یک‌شنبه 2 دی 1403

خاموشی بزرگراه‌ها عامل تصادفات سنگین در تهران

خبرگزاری مهر مشاهده در مرجع
خاموشی بزرگراه‌ها عامل تصادفات سنگین در تهران

رئیس اداره تصادفات و مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ گفت: خاموشی بزرگراه‌ها عامل تصادفات سنگین در تهران است.

رئیس اداره تصادفات و مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ گفت: خاموشی بزرگراه‌ها عامل تصادفات سنگین در تهران است.

به گزارش خبرنگار مهر، سرهنگ مصطفی زینی وند رئیس اداره تصادفات و مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ گفت: قطعی برق چراغ راهنمایی تقاطعات و همچنین اعمال طرح خاموشی در معابر بزرگراهی در شب و ساعات تاریکی هوا، علاوه بر تشدید بی نظمی ترافیک، موجب افزایش تصاعدی آمار تصادفات و تشدید خسارات جانی و مالی وارده به حادثه دیدگان می‌شود.

وی در ادامه ضمن اشاره به این مطلب مهم که روشنایی معابر یکی از حقوق عامه است بیان کرد: با توجه به اینکه برابر تحلیل‌های صورت گرفته، بزرگراه‌های شهر تهران 61 درصد از تصادفات فوتی 8 ماهه امسال این شهر را به خود اختصاص داده‌اند و 57 درصد از این تصادفات نیز در شب و ساعات تاریکی هوا به وقوع پیوسته است، لذا با در نظر گرفتن هزینه‌های اقتصادی هر متوفی سوانح رانندگی برای کشور (بالغ بر 200 میلیارد ریال)، تبعات و هزینه‌های کاهش ایمنی با اجرای طرح خاموشی معابر (جهت جبران ناترازی انرژی)، قابل توجه و تأمل است و ضروری است مدیریت مصرف انرژی به روش‌های دیگری برنامه‌ریزی شود تا کمترین تبعات منفی را برای ایمنی تردد شهروندان در پی داشته باشد.

سرهنگ زینی وند گفت: از آنجایی که قیمت گذاری و ایجاد محدودیت‌های مصرف، از جمله راهکارهایی است که به منظور جبران ناترازی انرژی وضع و اجرایی شده و طرح خاموشی و قطع برق معابر نیز از جمله این اقدامات است، ولی به دلیل اینکه حجم بالایی از سفرهای ساعات اوج ترافیک شامگاهی، سفرهای بازگشت شهروندان به خانه بوده و به دلیل خستگی رانندگان، زمان عکس‌العمل طبیعی این طیف از کاربران ترافیک از 0.5 ثانیه به حدود 2.5 ثانیه افزایش می‌یابد، لذا اجرای طرح خاموشی معابر بزرگراهی سبب عدم رؤیت به موقع مخاطرات راه می‌شود و این طرح بسیار خطر آفرین است.

وی اظهار کرد: بدون شک یکی از مهمترین عوامل ارائه سطح سرویس مطلوب و ایمن برای رانندگان، روشنایی معابر و آشکارسازی موانع متحرک از قبیل؛ «وسایل نقلیه عبوری و عابرین پیاده» و همچنین موانع ثابت خطر آفرین واقع در میانه و یا حاشیه راه‌ها از جمله؛ «پایه پل‌های عابر پیاده و یا پل‌های غیر همسطح، پایه تابلوها، تیرهای برق، درختان و...» است تا رانندگان بتوانند در فاصله مناسب و بدون دریافت شوک ناشی از رؤیت دیرهنگام خطر، واکنش و عکس‌العمل مناسب را از خود نشان داده و بدون برهم زدن نظم ترافیک و ایجاد خطر برای خود و دیگران به مسیرشان ادامه دهند.

سرهنگ مصطفی زینی وند گفت: علاوه بر اینکه با قطعی برق تقاطعات به خصوص در ساعات تاریکی هوا که موجب افزایش بی نظمی ترافیک و کاهش ایمنی تردد شهروندان خواهد شد به شدت مخالفیم، با اجرای طرح خاموشی معابر بزرگراهی هم به همان میزان مخالف هستیم، معابر بزرگراهی، زیرساخت جابجایی سریع وسایل نقلیه بوده و می‌بایست در بالاترین سطح از تمهیدات ایمنی، به رانندگان ارائه سرویس دهند.