بیش از 10 هزار کیلومتر مسیر آزادراهی، بزرگراهی و ریلی در حال اجرا داریم
خادمی گفت: بیش از 10 هزار کیلومتر مسیر آزادراهی، بزرگراهی و ریلی در کشور در حال اجرا است که پیشرفت فیزیکی 35 تا 40 درصدی دارد.
خیرالله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های کشور در برنامه صف اول به سوالات زیر پاسخ داد:
برنامه های شرکت ساخت و توسعه زیربناها برای رشد ظرفیت حمل و نقل چیست؟
خادمی: زیرساخت‌های حمل و نقل از عوامل پیشرفت کشور‌ها است. متناسب با رشد اقتصادی باید زیرساخت‌های حمل و نقلی توسعه پیدا کند. ظرفیت حمل و نقل بالا در کنار توسعه اقتصادی هزینه تولید را پایین می‌آورد.
موقعیت جغرافیایی ایران خوب است و در پل ارتباطی شرق و غرب دنیا قرار گرفته است. بهترین مسیر حمل و نقل بار و مسافر عبور از کشور ما است اگر مسیر‌های اصلی را توسعه دهیم ارزان‌ترین و کوتاه‌ترین مسیر ایران است و باید در این زمینه برنامه داشته باشیم.
چند طرح نیمه تمام حوزه راه در کشور داریم؟
خادمی: الان 82 هزار کیلومتر مسیر جاده اصلی و فرعی و بزرگراهی و آزادراهی و 130 هزار راه روستایی در کشور داریم. در کل 210 هزار کیلومتر راه در کشور موجود است.
در حوزه آزادراه 2 هزار و 800 کیلومتر آزادراه داریم که در کشور حداقل به 10 هزار کیلومتر آزادراه نیاز داریم. در بخش بزرگراهی 36 هزار کیلومتر راه شریانی داریم که تمام این‌ها باید آزادراه یا بزرگراه شوند. باید 13 هزار کیلومتر دیگر بسازیم تا به تعادل برسیم.
در بخش ریلی 15 هزار کیلومتر مسیر ریلی موجود است که 12 هزار کیلومتر اصلی و بقیه فرعی است. در بخش ریلی نیاز زیادی داریم. تکمیل مسیر‌های کریدوری در دستور کار است. یکی از درآمد‌های کشور‌ها حمل و نقل است و دولت سیزدهم متمرکز شده مسیر‌های ریلی و آزادراهی را تکمیل کند.
شرکت توسعه زیرساخت، 210 طرح مصوب در قانون بودجه دارد که تعدادی از آنها هنوز شروع نشده است. بیش از 10 هزار کیلومتر مسیر آزادراهی، بزرگراهی و ریلی در کشور در حال اجرا است که ارزش روز این‌ها روزی 300 هزار میلیارد تومان است و پیشرفت فیزیکی 35 تا 40 درصدی دارد. این 10 هزار کیلومتر پروژه راه شامل 6 هزار کیلومتر بزرگراه، 3600 کیلومتر ریلی و هزار کیلومتر آزادراه است. حدود 130 تا 140 هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری روی زمین مانده این پروژه‌ها است. الان 29 هزار میلیارد تومان ابلاغ اعتبار سالانه داریم که 27 هزار میلیارد تومان دریافتی بوده است. با این میزان تامین اعتبار 10 سال طول می کشد که این پروژه‌ها را تمام کنیم.
از بخش خصوصی هم برای تامین مالی کمک گرفته می شود؟
خادمی: در دو بخش ریلی و برزگراهی و راه اصلی همه سرمایه گذاری ها دولتی است. در آزادراهی سرمایه گذاری بخش خصوصی هم داریم.
در حوزه استفاده از تسهیلات بانکی اقدام خوبی در وزارت راه و شهرسازی انجام شده و سال گذشته نزدیک به 111 پروژه را ماده 56 به بانک‌ها ارائه دادیم که 15 هزار میلیارد تومان بانک‌ها موافقت کردند که تسهیلات بدهند و این امر تسریع در تامین مالی پروژه ها را به همراه دارد.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی