خرید بلیط هواپیما همیشه با یک نگرانی همراه است: اگر برنامه‌مان تغییر کند چه می‌شود؟ آیا پولمان برمی‌گردد یا بخش زیادی از آن می‌سوزد.

آمار جدید وزارت راه نشان می‌دهد تعداد هواپیماهای فعال کشور پس از سال‌ها کاهش ظرفیت، با رشد 4.7 درصدی دوباره به سطح سال 1398 و پیش از تحریم‌ها بازگشته است.

سازمان هواپیمایی کشوری ونزوئلا اعلام کرد که مجوزهای شرکت‌های هواپیمایی از جمله ایبریا اسپانیا، تپ (TAP) پرتغال، آویانکا کلمبیا، GOL برزیل، ترکیش ایرلاینز و لاتم (LATAM) که دفتر مرکزی آن در شیلی و برزیل است را لغو کرده است.

با افزایش تقاضای سفرهای داخلی و بین‌المللی و فرسودگی بخشی از هواپیماهای موجود، کارشناسان صنعت هوانوردی بر ضرورت فوری افزایش ناوگان هوایی فعال ایران تأکید می‌کنند؛ اقدامی که می‌تواند هم کیفیت خدمات مسافری را بهبود دهد و هم نقش کلیدی در توسعه اقتصادی و گردشگری کشور ایفا کند.

دبیرانجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: افزایش 50 درصدی نرخ ارز ایرلاین‌ها هزینه آنها را 37 درصد افزایش داده؛ بنابراین اصلاح نرخ بلیت امری اجتناب ناپذیر است. در این میان سقف نرخ پروازهای اکونومی برای مسیرهای طولانی شش میلیون و 900 هزار تومان تعیین شده که با توجه به شرایط بازار، نرخ اکثر مسیرهای پروازی بسیار پایین‌تر از این میزان است.

اقتصادنیوز: سامانی در پاسخ به این سوال که آیا شرکت‌های هواپیمایی اقدام به تغییر نرخ کرده‌اند یا خیر گفت: با توجه به سیاست‌های ارزی جدید که از سوی بانک مرکزی اعمال شده، اصلاح قیمت امری اجتناب ناپذیر است. ولی با توجه به شرایط بازار نرخ بلیت ایرلاین ها به سقف نرخ های تعیین شده نرسیده است.

گزارش شرکت فرودگاه‌ها نشان می‌دهد در مهرماه بیش از 366 هزار دقیقه تأخیر در پروازهای داخلی ثبت شده و نزدیک به یک‌سوم پروازها با تأخیر 30 دقیقه و بیشتر انجام شده‌اند.

دبی، به‌عنوان قطبی برجسته در تجارت و گردشگری منطقه، همواره مقصد محبوبی برای مسافران ایرانیچه برای تفریح و چه برای کسب‌وکار بوده است.

شرکت هوانوردی روسی پوبدا (Pobeda) نخستین خط هوایی جهان است که یک روبات انسان نما را به عنوان مهماندار به کار می گیرد.

اقتصادنیوز: سیامند عبداله‌زاده گفت: پنجمین فروند از هواپیماهای زمین گیرشده که به چرخه هوایی بازگشتند، Avro RJ100 بود که در آبان 1404 با موفقیت عملیاتی شد. این هواپیما پیش از این به‌دلیل چک‌های سنگین و کمبود قطعات به مدت 2 سال و سه ماه زمین‌گیر بود. این عملکرد، نشان‌دهنده کارایی بالای فرآیندهای ترخیص فنی داخلی و هماهنگی زنجیره تأمین قطعات با تکیه بر ظرفیت‌های بومی است.

در ادامه روند بازگشت خطوط هوایی اروپایی به ایران، شرکت آلمانی لوفت‌هانزا پس از ارزیابی امنیتی فضای هوایی کشور و گفت‌وگو با مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری، اعلام کرد پرواز مستقیم تهران - فرانکفورت را تا دو ماه آینده از سر می‌گیرد.

حمل بار هوایی از چین به ایران به‌ویژه از طریق فرودگاه امام خمینی (IKA)، در دو دهه اخیر و پس از رشد اقتصادی چشمگیر کشور چین در حوزه‌های صنعتی، روندی افزایشی داشته است.

ارز مسافرتی که قرار بود به گردشگری تخصیص یابد، به دست دلالان و سوداگران افتاده و با وجود صف‌های طولانی در فرودگاه و بلیط‌های ریفاند شده، دولت هنوز تخلفات گسترده ایرلاین‌ها را پیگیری نکرده است.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از ورود متخصصان ایرانی به مرحله طراحی دو نوع هواپیمای مسافربری سبک خبر داد. به گفته او، پس از موفقیت در پروژه هواپیمای باری «سیمرغ»، صنعت هوایی ایران گام تازه‌ای در مسیر خودکفایی و توسعه شبکه پروازی منطقه‌ای برداشته است.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: پس از موفقیت در ساخت هواپیمای باری «سیمرغ»، ایران آماده است وارد فاز تولید هواپیماهای منطقه‌ای برای اتصال فرودگاه‌های کوچک کشور شود.