KMC XT 1865 کِشنده تازه نفس و قدرتمند بازار

به گزارش خبرگزاری اقتصادایران، مصرف سوخت این کشنده در مقایسه با هم‌کلاس‌های آن حدود 5درصد کمتر است. این کشنده که با نام XT1865 شناخته می‌شود، قرار است تحت برند «کارمانیا» که یکی از زیرمجموعه‌های گروه «کرمان‌موتور» است، به روی خط تولید برود و بدین ترتیب کرمان‌موتور سهم خود را از بازار خودروهای تجاری نیز داشته باشد. کرمان‌موتور این کشنده جدید و پرقدرت را در نخستین روز از بیست‌ویکمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو شیراز رسما رونمایی کرد.

زبان طراحی مشترک «KMC XT 1865» با کشنده‌های «MAN»

اگر نگاهی به طراحی ظاهری کشنده XT1865 داشته باشیم، مهم‌ترین نکته‌ای که به‌وضوح مشخص است، زبان مشترک طراحی آن با کشنده‌های مطرح اروپایی به‌خصوص MAN است. بهره‌گیری از یک طراحی پیشرفته و دقیق و همچنین بهبود آیرودینامیکی در بعضی بخش‌ها که ضریب آیرودینامیک این کشنده را 0.45 رسانده است، در کنار استفاده از آلیاژهای مقاوم و همچنین یک موتور و گیربکس پرقدرت و به‌روز باعث شده است که مصرف سوخت این کشنده در مقایسه با هم‌کلاس‌های آن در حدود 5درصد کمتر باشد. البته عایق‌سازی و ایزولاسیون این کابین نیز نسبت‌به دیگر محصولات شرکت مادر یک بهبود 30درصدی دارد که آرامش و آسایش بیشتر راننده را در طی مسیر به همراه خواهد داشت.

داشبورد با یک طراحی دقیق و حساب‌شده، کاراکتر و طراحی خودش را گرفته است. فرمان نیز به‌گونه‌ای طراحی شده است که می‌توان انتظار یک ارگونومی خوب را از این کابین داشت. مجموعه نمایشگر پشت فرمان هم ترکیبی از یک طرح آنالوگ و دیجیتال است و در عین سادگی، عملکرد خوبی دارد.

برخورداری از استاندارد تصادفات و واژگونی «R29»

کابین کشنده XT1865، استاندارد تصادفات و واژگونی R29 را پاس کرده و به نسبت رقبا در آزمون‌ها بین 3 تا 15درصد در آزمون‌های مختلف ارتقا داشته است. میزان عایق‌بندی و ایزولاسیون کابین جهت حرارت و صدا نیز 30درصد به نسبت محصولات قبلی ارتقا داشته است.

ویژگی‌های فنی کی‌ام‌سی «ایکس‌تی 1865»

موتور کی‌ام‌سی ایکس‌تی 1865 با 560اسب‌بخار قدرت و 2600 نیوتون‌متر گشتاور از ساخته‌های کامینز است که تا پیش از این نیز در بازار محصولات تجاری کشور، دیده‌ایم. گیربکس نیز از نوع 4+12 سرعته اتوماتیک ساخت ZF است که این اشتراکات بین موتور و گیربکس با بعضی محصولات فعلی بازار، باعث تعمیر و نگهداری راحت‌تر خودروهای تجاری خواهد شد.

کشنده کارمانیا XT1865 دارای سیستم توزین بار واردشده روی محور عقب است که در اصطلاح عامیانه به آن باسکول دیجیتال می‌گویند.

این تکنولوژی که بیشتر روی خودروهای تجاری در حال کار در معادن و پروژه‌های راهسازی دیده می‌شود، برای اولین‌بار روی یک کشنده مونتاژی در کشور نصب شده است.

از محاسن این تکنولوژی می‌توان زیاد گفت اما یکی از مهم‌ترین آن‌ها، تقسیم بار دقیق و تعیین شکل بارگیری، طبق خواست راننده در بارهایی است که توزیع یکنواخت و گسترده نداشته و حجم کم اما وزن زیاد دارند.

اکسل پیشرفته این کشنده ساخت شرکت هِنده با تکنولوژی MAN آلمان بوده و میتنس‌فری است و یک‌میلیون و 800هزار کیلومتر تست عملکردی را با موفقیت پاس کرده است.

امکانات رفاهی و ایمنی «KMC XT1865»

امنیت این کشنده از اولویت‌های سازنده آن است. در این کشنده، سیستم‌های نظارت بر نقاط کور (BDS) با به‌کارگیری رادار یا سنسورهای مافوق صوت در یک‌چهارم انتهایی خودرو، اطلاعات قسمت‌های کناری خودرو را به راننده می‌دهند و علامت هشداردهنده تعبیه‌شده در آینه‌های جانبی یا در خودرو می‌تواند از خطرات موجود در جابه‌جایی بی‌موقع بین خطوط جلوگیری کند.

محورهای طراحی‌شده با تکنولوژی MAN آلمان با تعلیق بادی چهار بالن در عقب، کولر درجا و بخاری درجا، باسکول دیجیتال محور عقب، صندلی‌های تنظیم شونده بادی راننده و سرنشین با گرم‌کن و سردکن، ترمزهای دیسکی هر چهارچرخ به همراه ترمز ضدقفل، ترمز هوشمند خودکار، سیستم کنترل پایداری، کروزکنترل تطبیقی، رادار خط‌خوان، هشدار برخورد از جلو، بالابر هیدرولیکی و برقی کابین، چراغ‌های LED جلو مجهز به چراغ روز و سنسور نور، دوربین 360 درجه، نمایش فشار هوای تایرها، یخچال، مخزن سوخت 1380 لیتری آلومینیومی، سیستم کیلس‌استارتر، سنسور باران، شیشه‌بالابرهای برقی به همراه آینه‌های جانبی برقی، استاندارد حمل مواد خطرناک ADR و.... از مهم‌ترین امکانات رفاهی و ایمنی این کشنده هستند.