پژو پارس، سدان محوب ایران خودرو به صورت رسمی از خط تولید این شرکت کنار رفت و پس از 23 سال توقف تولید شد.

سایپا برای تولید محصولات خود به ازای هر ماه بیشتر از هزار و 94 میلیارد تومان و به ازای هر روز 36 میلیارد تومان ضرر می‌کند. سایپا برای تولید محصولات خود به ازای هر ماه بیشتر از هزار و 94 میلیارد تومان و به ازای هر روز 36 میلیارد تومان ضرر می‌کند. به گزارش عرشه آنلاین، تجارت نیوز نوشت سایپا برای تولید محصولات خود به ازای هر ماه بیشتر از هزار و 94 میلیارد تومان و به ازای هر روز 36 میلیارد...

سایپا همچنان در حال برنامه‌ریزی برای فروش خود در مناسبت نیمه شعبان است.

دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی جانبازان شروع و دوباره شاهد حواله فروشی با قیمت های عجیب هستیم. دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی جانبازان شروع و دوباره شاهد حواله فروشی با قیمت های عجیب هستیم. حواله بنز cla با قیمت 6.5 میلیارد و برای مدل c کلاس قیمت 4.7 میلیارد تومان در آگهی‌ها اعلام می‌شود.

در این گزارش قیمت انواع خودرو شاهین کار کرده و صفر را بررسی کردیم.

در این گزارش آخرین قیمت انواع پژو پارس که در بازار با نام تجاری پرشیا از آن یاد می شود را مشاهده می کنید.

پس از 23 سال، پژو پارس، سدان محبوب شرکت ایران خودرو، به صورت رسمی از خط تولید این شرکت خارج شد و فرآیند تولید آن متوقف گردید.

اقتصادنیوز: امروز بازار خودروهای داخلی با رشد قیمت از تعطیلات بازگشتند. بررسی نرخ محصولات ایران خودرو و سایپا در بازار نشان می‌دهد در بازار امروز تنها یک خودرو بود که تغییر قیمت نداشت.

با مطالعه جدول زیر اطلاعات کاملی درباره قیمت روز خودروهای ایرانی در بازار به دست خواهید آورد.‌

‌پژو پارس، سدان محوب ایران خودرو به صورت رسمی از خط تولید این شرکت کنار رفت و پس از 23 سال توقف تولید شد. پژو پارس، سدان محوب ایران خودرو به صورت رسمی از خط تولید این شرکت کنار رفت و پس از 23 سال توقف تولید شد. پژو پارس که در ابتدا با نام پرشیا در بازار ایران تولید می‌شد، در واقع خودرویی بر پایه پلتفرم پژو 405 است که طراحی ظاهری آن از پژو 406 الهام گرفته شده بود. اکنون پس از گذشته 23...

تا به امروز صرفاً با خرید و واردات 100 هزار تاکسی برقی از محل هزینه‌ای که برای واردات بنزین می‌کنیم، می‌توانستیم روزانه در کلان‌شهر تهران جلوی سوختن فاجعه‌بار 1.2 میلیون لیتر بنزین و جلوی بخش بزرگی از آلودگی هوا را بگیریم!

مدیرعامل ایران‌خودرو در نامه خود خطاب به سازمان بورس، ابراز امیدواری کرده که در سال آینده قیمت محصولات این شرکت اصلاح شود.

‌طبق برآورد ایران خودرو و سایپا، آن‌ها در کل سال جاری (با احتساب هزینه فصل انتهایی سال) بالغ بر 25 هزار میلیارد تومان هزینه سربار خواهند داشت. همچنین جمع هزینه دو خودروساز بزرگ کشور در بخش اداری، عمومی و فروش نیز به نزدیکی‌های 17 هزار میلیارد تومان می‌رسد. کمتر از 20 روز پس از رد درخواست وزیر صمت برای اختصاص وام 15 هزار میلیارد تومانی به خودروسازان توسط بانک مرکزی، حالا اطلاعیه تازه‌ای...

تا به امروز صرفاً با خرید و واردات 100 هزار تاکسی برقی از محل هزینه‌ای که برای واردات بنزین می‌کنیم، می‌توانستیم روزانه در کلان‌شهر تهران جلوی سوختن فاجعه‌بار 1.2 میلیون لیتر بنزین و جلوی بخش بزرگی از آلودگی هوا را بگیریم!

اقتصادنیوز: ایرانخودرو در آخرین روز‌های سال پشت هم بد می‌آورد؛ حتی وقتی بانک مرکزی دست رد به سینه سایپا زده، خبرش مثل دشنه‌ای است که دیر یا زود به قلب ایران‌خودرو فرو خواهد رفت.

اخیرا ایران خودرو و سایپا تلویحاً اعلام کرده‌اند که از سال آینده و با مجوز سازمان حمایت، قیمت محصولات خود را افزایش خواهند داد و به‌روز می‌کنند. شورای رقابت هم این‌گونه اظهارنظر کرده است که فرایندی طبیعی رخ داده است، خودروسازان پس از ارائه صورت‌های مالی و مستندات تغییرات در قیمت نهاده‌های تولید (همچون سایر کالاها)، می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌روز کنند.