خداحافظ آلیتالیا

هواپیمایی ملی ایتالیا، آلایتالیا، طبق برنامه آخرین پرواز خود را در 14 اکتبر بین کالیاری و رم انجام داد و جای خود را به یک شرکت هواپیمایی ملی دیگر به نام ایتا واگذار کرد.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از راشاتودی، هواپیمایی ملی ایتالیا، آلایتالیا، طبق برنامه آخرین پرواز خود را در 14 اکتبر بین کالیاری و رم انجام داد و جای خود را به یک شرکت هواپیمایی ملی دیگر به نام ایتا واگذار کرد که فعالیت خود را از روز جمعه آغاز کرد.

این شرکت هواپیمایی که به مدت چند دهه با رشد اقتصادی ایتالیا پس از جنگ جهانی دوم شکوفا شده بود از سال 2008 به بعد روند نزولی و ضرردهی خود را آغاز کرد.

این ایرلاین، که سمبل هواپیمایی ایتالیا است در سال 2017 ورشکست شد و سرنوشت آن در دست گروه مدیریت ویژه قرار گرفت. محدودیت‌های ترافیکی وضع شده برای مقابله با ویروس کرونا به مشکلات آلایتالیا افزود. این ایرلان بالاخره فروش بلیط خود را در 25 آگوست 2025 متوقف کرد.

در ماه سپتامبر کمیسیون اروپا مجوز ایرلاین دولتی جدید ایتالیا، ایتا، را صادر کرد و طی حکمی اعلام کرد این شرکت جدید مسئولیتی در مورد وام غیرقانونی و بدهی 1 میلیارد دلاری هواپیمایی ملی قبلی نخواهد داشت.

با وجود اینکه برخی معتقدند نام آلایتالیا هنوز نمرده است و ممکن است این برند بعدا توسط سرمایه‌گذارانی احیا شود اما در مناقصه عمومی که برای فروش این برند برگزار شد هیچکس شرکت نکرد. با این حال ایتا معتقد است قیمت پایه برند آلایتالیا خیلی بالا گذاشته شده بوده است.

آلیتالیا، ایرلاین 75 ساله ملی ایتالیا، در دهه 1960 پس از بریتیش ایرویز و ایرفرانس سومین ایرلاین بزرگ اروپا شد. این ایرلاین که در سال 1947 فقط 10 هزار مسافر در سال جا به جا می‌کرد تا سال 1990 تعداد مسافران سالانه خود را به 25 میلیون نفر رسانده بود.