ایرلاین‌ها امسال چه قدر مالیات داده‌اند؟

بر اساس قانون جدید مالیات بر ارزش افزوده، شرکت های هواپیمایی از نرخ خالص بلیت باید 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده پرداخت کنند که به نظر می رسد تا کنون حدود 400 میلیارد تومان شده باشد.

به گزارش خبرنگار مهر، تا قل از اصلاح قانون مالیات بر ارزش افزوده در 2 خرداد 1400 و اعمال آن از 13 دی ماه همان سال، شرکت‌های هواپیمایی که هم مالیات بر ارزش افزوده پرداخت می‌کردند و هم عوارض شهرداری‌ها، از عوارض شهری معاف شدند ولی به جای آن 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده از نرخ خالص بلیت باید پرداخت کنند.

این در حالی است که تا پیش از اصلاح قانون مالیات بر ارزش افزوده، بر اساس مصوبه شورای انقلاب در سال 1358، شرکت‌های هواپیمایی 5 درصد عوارض شهرداری بابت فروش بلیت پروازهای داخلی پرداخت می‌کردند که به یکی از مشکلات اساسی ایرلاین‌ها تبدیل شده بود؛ چون ماده 46 قانون قبلی مالیات بر ارزش افزوده، شهرداری محل ثبت ایرلاین را دریافت کننده عوارض می‌دانست و در ماده 47 همان قانون، شهرداری شهر مقصد پرواز؛ تضادی که به گفته یونس دقیق کیا رئیس سابق انجمن شرکت‌های هواپیمایی، 2.5 هزار میلیارد تومان خسارت به شرکت‌های هواپیمایی در نیمه نخست 1399 وارد کرده بود.

اما با اصلاح قانون مالیات بر ارزش افزوده و ابلاغ آن از سوی کاپیتان محمد محمدی بخش رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، قانون جدید کسر 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده از نرخ بلیت هواپیما را به شرکت‌های هواپیمایی ابلاغ کرد.

این 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده بلیت هواپیما، از مصرف کننده نهایی کسر شده و مستقیماً به سازمان امور مالیاتی داده می‌شود؛ طبق قانون سازمان امور مالیاتی موظف است یک درصد این مالیات را به توسعه بهداشت عمومی و سلامت، 4 درصد را به شهرداری‌ها و 4 درصد را هم به خزانه دولت واریز کند.

گفتنی است در صورتی که خریدار بلیت، از خدمات حمل‌ونقل هوایی استفاده نکرده و از انجام پرواز انصراف دهد کل مبلغ مالیات بر ارزش افزوده دریافتی به مسافر بازگردانده می‌شود. مبالغ دریافتی بابت جریمه، ابطال و تغییر رزرواسیون مشمول مأخذ مالیات و عوارض نخواهد شد.

سخنگوی سازمان هواپیمایی: عوارض و تعرفه‌های خدمات فرودگاهی جزو مالیات بر ارزش افزوده نیستند

میر اکبر رضوی سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری نیز در خصوص نحوه دریافت مالیات بر ارزش افزوده بابت فروش بلیت پروازهای داخلی عنوان کرده بود: بلیت صادره پروازهای سیستمی یا چارتری اعم از الکترونیکی یا جلدی در حکم صورتحساب صادره است بنابراین درج اجزای تشکیل دهنده بهای بلیت الزامی است زیرا مأخذ محاسبه مالیات بر ارزش افزوده، بهای خالص بلیت است و عوارض و تعرفه‌هایی از قبیل عوارض فرودگاهی، هلال احمر و تعرفه نظارت بر ایمنی مسافر در پروازها که به موجب قانون، مصوبات هیئت وزیران و غیره در بلیت از مسافر اخذ می‌شود جزو محاسبه مالیات بر ارزش افزوده نیست.

دبیر انجمن ایرلاین‌ها: در 4 ماهه امسال 6 میلیون مسافر، هوایی سفر کردند

مقصود اسعدی سامانی دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره میزان مالیات پرداختی شرکت‌های هواپیمایی در سال جاری گفت: بر اساس آمارها در 4 ماهه نخست امسال، حدود 6 میلیون مسافر هوایی داشتیم.

وی افزود: اگر میانگین بهای هر بلیت را 700 تا 800 هزار تومان در نظر بگیریم و 9 درصد بابت مالیات بر ارزش افزوده از آن کسر کنیم، رقم مالیات پرداختی 4 ماهه امسال ایرلاین‌ها بابت پروازهای داخلی محاسبه خواهد شد.

اسعدی سامانی از عدم اعمال کسر مالیات بر ارزش افزوده بابت فروش بلیت پروازهای خارجی خبر داد.

با این حساب در 4 ماهه نخست امسال، ایرلاین‌های ایرانی بابت فروش بلیت پروازهای داخلی، 4 هزار و 200 تا 4 هزار و 800 میلیارد تومان درآمد داشته اند که با کسر 9 درصد، تا کنون 378 تا 432 میلیارد تومان مالیات پرداخت کرده اند.