اتوبوسرانی تهران: ابزار قانونی برای کنترل خطوط ویژه نداریم
سرپرست اتوبوسرانی تهران و حومه ورود موتورسواران و خودرو‌های شخصی به خطوط ویژه را باعث کاهش کیفیت خدمات رسانی به مردم دانست.
احمد قیومی روز یکشنبه اظهار کرد: بر اساس آمار رسمی پلیس راهور عامل 44 درصد از تصادفات موتورسواران هستند و جای بسیار تاسف است که ما روزانه و بخصوص در معابری مانند اطراف بازار شاهد حضور بسیار گسترده موتورسواران در خطوط ویژه اتوبوسرانی هستیم.
وی افزود: حضور وسایل نقلیه بدون مجوز در خطوط ویژه شرکت واحد باعث ایجاد خطر برای مردم و حتی سرنشینان این وسایل نقلیه است به گونه‌ای که گاه تصادف آنها با مردم یا اتوبوس موجب ایجاد ترافیک گسترده و معطلی مردم می‌شود.
سرپرست شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه اضافه کرد: همین موضوع سبب شده تا مجموعه اتوبوس‌های شرکت واحد در بسیاری از اوقات نتواند بر اساس زمانبندی انجام شده به مردم خدمات رسانی کنند.
قیومی ادامه داد: این وضعیت نه تنها بر عملکرد اتوبوس‌ها تأثیر منفی می‌گذارد، بلکه موجب بروز تصادفات و مشکلات جدی برای رانندگان این خودرو‌ها نیز می‌شود.
وی همچنین به عدم وجود ابزار قانونی لازم برای کنترل این وضعیت اشاره کرد و گفت: رانندگان اتوبوس در این مورد با چالش‌های جدی مواجه‌اند و تصادفات میان وسایل نقلیه و برخورد با موانع می‌تواند به اختلال کامل در خطوط ویژه منجر شود.
قیومی یادآور شد: پلیس راهور زحمات فراوانی برای جلوگیری از ورود وسایل نقلیه غیرقانونی به خطوط ویژه می‌کشد، اما این موضوع در نهایت به فرهنگ سازی بیشتری در همه بخش‌ها و همکاری راکبین موتورسیکلت و رانندگان خودرو‌ها نیاز دارد.