‌های سنگین، کم کارکرد محسوب می‌شود تا 600 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. همچنین ایویکو 72 با عمر زیر 20 سال ساخت و کارکرد 55 هزار کیلومتر را بین 850 میلیون تا 1 میلیارد تومان معامله می‌کنند که علت گرانی آن را سن پایین خودرو عنوان می‌کنند!