اکثر سیستم‌های ترمز خودکار خودروهای جهان در تاریکی درست عمل نمی‌کنند

به گزارش خبرنگار گروه علم و پیشرفت خبرگزاری فارس به نقل از رویترز، پژوهش گسترده ای که در آمریکا با حمایت شرکت‌های بیمه صورت گرفته نشان می دهد، 12 خودرو از 23 خودروی سدان، شاسی‌بلند سایز متوسط و وانت‌های مورد ارزیابی، رتبه‌بندی «پایه» را کسب نکرده و گاهی حتی حداقل امتیاز را نیز به دست نیاورده اند، زیرا نتوانسته‌اند در آزمون‌های شبانه به اندازه کافی سرعت حرکت خودرو را برای جلوگیری از برخورد با عابر پیاده کند کنند. حدود سه چهارم مرگ و میر عابران پیاده در شب اتفاق می افتد.

مؤسسه بیمه غیرانتفاعی ایمنی بزرگراه‌ها خودروسازها را ملزم کرده تا مدل‌های تولیدی سال 2023 به بعد را به گونه ای بسازند تا در زمینه تشخیص و شناسایی عابر پیاده در شب، رتبه «برتر» یا «پیشرفته» را کسب کنند.

علت تمرکز بر این موضوع آن است که تلفات ناشی از برخورد افراد پیاده با وسایل نقلیه در بزرگراه های ایالات متحده به شدت افزایش یافته است. بر اساس داده های دولت فدرال آمریکا، تلفات عابران پیاده در سال 2021 به 7342 مورد افزایش یافت که 13 درصد نسبت به سال قبل بیشتر بود. این رقم همچنین 80 درصد بیشتر از سال 2009 بود.

نکته جالب آن است که هنوز هیچ استاندارد واحدی برای ارزیابی سیستم های ترمز خودکار به منظور تشخیص عابران پیاده در آمریکا وجود ندارد.

انتهای پیام /

شما می توانید این مطلب را ویرایش نمایید

این مطلب را برای صفحه اول پیشنهاد کنید

ایالات متحده آمریکا

خودروسازی

ترمز ترمز خودکار این خبر توسط افراد زیر ویرایش شده است