افراماکس و تثبیت جایگاه ایران در کشتی‌سازی جهان / اشتغالزایی با رونق صنایع دریایی
تهران - ایرنا - تحویل فروند دوم نفتکش‌های افراماکس ساخت ایران به کشور ونزوئلا در حالی است که اگر این روند در سال‌های آینده تداوم داشته باشد، به تثبیت و ارتقاء جایگاه ایران در صنعت کشتی‌سازی جهان منجر خواهد شد.
گروه سیاسی ایرنا: رو گذشته دومین فروند از نفتکش‌های افراماکس ساخت شرکت صنعتی دریایی ایران - صدرا که در سال‌های گذشته با سفارش کشور ونزوئلا ساخته شده بود، با حضور آیت‌الله سید ابراهیم رئیسی و نیکلاس مادورو روسای جمهور ایران و ونزوئلا به این کشور تحویل داده شد و اسناد تحویل نفتکش آفراماکس میان مدیران شرکت صدرا و طرف ونزوئلایی به امضا رسید.
پیشینه ساخت نفتکش‌های افراماکس به سال 1386 بازمی‌گردد که در آن زمان قراردادی میان دولت ایران و ونزوئلا برای ساخت چهار فروند نفتکش با ظرفیت 94 هزار تن منعقد می‌شود، با این حال در ادامه کار و با توجه به اعلام نیاز ثانویه طرف ونزوئلایی مبنی بر افزایش ظرفیت حمل نفتکش‌ها، ظرفیت نفتکش‌ها به 113 هزار تن افزایش پیدا کرد که در نتیجه آن سایر ابعاد و مشخصات نفتکش نیز دچار تغییر و دگرگونی شد و نهایتا در اسفند 1387 طرح نهایی ساخت چهار فروند نفتکش افراماکس آماده شد.
کشتی افراماکس 2 در یارد کشتی‌سازی جزیره صنعتی صدرادر نهایت ساخت اولین فروند از نفتکش‌های افراماکس در 25 شهریور 1388 آغاز شد؛ نفتکشی با مشخصات زیر:
مشخصات نفتکش افراماکس طول 250 متر عرض 44 متر ارتفاع 21 متر آبخور 14.8 متر ظرفیت حمل 113 هزار تن معادل 800 هزار بشکه قدرت موتور 21 هزار کیلووات تعداد ژنراتورها 3 عدد ظرفیت ژنراتورها هر کدام 900 کیلو وات سرعت پیمایش 15 گره دریاییدر وصف ابعاد این نفتکش غول پیکر در مقام مقایسه می‌توان گفت که عرشه افراماکس 2.5 برابر یک زمین فوتبال است و تجهیزات مختلف مربوط به عملیات بارگیری و تخلیه نفت به وزن 3 هزار و 660 تن بر روی آن نصب شده است که از جمله آنها دو عدد بویلر برای تامین بخار مورد نیاز برای به کار انداخت پمپ‌های انتقال نفت است. از دیگر نکات قابل توجه در ساخت این نفتکش، میزان قابل توجه کار فنی انجام شده در حین عملیات ساخت است به طوریکه در ساخت هر فروند از نفتکش‌های افراماکس، 328 کیلومتر جوشکاری، 56 کیلومتر لوله‌کشی و 125 کیلومتر کابل‌کشی شده است.
هر فروند از نفتکش‌های افراماکس 36 خدمه دارد که شامل کاپیتان، افسران کشتی، تکنسین‌های فنی و ملوان‌ها می‌شود.
نهایتا نخستین فروند از نفتکش‌های افراماکس با فاصله کمی از آغاز ساخت در مردادماه 1391 به آب انداخته شد و پس از آن به سفارش‌دهنده (ونزوئلا) تحویل داده شد؛ با این حال تحویل فروند دوم نفتکش‌های افراماکس که قرار بود 10 ماهه انجام شود، 10 سال طول کشید تا اینکه به خرداد سال 1401 و تحویل در روزهای اخیر رسید.
به آب اندازی فروند دوم نفتکش‌های افراماکسآنگونه که رئیس جمهور ونزوئلا اعلام کرده در سال آینده میلادی فروند سوم و در سال 2024 میلادی فروند چهارم نفتکش‌های افراماکس سفارش این کشور به شرکت صنعتی دریایی ایران - صدرا تحویل گرفته خواهد شد و به این ترتیب این پروژه و قراردادی که 15 سال از آغاز آن می‌گذرد با تحویل فروند چهارم به سرانجام خواهد رسید.
ثمرات ساخت افراماکس برای ایران چیست؟
ساخت کشتی نفتکش در کلاس افراماکس که قابلیت حمل 113 هزار تن بار را داشته باشد، ایران را در زمره کشتی‌سازان بزرگ دنیا قرار داده است؛ در حقیقت جمهوری اسلامی ایران در نخستین تلاش خود برای ساخت کشتی‌های بزرگ علاوه بر اثبات توان فنی و مهندسی خود، توانست با جلب نظر مشتریان خارجی زمینه را برای صادرات خدمات فنی مهندسی و اشتغال زایی در داخل را فراهم کند که اگر این روند در سال‌های آینده تداوم داشته باشد و بتواند با عملکرد مناسب، مشتریان بیشتری را جذب کند، به تثبیت و ارتقاء جایگاه ایران در صنعت کشتی‌سازی جهان منجر خواهد شد.
نگاهی به آمارهای منتشر شده از سوی شرکت سازنده نشان می‌دهد که ساخت هر فروند از این نفتکش‌ها به دلیل آنکه در یارد دریایی جزیره صدرا در بوشهر انجام می‌شود، باعث اشتغال زایی برای 3000 نفر به صورت مستقیم در استان بوشهر شده است؛ موضوعی که در سال‌های آینده با ساخت فروند سوم و چهارم نفتکش‌های افراماکس می‌تواند به رونق بیشتر مشاغل مرتبط با صنایع دریایی در جنوب کشور منتهی شود.
برچسب‌ها
