بندر چابهار؛ مسیری کم هزینه برای کشورهای آسیای میانه / قدرتی نوظهور که تحول اقتصادی را در جهان رقم می زند

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از عصرهامون؛ سواحل مکران به عنوان گنج پنهان ایران از ظرفیت های بی نظیر در تجارت فرامنطقه ای و بین المللی برخوردار است، وجود بزرگترین بندر اقیانوسی کشور در این سواحل اهمیت آن را دوچندان کرده، بندری که فارغ از هیاهوی جهان رو به توسعه است و فعالیت های تجاری با رشد خوبی در آن صورت می گیرد.

بر اساس دیدگاه کلان رهبر معظم انقلاب درباره سواحل مکران و قابلیت هایی که بندر چابهار به عنوان منطقه استراتژیک برخوردار است، می توان از این بندر بزرگ اقیانوسی به عنوان قدرت نوظهور تجارت در منطقه یاد کرد، مسیری پر اهمیت که می تواند ایفاگر نقش مثبتی در کاهش چشمگیر در زمان و هزینه انتقال بار کشورهای منطقه باشد و اقتصاد این کشورها را به هم متصل کند. بندری استراتژیک که نقش مهمی در زنجیره تامین کالای اساسی کشور نیز دارد و بیش از پیش توجه ویژه دولتمردان و سرمایه گذاران را طلب می کند، البته با طراحی و اجرای طرح های زیربنایی و استراتژیک، زمینه افزایش ظرفیت پذیرش انواع کشتی و کالا در این بندر فراهم شده است. طبق گفته مسئولان امر علاوه بر عملیاتی شدن فاز یک طرح توسعه، احداث پروژه های ساخت سیلوی 100 هزار تنی غلات و ساخت 8 انبار چند منظوره کالا با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و دولتی در بندر شهید بهشتی از جمله این اقدام هاست. مسیری کم هزینه برای کشورهای آسیای میانه بهروز آقایی، مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان در گفت و گو با خبرنگار ما در این باره بیان کرد: چابهار برخورداری از تجهیزات استراتژیک تخلیه و بارگیری و دیگر ظرفیت های بی نظیر، بندری پر اهمیت و مسیری کم هزینه برای کشورهای آسیای میانه محسوب می شود، به طور قطع با تکمیل خط آهن چابهار - زاهدان شاهد رشد بیش از پیش این بندر اقیانوسی و پذیرش کالا تا میزان 15 میلیون تن در سال خواهیم بود. وی با اشاره به برنامه دولت برای اختصاص 20 درصد سهم کالاهای اساسی کشور به بندر چابهار اظهار کرد: اما این بندر استراتژیک قابلیت تخلیه و انتقال 50 درصد از کالاهای اساسی مورد نیاز کشور شامل گندم، جو، شکر، ذرت و سویا را دارد. رشد 15 درصدی واردات کالای اساسی آقایی از بندر چابهار به عنوان مهمترین بندر تجاری ایران در خارج از حوزه خلیج فارس یاد کرد و گفت: از ابتدای امسال میزان واردات کالاهای اساسی از طریق این بندر بزرگ اقیانوسی به بیش از 750 هزار تن رسیده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 15 درصد رشد را نشان می دهد، پیش بینی می شود تا پایان امسال بیش از سه میلیون تن کالای اساسی در چابهار تخلیه و حمل شود. وی اذعان کرد: با افزایش سهم بندر چابهار از واردات کالای اساسی، فرصت های مناسب برای سرمایه گذاری در ساخت سیلوی غلات، انبارهای چند منظوره، ایجاد کارخانه های فرآوری و بسته بندی، ایجاد کارخانه تصفیه شکر خام، روغن کشی، آرد و خوراک دام و طیور توسط بخش خصوصی داخلی و خارجی در این بندر فراهم شده است. این مقام مسئول با اشاره به سرمایه گذاری های صورت گرفته از سوی بخش خصوصی در بندر چابهار، اظهار کرد: تجهیز و راهبری فاز یک طرح توسعه، احداث مخازن پتروشیمی، مخازن نفتی به منظور ترانزیت سوخت، کارخانه آب شیرین کن و جمع آوری مواد زائد کشتی ها با سرمایه گذاری بخش خصوصی در بندر شهید بهشتی محقق شده است. افزایش ظرفیت نگهداری و انبار کالاهای اساسی به گفته وی، افزایش ظرفیت نگهداری و انبار کالاهای اساسی و پذیرش و پهلودهی کشتی‌های حامل کالاهای اساسی از مهم ترین اهداف بندر چابهار محسوب می شود که به همین منظور با اعتبارات داخلی و سرمایه گذاری های بخش خصوصی انبارهای نگهداری کالا در حال ساخت است و ظرفیت آن افزایش می یابد. آقایی تصریح کرد: هشت پروژه ساخت انبار چند منظوره با سرمایه گذاری بخش خصوصی در این بندر درحال اجراست که پیشرفت فیزیکی برخی از این پروژه ها از زمان بندی اولیه نیز جلوتر بوده و مطابق با ضوابط و استانداردهای کشور با سرعت خوبی در دست ساخت است. وی سرمایه اولیه این پروژه ها را توسط بخش خصوصی و دولتی بالغ بر 8 هزار میلیارد ریال اعلام کرد و افزود: در همین راستا بزرگترین سیلوی تمام مکانیزه جنوب شرق کشور سال آینده به بهره برداری خواهد رسید، این پروژه نقشی مهمی در ارتقای توان لجستیکی بندر و کاهش هزینه‌های انتقال و نگهداری کالا خواهد داشت.

ارتقای ظرفیت جذب و انبارش انواع کالاهای فله خشک به گفته مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان، با اجرایی شدن هشت انبار چند منظوره در این بندر 80 هزار متر مربع به مساحت انبارهای موجود افزوده می شود که با احتساب سیلوی غلات سالانه 3 میلیون تن، ظرفیت جذب و انبارش انواع کالاهای فله خشک در بندر شهید بهشتی افزایش می یابد. وی تخلیه و انتقال کالاهای اساسی مورد نیاز کشور به صورت حمل یکسره از کشتی به مقاصد را یکی از مهم ترین اهداف این اداره کل برشمرد و گفت: 30 درصد از کالاهای اساسی هر کشتی به صورت حمل یکسره به مقاصد مصرف حمل می شود و بیش از 70 درصد از کالاهای تخلیه شده به صورت مستقیم به انبارهای خارج از بندر انتقال پیدا می کند. انتهای پیام /