دوشنبه 5 آذر 1403

جزئیات زمان‌بندی طرح ترافیک از اول مهر

وب‌گاه دنیای اقتصاد مشاهده در مرجع

جزئیات مربوط به زمان‌بندی جدید طرح ترافیک تهران از اول مهر اعلام شد. به گزارش خبرگزاری فارس، سردار محمدحسین حمیدی رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ از افزایش یک ساعته طرح ترافیک خبر داد و اعلام کرد: همان‌طور که قبلا هم اعلام شده بود، با تصویب شورای ترافیک تهران، ساعت اجرای طرح ترافیک از اول مهر از 6:30 تا 18 خواهد بود. ما روی ساعت و محدوده طرح اتفاق نظر داشتیم و آن را تصویب کردیم.

وی افزود: تنها تغییری که صورت گرفته این بود که اتمام طرح ترافیک از ساعت 17 به 18 رسید و در سال گذشته و پیش از پاندمی کرونا، ساعت اجرای طرح تا 19 بود.

بر اساس این گزارش، برای کاهش پیک ترافیک در مهرماه، ساعات برخی از ادارات و سازمان‌ها به صورت شناور درنظر گرفته شده تا ترافیک توزیع شود تا در یک زمان های مشخص، معابر قفل نشود. البته علاوه بر ساعات ورود کارکنان، ساعات پایان کار هم می‌تواند به صورت شناور تعیین شود. همچنین هرگونه تردد، تخلیه و بارگیری کامیون ها هم در ساعات ابتدایی صبح در ایام ابتدای مهر ممنوع شده است. محسن منصوری استاندار تهران در این باره می گوید: به منظور کاهش بار ترافیکی، شروع کار ادارات و سازمان‌های شهر تهران از ساعت 7 تا 9 صبح به صورت شناور درنظر گرفته شده است. متناسب با ساعات ورود کارمندان به صورت شناور در محل کار، ساعات پایان کار در همان روز به صورت شناور تعیین می‌شود.

وی ادامه داد: ساعات خدمت رسانی بانک‌ها 7 صبح و زمان حضور کارمندان در بانک‌ها ساعت 6:30 دقیقه است. ساعت فعالیت شیفت صبح مقاطع تحصیلی متوسطه 7:30 و مقاطع ابتدایی هم 8:30 درنظر گرفته شده است. همچنین ساعات شروع به کار شیفت صبح کارخانه‌ها و کارگاه ها 6 صبح تعیین شده که متناسب با آن سایر شیفت های کاری انجام می‌شود.

وی تاکید کرد: هرگونه تردد، تخلیه و بارگیری کامیونت و کامیون از ساعت 6:30 تا 9 صبح ممنوع است.

هم زمان با بازگشایی مدارس، میزان تردد شهروندان در تهران افزایش چشمگیری می یابد. سیستم حمل‌ونقل عمومی باید جوابگوی این میزان از سفرها باشد. در دوره قبل مدیریت شهری، عقب ماندگی های جدی در بحث توسعه ای و تجهیز ناوگان وجود داشت و بسیاری از اتوبوس ها و واگن های مترو غیرفعال شدند. حال باید اورهال سیستم ناوگان در دستورکار باشد که البته مدیریت شهری اقداماتی در این حوزه انجام داده و تعدادی اتوبوس و واگن اورهال شده اند.

سیدمحمد آقامیری، عضو کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر تهران در این باره به خبرگزاری فارس گفت: واقعیت این است که ما یکسری محدودیت‌هایی در خیابان ها و بزرگراه ها داریم. سیستم حمل‌ونقل عمومی از دوره قبل به ما به ارث رسیده است و محدودیت‌هایی داریم. تلاش می کنیم تا ناوگان اتوبوسرانی دو برابر شود تا مردم راحت تر بتوانند رفت و آمد کرده و کمتر از وسایل شخصی استفاده کنند. اگر شهروندان از سیستم حمل‌ونقل عمومی استفاده کنند، معابر روان تر شده و ترافیک کمتر می‌شود.

وی به بازگشایی مدارس و دانشگاه ها اشاره کرد و گفت: یکی از اهداف ما این است که تردد شهروندان در شهر راحت تر باشد و دانش‌آموزان به موقع به محل های آموزشی برسند.

عضو کمیسیون حمل‌ونقل ترافیک شورای اسلامی شهر تهران به شناور شدن ساعات کاری ادارات اشاره کرد و گفت: ما نیاز به همدلی شهروندان داریم و تا همدلی نباشد نمی‌توانیم بسیاری از مشکلات را برطرف کنیم.

شهرداری و شورا از طرح های علمی که بتواند مشکل ترافیک را حل کند حمایت می‌کند. آقامیری به تغییر ساعات طرح ترافیک و تاثیر آن بر ترافیک تهران اشاره کرد و گفت: بالاخره هرکدام از عوامل می‌توانند تا حدودی روی کاهش ترافیک تاثیرگذار باشند و هر اقدام گوشه ای از کار را جمع می‌کند و انجام کارها در کنار هم باعث روانی ترافیک می‌شود.

--> اخبار مرتبط