دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی درباره بازنگری قیمت بلیت هواپیما در روزهای آینده اعلام کرد و به این صورت صحبت کرد: "در این بخش، ما قصد رها کردن قیمت‌ها را نداریم و آزادسازی هم به نفع همچنین مردم و همچنین شرکت‌های هواپیمایی است."

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی از بازنگری قیمت بلیت هواپیما طی روزهای آینده خبر داد و گفت: رهاشدگی قیمت در این بخش نخواهیم داشت و آزادسازی هم به نفع مردم است هم ایرلاین‌ها.

نماینده مجلس دوازدهم اعلام کرد که تنها مانع افزایش قیمت بلیت هواپیما وزارت راه و شهرسازی بود و با رای اخیر دیوان، این مانع برداشته شد. او گفت که با قانون‌گذاری در مجلس برای تعیین قیمت مصوب بلیت، رای دیوان را تغییر خواهند داد.

مدیر فرودگاه شهدای ایلام گفت: کاهش دید افقی و شرایط نامساعد جوی 2 پرواز مسیر تهران - ایلام را لغو کرد.

در حالی که همواره سازمان هواپیمایی کشوری و همچنین سازمان تعزیرات هشدارهای مبنی بر عدم گران فروشی بلیت هواپیما در مسیرهای مختلف می دهند اما بررسی ها حاکی از آن است نرخ بلیت هواپیما در بسیاری از مسیرها بیش از نرخ مصوب است.

ترکیش ایرلاینز که در سال 1933 با ناوگانی متشکل از پنج هواپیما تاسیس شد، در حال حاضر دارای ناوگانی متشکل از 456 هواپیما (مسافری و باری) است که به 346 مقصد در سراسر جهان، ازجمله 293 بین المللی و 53 داخلی پرواز می‌کند.

بر اساس بیانیه شرکت برند فاینانس Brand) Finance)، پیشروترین مشاور ارزشیابی برند در جهان، برترین برندهای ترکیه مشخص شدند.

بنا به گفته سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری، هیچ یک از محدودیت‌های فروش بلیت‌هواپیما در مسیرهای داخلی لغو نشده است.

اعلام شده است که پروازهای فرودگاه مهرآباد از ساعت 8 صبح تا 13 ظهر متوقف خواهند شد.

درحالی‌که فرودگاه بین‌المللی امام خمینی (ره) باید تبدیل به نگین فرودگاهی ایران می‌شد و توان رقابت با فرودگاه‌های کشورهای همسایه را می‌داشت، اما در عمل این فرودگاه نتوانست هیچ جایگاهی در صنعت هوایی دنیا داشته باشد.

بر مبنای اطلاعات موجود، فقط 47 خلبان از یک ایرلاین بخش خصوصی و 64 خلبان از ایرلاین اصلی ایران - ایران‌ایر - به دلیل کاهش میزان دریافتی و برابری آن با قدرت خرید ریال و البته مشکلات دیگری که در این حوزه وجود دارد حالا به کشورهای دیگر مهاجرت کرده و با هواپیماهای عمدتاً کم‌کارکرد و نو فعالیت می‌کنند.

مشکلات معیشتی دیگر تنها مربوط به قشر محروم جامعه نیست. از پزشک و پرستار بگیر تا مهندس و معلم همه و همه با مشکلات معیشتی مواجه شدند و در این بین، جامعه خلبانی هم نتوانست از این قاعده مستثنی بماند.

بر مبنای اطلاعات موجود فقط 47 خلبان از یک ایرلاین بخش خصوصی و 64 خلبان از ایرلاین اصلی ایران - ایران ایر - به دلیل کاهش میزان دریافتی و برابری آن با قدرت خرید ریال و البته مشکلات دیگری که در این حوزه وجود دارد حالا در کشور‌های دیگر و با هواپیما‌های عمدتا کم‌کارکرد و نوفعالیت می‌کنند.