جاده‌های کردستان همچنان جان می‌گیرند / بلاتکلیفی پروژه محور سنندج - مریوان 18 ساله شد
وقوع دو حادثه جاده‌ای مشابه به فاصله کمتر از 24 ساعت با مشخصات مکانی و سببی مشابه موجب تألم و تأثر مضاعف هر وجدان آگاهی خواهد بود، آن هم در جاده ای که قول افتتاح آن 6 ماه قبل توسط جناب وزیر داده شده بود!
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از کردتودی، جاده های کردستان به دلیل جغرافیای طبیعی و وجود مرزهای رسمی یکی از پرترددترین جاده های مواصلاتی کشور هستند که متاسفانه عدم وجود استانداردهای لازم در این جاده ها باعث شده تا رانندگان و مسافران در زمان تردد در این مسیرها دچار حوادث ناگوار شده و هر روز شاهد وقوع تصادفات ناگوار رانندگی باشیم.
وقوع دو حادثه جاده‌ای مشابه به فاصله کمتر از 24 ساعت با مشخصات مکانی و سببی مشابه موجب تألم و تأثر مضاعف هر وجدان آگاهی خواهد بود، آن هم در جاده ای که قول افتتاح آن 6 ماه قبل توسط جناب وزیر داده شده بود!جاده های کردستان قصاب جان انسانها شده اند
سید مهدی فرشادان نماینده مردم سنندج، دیواندره و کامیاران در واکنش به جاده های کردستان از لقب قصابخانه ی انسانی استفاده کرد و اظهار داشت: در فاصله کمتر از 24 ساعت، در دو سانحه جداگانه در جاده سنندج_مریوان تعداد 7 نفر جان‌باخته‌اند.
وی گفت: کم‌کاری دولت در کوردستان، ناکارآمدی برخی از مسئولان و مدیران، جلسات بدون خروجی، جناحی عمل کردن، مشغول بودن به حواشی و غفلت از اولویت‌ها و زیرساخت‌ها از عمده عوامل این حوادث جبران‌نشدنی است.
فرشادان گفت: بدون تردید موفقیت حاصل همت جمعی است؛ همچنان که در روند عقب‌ماندگی کوردستان نیز همه ما مقصریم، خبر درگذشت 6 انسان در حوادث جاده‌ای در کمتر از 24 ساعت مایه اندوه و تاسف فراوان شده است و از مسئولان و مدیران دلسوز کوردستان خاضعانه می‌خواهم برای توسعه ناوگان حمل و نقل، رفع مشکلات جاده‌های کردستان و حذف نقاط حادثه خیز در جاده‌ها و جلوگیری از داغدار شدن خانواده‌ها، از مرحله شعار خارج شویم و به مرحله عمل برسیم تا سال 1400 سال توسعه راههای کردستان لقب گیرد و کمتر شاهد و نظاره‌گر این حوادث تلخ باشیم.
گرفتار در منجلاب وعده‌های رنگارنگ و تحقق نیافته
عملیات ساخت جاده سنندج به مریوان از سال 1382 آغاز شده و پس از گذشت 18 سال، این پروژه همچنان در منجلاب وعده‌های رنگارنگ و تحقق نیافته مسئولان، ناتمام مانده است. آبانماه سال 1399 که وزیر راه و شهرسازی به منظور بازدید از پروژه جاده سنندج - مریوان به منطقه سفر کرده بود، اظهار کرد که طی 2 سال اخیر به اندازه 10 برابر سال‌های پیش کار اجرایی و عمرانی در بخش‌های راه و زیرساخت‌های کردستان انجام شده است. همان روز جناب وزیر در امتداد و تأیید وعده های پیشین مسئولان مربوطه، اعلام کرد که محور مذکور تا یکی دو ماه آینده افتتاح خواهد شد. از آن روز تا کنون نزدیک به 6 ماه می‌گذرد و هیچ نشانه‌ای دال بر افتتاح این پروژه به چشم نمی‌خورد. حال با اتفاقات این چنین که ممکن است هر روز شاهد آن باشیم باید ببینیم عکس العمل مسئولانی که در حوزه راه سازی و ایمن سازی جاده ها در کردستان نقش دارند چگونه است و آیا به دنبال تسریع در حل و فصل مشکلات عدیده ای که در محورهای مواصلاتی این استان وجود دارد می روند و یا همچنان می نشینند و نظاره گر گرفتن قربانی توسط جاده ها و داغدار شدن خانواده های دیگری می شوند؟ چرا که اگر مروری بر وعده های توخالی مسئولین گذشته داشته باشیم در کمترین قول داده شده دولت تدبیر و امید از وعده ی افتتاح پایان سال 96 گرفته تا 27 اسفند ماه 99 که نصرالهی زاده رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی استان کردستان بیان داشت: کردستان نزدیکترین دروازه اتصال ایران به دریای مدیترانه و بازارهای اروپایی است و تاکنون 700 میلیارد تومان برای پروژه جاده سنندج مریوان هزینه شده و تا اردیبهشت ماه سال آینده این راه به بهره‌برداری خواهد رسید!!!به راستی مسئول مرگ مردمان این استان چه کسی است؟ چه کسی پاسخگوی داغ هزاران جوانمرگ کردستانی است؟ چه کسی جگرسوخته ی مادر به عزا نشسته فرزندی را التیام می بخشد؟
انتهای پیام /
